นักบินทักษะสำคัญที่ได้รับจากการบิน

การเป็นนักบินต้องใช้ทักษะบางอย่างซึ่งเป็นเทคนิคบางส่วนซึ่งเป็นเทคนิค แต่สามารถนำไปใช้กับส่วนต่างๆของชีวิตที่ไม่ใช่นักบินของเราได้ การสำรวจโดย Brown Aviation Lease กำหนดให้นักบินออกจาก การฝึกบิน ด้วยทักษะห้าประการ ได้แก่ ความมั่นใจการทำงานแบบ multi-tasking การจัดการเวลาการแก้ปัญหาและการปรับตัว แต่ก็ยังคงเป็นรายการที่ดีอยู่ดี) อย่างไรก็ตามรายการนี้ทำให้ฉันได้คิดถึงทักษะและความสามารถอื่น ๆ ที่นักบินพัฒนา - หากยังไม่มีพวกเขา - ซึ่งสามารถนำมาใส่ได้ ใช้ในงานหรืออาชีพอื่น ๆ

ความสามารถในการตัดสินใจและทำให้ได้อย่างรวดเร็ว

คนส่วนใหญ่ให้ข้อมูลที่เพียงพอสามารถตัดสินใจได้อย่างถูกต้องซึ่งจะส่งผลในทางบวก แต่เมื่อบินเครื่องบินข้อ จำกัด ด้านเวลาและทรัพยากรตลอดจนปัจจัยอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มความเครียดเช่นผู้โดยสารที่ วุ่นวาย หรือ ความปั่นป่วน อาจทำให้การตัดสินใจมีความท้าทายมากขึ้น นักบินรู้ว่าการตัดสินใจผิดพลาดอาจส่งผลร้ายแรงได้ดังนั้นพวกเขาจึงต้องตัดสินใจอย่างถูกต้องไม่เพียง แต่พวกเขาต้องการที่จะทำมันได้อย่างรวดเร็ว นักบินยังได้เรียนรู้ว่าเวลาส่วนใหญ่ไม่มีการตัดสินใจที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียว แต่เป็นการตัดสินใจที่มีผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน เป็นหน้าที่ของพวกเขาที่จะใช้ การจัดการทรัพยากร ที่ดีเพื่อเลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับสถานการณ์เฉพาะของพวกเขา

ความสามารถในการปรับตัวให้เป็นชุดของกฎ - แต่รู้ว่าเมื่อจะทำลายพวกเขา

นักบินมีกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดในการปฏิบัติตามกฎข้อบังคับของร่างกายและแหล่งข้อมูลอื่น ๆ กฎระเบียบด้านการบินของรัฐบาลกลาง เช่นกำหนดหลักเกณฑ์การปฏิบัติขั้นพื้นฐานสำหรับการ บินภายในน่านฟ้าของประเทศ และปฏิบัติตามกฎเหล่านี้เพื่อให้ทุกคนมีชีวิตอยู่

และมีกฎระเบียบอื่น ๆ เช่นกฎที่ผู้ผลิตเครื่องบินเผยแพร่ในคู่มือเครื่องบินซึ่งมักเป็น "ข้อเสนอแนะ" ซึ่งหากไม่ปฏิบัติตามอาจฆ่าได้ และนักบินที่บินหรือทำงานให้กับ บริษัท จะต้องปฏิบัติตามนโยบายและขั้นตอนต่างๆของ บริษัท ที่เฉพาะเจาะจงดังต่อไปนี้ กฎเหล่านี้มีไว้เพื่อให้ทุกคนมีความปลอดภัยและมีชีวิตชีวา แต่มีบางครั้งที่การทำลายพวกเขาเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าเช่นการกวาดล้าง ATC หรือโปรโตคอลของ บริษัท เนื่องจากสถานการณ์เร่งด่วนจะบังคับให้คุณ

นักบินรู้ว่าการปฏิบัติตามกฎเป็นสิ่งที่ดี แต่การทำลายพวกเขาเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า

ความสามารถในการคิดวิเคราะห์และสร้างสรรค์ในเวลาเดียวกัน

นักบินไม่สามารถเป็นเพียงแค่ "คนจำนวนมาก" หรือ "คนที่สร้างสรรค์" เท่านั้นที่จะเป็นนักบินที่ดี ไม่ใช่สมองซ้ายหรือขวาสมอง การบินจำเป็นต้องมีการคิดอย่างมีวิจารณญาณในทั้งสองอาณาจักร นักบินต้องทราบตัวเลขของเครื่องบิน พวกเขาต้องรู้ขั้นตอนและรายการตรวจสอบ แต่พวกเขายังต้องรู้วิธีการใช้พวกเขาอย่างเหมาะสมเมื่อจะเบี่ยงเบนจากพวกเขาและวิธีการที่จะคิดว่าผ่านปัญหาที่ไม่ได้อยู่ในรายการตรวจสอบซึ่งเป็นที่ที่ส่วนความคิดสร้างสรรค์เข้ามาทั้งสองชุดทักษะเข้ามาเล่นสวยพอ ๆ กันเมื่อบิน .

