ชีวิตบนเรือยามฝั่ง

US Coast Guard

"Reveille, Reveille, Reveille - Up ขึ้นนอนดึกทั้งหมดคุณจะได้รับการปรับให้เข้ากับ WMEC Forward 9-1-1 บนหน้าปัดวิทยุของคุณท้องฟ้ามีอุณหภูมิที่ชัดเจนคือ 86 องศาและเรากำลังใช้ทะเลอยู่ประมาณ 15 ลำ ห่างจากชายฝั่งของกรงเล็บเหนือของประเทศเฮติ "เสียงของ BMC James Jordan รุกเข้าไปในอินเตอร์คอมผ่านทางเดินและพื้นที่จอดรถของ CGC Forward (WMEC-911) ด้วยการเต้นเพลง hip-hop ในพื้นหลัง

ลูกเรือของ The Forward ตื่นขึ้นมาพร้อมกับเสียงบุคลิกของวิทยุที่กำลังเฟื่องฟูของจอร์แดนทุกๆเช้าพวกเขากำลังดำเนินการอยู่ นี่คือคิวสำหรับนักดูกลางที่กำลังเดือดพล่านที่จะแผ่ออกจากชั้นวางของพวกเขาและเริ่มต้นวันทำงานที่ยาวนานอีกหนึ่งวัน

วันแห่งชีวิต

นี่เป็นชีวิตที่ไม่ค่อยได้รับการโฆษณาและไม่ค่อยมีการเฉลิมฉลองของชายและหญิงที่ทำงานในเครื่องตัดขนาดกลางและสูงความอดทนของ Coast Guard มากกว่า 31 เครื่อง เครื่องตัดหญ้า Coast Guard คือการผสมผสานของลูกเรือทั้งเด็กและผู้ใหญ่ผู้ที่มีเวลาทะเลและผู้ที่มีวันเดินทางผู้ที่เดินทางไปทั่วโลกและผู้ที่ไม่เคยออกจากบ้านเกิดของตน

จอร์แดนบรรยายถึงสภาพอากาศและแผนการของวันสำหรับลูกเรือที่เร่าร้อนขณะที่ไม่เคยพังทลายลงจากตัวละครดีเจที่เขาเล่นให้ดี ในโลกที่มีการปฏิบัติกิจวัตรประจำวันและประเพณีมักจะถูกจัดไว้สำหรับความต้องการในการดำเนินงานนี่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นประจำ

"คุณรู้ว่าคุณกำลังทำสิ่งดีๆเมื่อคุณสามารถทำให้ผู้คนตื่นตระหนกในตอนเช้าได้" จอร์แดนกล่าว

ผู้ชายและผู้หญิงเหล่านี้ใช้เวลาอยู่ห่างจากครอบครัวและเพื่อนฝูงของตนมากกว่า 185 วันและนอกเหนือจากข้อผิดพลาดหรือการคิดถึงบ้านเป็นครั้งคราวผู้ชายและผู้หญิงของ Forward มีความสุขกับ 270 ฟุตที่พวกเขาเรียกว่าบ้าน

"การปฏิบัติหน้าที่อย่างต่อเนื่องไม่จำเป็นต้องยากขึ้น (มากกว่าหน้าที่ฝั่ง) เพียงแค่วิถีชีวิตที่แตกต่างกัน

ในท้ายที่สุดภารกิจมีความแตกต่างกันเล็กน้อย แต่เป้าหมายก็คือความเป็นเลิศเสมอไป "BMC George Smith หัวหน้าแผนกดาดฟ้าของ Forward กล่าว ทุกแง่มุมของชีวิตที่กำลังดำเนินการแตกต่างอย่างมากมายจากหน้าที่ฝั่งที่สถานีกลุ่มหรือหน่วยสนับสนุน คนที่อยู่ระหว่างการดำเนินการนานในการดึงเข้าไปในท่าที่จะได้ยินเสียงของคนที่คุณรักในขณะที่ในเวลาเดียวกันปัดเศษปิดวันทำงานแปดชั่วโมงและแปดชั่วโมงของนาฬิกา พ่อครัวจะปรุงอาหารให้เหงื่อในอ่างล้างจานที่ร้อนนาน 14 ชั่วโมงและต้องการที่จะอยู่บนสะพานหรือในห้องเครื่องยนต์เรียนรู้ธุรกิจการค้าที่อาจเป็นวันทำงานของพวกเขาบางวัน

