เรียนรู้วิธีการเป็นนักบินส่วนตัว

01 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีสิทธิ์

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีคุณสมบัติครบถ้วนตามข้อกำหนด ดู FAR 61.103 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โดยทั่วไปผู้สมัครนักบินเอกชนจะต้องมีอายุอย่างน้อย 17 ปีสามารถอ่านพูดและเข้าใจภาษาอังกฤษได้สำเร็จข้อกำหนดในการฝึกอบรมการบินและการสอบความรู้ ในตอนท้ายผู้สมัครนักบินเอกชนจะต้องผ่านการสอบภาคปฏิบัติซึ่งประกอบด้วยการสอบด้วยวาจาและการทดสอบเที่ยวบิน

02 ได้รับใบรับรองนักบินนักเรียน

(ถ้าคุณมีใบรับรองนักบินนักเรียนใบรับรองนักบินด้านสันทนาการหรือใบรับรองนักบินสปอร์ตคุณสามารถข้ามไปยังขั้นตอนที่ 3) มิฉะนั้นคุณจะเริ่มต้นด้วยการได้รับใบรับรองนักบินของนักเรียน (และโดยปกติจะเป็นใบรับรองแพทย์การบินในเวลาเดียวกัน ) คุณมีตัวเลือกสามอย่างในการขอรับใบรับรองนำร่องของนักเรียน:

• คุณสามารถรับใบประกาศนียบัตรนักบินของนักเรียนและใบประกาศนียบัตรทางการบินได้พร้อมกันที่สำนักงานตรวจสอบทางการแพทย์ของการบินเมื่อคุณเข้ารับการแต่งตั้ง เอกสารที่ผู้ตรวจสอบจะให้หลังการสอบทางการแพทย์ของคุณเสร็จสมบูรณ์จะเป็นเอกสารนำร่องของนักศึกษาและการสอบทางการแพทย์ เป็นตัวเลือกที่พบมากที่สุดเนื่องจากต้องมีใบรับรองแพทย์ก่อนที่นักเรียนจะสามารถบินเครื่องบินได้
• ทางเลือกที่สองคือไปที่ FAA Flight Standards District Office (FSDO) และส่งใบสมัครสำหรับใบรับรองนักบินของนักเรียนด้วยตัวเอง
• สุดท้าย (และมากน้อยกว่าปกติ) คนสามารถยื่นใบสมัครสำหรับใบรับรองนักบินนักเรียนเพื่อตรวจสอบ FAA

03 ผ่านการสอบการบินทางการแพทย์ชั้นสาม

ขอรับ ใบรับรองแพทย์ด้านการบิน หากคุณยังไม่ผ่านการสอบทางการแพทย์เกี่ยวกับการบินคุณจะต้องทำแบบนี้ก่อนที่จะสามารถบินเครื่องบินได้ เที่ยวบินเดี่ยวอาจเกิดขึ้นได้เร็วกว่าที่คุณคิดดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะไม่ทำการสอบทางการแพทย์ ในการใช้สิทธิ์ของนักบินเอกชนบุคคลต้องได้รับใบรับรองแพทย์ที่ออกโดย FAA ฉบับที่ 3 ปัจจุบัน

04 ค้นหาอาจารย์ผู้สอน

หากคุณยังไม่มีอาจารย์ผู้บินหรือโรงเรียนการบินโปรดตรวจสอบที่สนามบินในประเทศของคุณ แน่นอนถ้าสนามบินของคุณมีโรงเรียนการบินหรือ Fixed-Base Operation (FBO) ให้ตรวจสอบที่นั่นก่อน ถ้าไม่ได้ขอรอบที่ terminal หรือธุรกิจอื่น ๆ ในสนาม เป็นชุมชนเล็ก ๆ และส่วนมากแล้วมีอาจารย์สอนการบินที่กระตือรือร้นที่จะสอน

05 สอบข้อเขียน FAA

โรงเรียนสอนการบินบางแห่งและอาจารย์ผู้สอนจะกำหนดให้คุณต้องสอบผ่านการสอบวัดระดับการสอบไล่ด้วยตนเองของ FAA Private Pilot ก่อนที่จะก้าวเท้าลงบนเครื่องบิน คนอื่น ๆ จะช่วยให้คุณบินได้มากเท่าที่คุณต้องการในขณะที่คุณเรียนที่บ้านเพื่อรับการทดสอบ ไม่ว่าจะเป็นวิธีใดการทดสอบจะต้องเสร็จสิ้นก่อนที่คุณจะสามารถเข้าร่วมการตรวจสอบขั้นสุดท้ายสำหรับใบรับรองของคุณได้ ดีที่สุดที่จะใช้มันในช่วงเริ่มต้นการบินจะง่ายขึ้นเมื่อคุณมีความรู้พื้นฐาน มันทำให้รู้สึกได้ อย่าถอดมันออก

06 เริ่มบิน!