ความสามารถในการไว้วางใจในสิ่งอื่นที่ไม่ใช่ตัวคุณเอง

พวกเราส่วนใหญ่ต้องการควบคุม เรามีความสุขที่สุดเมื่อเราควบคุมสถานการณ์ได้ เหมือนกับนักบิน นักบินที่ตัวควบคุมทราบว่าเครื่องบินทำอะไรรู้ว่าเขาจะทำปฏิกิริยาอย่างไรและเนื้อหาในการควบคุมเครื่องนี้ ในฐานะที่เป็นมนุษย์เราได้รับการสอนให้เชื่อมั่นในร่างกายของเราเองสมองและลำไส้ของเราที่จะบอกเราเมื่อสิ่งต่างๆไม่ได้เกิดขึ้นอย่างที่ควร และโดยปกติเรามีสิทธิ์ แต่เมื่อเครื่องบินไม่เห็นด้วยกับลำไส้ของเราหรือสิ่งที่สมองของเราคิดว่าเราควรทำปฏิกิริยาแบบสัญชาตญาณคือการไว้วางใจในสิ่งที่ร่างกายและสมองของเราบอกเรา

นี่ไม่ใช่คำตอบที่ถูกต้อง เมื่อบินโดยไม่มีการอ้างอิงภาพเช่นในเมฆตัวอย่างของหูและสายตาของนักบินสามารถเล่นเทคนิคในสมองของพวกเขาซึ่งมักจะบอกพวกเขาว่าเครื่องบินอยู่ในเที่ยวบินตรงและระดับเมื่อมันเป็นจริงในวงโคจรสูงชัน นักบินต้องสังเกตและ ตีความเครื่องมือ ในสถานการณ์เช่นนี้แทนสัญชาตญาณของลำไส้ของตัวเอง พวกเขาต้องต่อสู้กับปฏิกิริยาของพวกเขาและแทนที่จะพึ่งพาข้อเสนอแนะจากเครื่องบินและเครื่องมือในการตัดสินใจที่เหมาะสม

ความสามารถในการดูรายละเอียดและภาพใหญ่ในเวลาเดียวกัน

การดำเนินการตรวจสอบล่วงหน้าบนเครื่องบินเป็นตัวอย่างที่ดีในเรื่องนี้ นักบินใช้ (หรือควรใช้) ทั้งภาพขนาดใหญ่และมุมมองที่มุ่งเน้นรายละเอียดเมื่อตรวจสอบเครื่องบินสำหรับเที่ยวบินและทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการบิน

เมื่อเดินขึ้นเครื่องบินหนึ่งครั้งนักบินควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งต่างๆมีลักษณะเป็นปกติโดยรวมโดยที่เครื่องบินดูดีมีรูปร่างไม่เป็นน้ำแข็งและใช้ภาพสินค้าในบริเวณโดยรอบ จากนั้นเมื่อเสร็จสิ้นการตรวจสอบแบบเดินรอบนักบินจะวิเคราะห์แต่ละส่วนเล็ก ๆ ของเครื่องบินขณะเดียวกันก็รักษาความคิดที่มีขนาดใหญ่ หากมีความแตกต่างกันมีความหมายเพียงพอที่จะยกเลิกเที่ยวบินได้หรือไม่? เครื่องวัดไม่ได้หมายความว่าคุณไม่สามารถถอดออกได้หรือไม่? เที่ยวบินนี้จะเกิน ข้อ จำกัด ส่วนตัว ของคุณหรือไม่? เมื่อรายละเอียดได้รับการแยกออกและอากาศยานถือว่าไม่เหมาะสมต่อการบินนักบินจะต้องมองภาพใหญ่เพื่อดูว่าเที่ยวบินสามารถทำได้อย่างปลอดภัยสำหรับสถานการณ์และเงื่อนไขเฉพาะหรือไม่

ทักษะทั้งห้านี้เป็นเพียงทักษะที่นักบินพัฒนาพัฒนาเท่านั้น พวกเขากลายเป็นทักษะที่มีประโยชน์ที่ข้ามไปสู่ส่วนอื่น ๆ ของชีวิตของเรา คุณคิดว่านักบินมีทักษะอะไรที่เป็นประโยชน์ในแง่มุมอื่น ๆ ในชีวิตของเรา?