"เมื่อคุณอยู่บนบกคุณมีโอกาสมากขึ้นที่จะเข้าร่วมในชุมชนของคุณ แต่เมื่อคุณอยู่ในเครื่องตัดนั่นคือชุมชนของคุณ" สมิ ธ กล่าว

ความจริงที่ว่าทุกสิ่งทุกอย่างแตกต่างกันเป็นเพียงหนึ่งในความท้าทายที่ได้รับการฝึกอบรมขั้นพื้นฐานที่ได้รับมอบหมายใหม่หรือระดับ "A" จบการศึกษาจากโรงเรียนเมื่อรายงานเกี่ยวกับเครื่องตัด

พลเรือเฝ้าเพลิงและเจ้าหน้าที่ผู้ช่วยผู้บังคับการเรือเดินสมุทรเพียงอย่างเดียวทุกคืนเพื่อที่จะมีความชำนาญในการควบคุมความเสียหายความหวังเดียวที่ลูกเรือจะต้องช่วยเรือของพวกเขาหากมีบางอย่างเกิดขึ้น ลูกเรือได้รับการสอนการดับเพลิงการเสียบการแตกร้าว dewatering และการปฐมพยาบาลขั้นพื้นฐาน

พวกเขาจะต้องทราบตำแหน่งของปั้มน้ำและสถานีดับเพลิงทุกตัวบนเรือ การฝึกซ้อมอย่างเข้มงวดนี้ถูกบีบระหว่างเวลาทำงานปกติแปดชั่วโมงและเวลาในการดู 8 ชั่วโมง

ทักษะที่ได้รับการทดสอบเสมอ

ทุกคนบนเรือมีทักษะในการทดสอบเป็นประจำ ทุกๆวันมักถูกทำเครื่องหมายด้วยการฝึกซ้อมการดับเพลิงเรือรายละเอียดการลดเรือการบังคับใช้กฎหมายหรือเที่ยวบิน ทุกการดำเนินการต้องมีส่วนร่วมของทุกคนบนเครื่องบิน เจ้าหน้าที่อาวุโสและหัวหน้าเดินทัพนายทหารหนุ่มและสมาชิกที่สมัครผ่านสถานการณ์การควบคุมความเสียหายทุกจินตนาการบนเรือเดินสมุทรเป็นประจำ
รากฐาน เรือถูกเปลี่ยนเป็นห้องเรียนซึ่งไฟจำลองและสาเหตุของเครื่องยนต์จะกินเรือ ธงและนายทหารชั้นต้นส่งฝ่ายซ่อมและทีมดับเพลิงเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำท่วมและเพลิงไหม้ในจินตนาการ เจ้าหน้าที่กองเล็กนำทีมดับเพลิงเข้าไปในห้องเครื่อง ทั้งหมดในขณะที่ผู้นำอาวุโสของพวกเขาแจ้งให้พวกเขาเกี่ยวกับวิธีการที่ถูกต้องและวิธีการ

"มันสำคัญมากที่พวกเขาได้เรียนรู้ทักษะเหล่านี้" CWO2 เดวิดคอร์นีเลียสผู้ช่วยขับเคลื่อนหลักบนกระดานฟอร์เวิร์ดกล่าว "มันไม่ใช่บ้านของคุณที่คุณสามารถออกไปข้างนอกบนสนามหญ้าด้านหน้าของคุณและรอให้แผนกดับเพลิง บนเรือคุณไม่มีที่จะไป "

การบังคับใช้กฎหมายเป็นสิ่งที่มีความซับซ้อนและมีความสำคัญ ภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากได้รับคำสั่งให้หน่วยงาน Coast Guard เข้าร่วม Operation Able Sentry การดำเนินการเพื่อยับยั้งการอพยพผิดกฎหมายนอกชายฝั่งของประเทศเฮติลูกเรือของ Forward ได้ทำการแล่นเรือสองใบและกำลังติดตามเรือใบที่น่าสงสัยอื่น ๆ อีก ทางเดินลมในทะเลแคริบเบียน

Boardings เป็นวิวัฒนาการของมือและมาทุกช่วงเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน เมื่อวันที่ 22 เมษายนเวลาประมาณ 23.00 น. คณะกรรมการได้รับการปลุกให้ตื่นขึ้นจากเรือไปยังเรือเฮติ การเดินหน้าได้รับคำสั่งอย่างเคร่งครัดในการขึ้นเรือที่ออกจากน่านน้ำเฮติ