คุณจะต้องได้รับประสบการณ์การบินที่จำเป็น คุณจะเริ่มต้นด้วยการเรียนรู้การซ้อมรบขั้นพื้นฐานเช่นการบินขึ้นบันไดเลี้ยวปีนและทางลง นักเรียนต้องการเครื่องบินเดี่ยวอย่างน้อย 10 ชั่วโมง แต่หลายคนต้องใช้เวลาเรียนรู้วิธีบินเครื่องบินมากขึ้น - ในขณะที่เป้าหมายหลักอาจเรียนรู้วิธีการจอดเครื่องบินคุณจำเป็นต้องรู้ขั้นตอนฉุกเฉิน, วิธีการสื่อสารทางวิทยุเป็นต้นหลังจากเดี่ยวครั้งแรกของคุณคุณจะได้ทำงานในเที่ยวบินข้ามประเทศเดี่ยว คุณจะได้เรียนรู้เทคนิคการนาวิเกตและการซ้อมรบที่ยากขึ้น จากตรงนั้นคุณจะปรับแต่งทักษะการนำร่องเพื่อสอบปลายภาคสุดท้าย - นั่งเช็ค

07 ทำเช็คเอาท์ (FAA Practical Exam)

คุณจะต้องมีประสบการณ์เป็นจำนวนมากเพื่อให้มีสิทธิ์เข้ารับการตรวจเช็ค ตัวอย่างเช่นผู้สมัครนำร่องส่วนตัวต้องมีเวลาเที่ยวบินอย่างน้อย 40 ชั่วโมงโดยที่ 20 คนมาจากครูและ 10 คนเป็นเที่ยวบินเดี่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณจำเป็นต้องฝึกอบรมข้ามประเทศกับครูของคุณอย่างน้อย 3 ชั่วโมงรวมถึงเที่ยวบินตอนกลางคืน 3 ชั่วโมงข้ามประเทศที่มีมากกว่า 100 ไมล์ทะเล 10 เที่ยวบินและที่จอดและ 3 ชั่วโมงของเครื่องมือพื้นฐาน การอบรม นอกเหนือจากนั้นคุณต้องมีเครื่องบินเดี่ยว 10 ชั่วโมงซึ่งประกอบด้วยเที่ยวบินข้ามประเทศเดี่ยว 5 ชั่วโมงและเที่ยวบินข้ามประเทศที่มีระยะทาง 150 ไมล์กับการลงจอดที่สนามบิน 3 แห่ง

การนั่งตรวจสอบจะได้รับจากผู้ตรวจสอบ FAA ที่กำหนดและประกอบด้วยการสอบด้วยวาจาและการสอบเที่ยวบิน การสอบสามารถใช้เวลาประมาณสองชั่วโมงถึง 6 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับระดับความรู้และวิธีการของผู้ตรวจสอบ ส่วนของพื้นมักจะทำก่อนและสามารถใช้งานได้ตั้งแต่ 30 นาทีถึงสองสามชั่วโมง หากการสอบด้วยวาจาประสบความสำเร็จผู้ตรวจจะทำการบินส่วนหนึ่งของการสอบซึ่งโดยปกติจะใช้เวลา 1-2 ชั่วโมง

08 รับใบอนุญาตของคุณ

เมื่อเสร็จสิ้นการทดสอบการปฏิบัติงานของ FAA เรียบร้อยแล้วผู้ตรวจจะช่วยคุณในการกรอกเอกสารออนไลน์ของ FAA คุณจะต้องจ่ายเงินให้เขา (อัตราต่างกัน - ตรวจสอบกับอาจารย์ผู้สอนก่อน) ผู้ตรวจสอบจะให้ใบรับรองนำร่องส่วนตัวชั่วคราวแก่คุณในขณะที่คุณรอใบรับรอง FAA ที่เป็นทางการเพื่อให้ได้ในจดหมาย