สมาชิกที่ถูกเกณฑ์ทหารจำนวนหนึ่งและเจ้าหน้าที่สองคนได้รับเลือกให้เข้าประจำที่ ชายและหญิงทั้งหกคนปีนขึ้นบันไดจากความปลอดภัยของเครื่องตัดไปยังเรือยามฝั่งยามรอยามค่ำคืนในยามค่ำคืน เนื่องจากกัปตันเรือบรรทุกสินค้าขนาด 82 ฟุตพูดภาษาอังกฤษเพียงเล็กน้อยล่ามชาว Haitian พร้อมทีม ในทะเลลึกทีมงานได้ขับเคลื่อนไปยังเรือสไตล์สไตล์ที่สามซึ่งบริโภคโดยสนิมการกัดกร่อนและความสกปรก ทีมงานต้องกระโดดขึ้นไปบนเรือที่เสี่ยงต่อการตกจากทะเลแคริบเบียน

เมื่ออยู่บนเรือบรรทุกสินค้าเก่าที่มีอาการเกียจคร้านคณะกรรมการประจำโรงเรียนได้ทำการตรวจสอบพื้นที่ทุกแห่งสำหรับยาเสพติดแรงงานข้ามชาติและอาวุธโดยไม่ต้องลื่นหลุดเข้าไปในรูที่เป็นสนิมหลายแห่งซึ่งทำให้จุดภายในและภายนอกเรือ เจ้าหน้าที่ประจำท้องถิ่นและผู้ช่วยผู้บัญชาการตำรวจมุ่งหน้ามายังสะพานเพื่อตรวจสอบหนังสือเดินทางวีซ่าและเอกสารการจัดส่ง

แม้ว่าจะมีกองกำลัง Coast Guardsmen อยู่เพียงหกคนบนเรือบรรทุกสินค้า แต่ก็มีอีกหลายลำที่ด้านข้างสนับสนุนพวกเขา ศูนย์ควบคุมรบได้ติดต่อกับเขตที่ 7 และรายงานรายละเอียดทุกอย่างของการกลับขึ้นเครื่องบินให้กับพวกเขา ช่างอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมกล้องและสปอตไลท์ช่วยเจ้าหน้าที่และหัวหน้าบนสะพานให้ระวังระวังชายและหญิงที่ส่งไปยังเรือที่ไม่รู้จักจริง มือบนดาดฟ้ารออยู่บนดาดฟ้าเรือเดินหน้าเพื่อดึงเรือของพวกเขาไปยังที่ปลอดภัยหลังจากภารกิจเสร็จสมบูรณ์ วิศวกรตอบสนองทุกความเร็วและคำสั่งจากบุคลากรบนสะพาน มีแม้แต่พ่อครัวในครัวที่เตรียมอาหารร้อนสำหรับลูกเรือหลังเสร็จสิ้นการกินอาหาร แต่ละแผนกแต่ละแผนกและแต่ละคนบนกระดาน Forward ต้องพึ่งพากันเพื่อบรรลุภารกิจของพวกเขา

ทีม ตัด ทั้งหมดที่อยู่ฝั่งตรงข้าม Coast Guard จะรับสายเรียกเข้าตามหน้าที่ ผู้บัญชาการหน่วยยามฝั่งได้รับคำสั่งเพิ่มขีดความสามารถในการลาดตระเวนชั่วคราวสำหรับนักตัดใบมีดขนาดกลางและสูงในกองทัพเรือเป็นเวลา 10 วันและลดความถี่ของการหยุดพักระหว่างตำรวจกลางเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความมั่นคงแห่งชาติของประเทศที่บ้าน และต่างประเทศ ซึ่งหมายถึงเวลาน้อยที่บ้านกับคนที่คุณรักและใช้เวลาน้อยลงในท่าที่สามารถโทรได้

ลูกเรือของ Forward ตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลง แต่ดูเหมือนว่าบางคนก็กังวล

"นี่อาจฟังดูแปลก ๆ จากชายหนุ่มสามคนและภรรยาที่บ้าน แต่เรามีงานทำที่นี่" จอร์แดนกล่าว "เราจะทำหน้าที่ดังกล่าวไม่ว่าจะใช้เวลานานแค่ไหน"

ลูกเรือของ Forward จะยังคงใช้งานได้กับกองเรือที่เหลืออยู่ไม่ว่าระยะเวลาลาดตระเวนจะนานแค่ไหน ลูกเรือจะลาดตระเวนน่านน้ำของดินแดนที่ห่างไกลและใกล้ชิดกับบ้านเช่นเดียวกับที่พวกเขาทำมาตลอด 200 ปีที่ผ่านมา