VMC และ IMC เป็นข้อกำหนดเกี่ยวกับการบินเพื่ออธิบายสภาพทางอุตุนิยมวิทยาในระหว่างการบิน VMC ย่อมาจาก เงื่อนไขทางอุตุนิยมวิทยาในภาพ และ IMC ย่อมาจาก สภาพอุตุนิยมวิทยาของเครื่องมือ แม้ว่าทั้งสองคำนี้มักใช้สลับกันได้ (แม้จะเศร้าท่ามกลางผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรม) โดยมีเงื่อนไข VFR และ IFR ตามลำดับ VMC ไม่เหมือนกับ VFR และ IMC ไม่เหมือนกับ IFR
กฎของ VFR และ IFR
นักบินส่วนใหญ่ทราบว่ามีกฎสองชุดสำหรับการบินเครื่องบินใดก็ได้: VFR และ IFR
VFR ย่อมาจากกฎการบินซึ่งเป็นกฎระเบียบที่นักบินใช้อากาศยานในสภาพอากาศโดยทั่วไปซึ่งเพียงพอที่จะทำให้นักบินมองเห็นเครื่องบินได้ โดยเฉพาะสภาพอากาศจะต้องดีกว่าสภาพอากาศ VFR ขั้นพื้นฐานที่อนุญาตในเรื่องที่เกี่ยวกับ VMC เงื่อนไขทางอุตุนิยมวิทยาในภาพซึ่งระบุไว้ในกฎที่กำหนดโดยหน่วยงานการบินที่เกี่ยวข้องมากที่สุด คำ IFR ย่อมาจากกฎการบินของเครื่องมือ โดยทั่วไปสภาพอากาศจะบอกว่านักบินเลือก VFR หรือ IFR หรือไม่
FAA กำหนด VMC อย่างไร
ก่อนที่เราจะจัดการกับความหมายและความสำคัญของ VMC คุณควรสังเกตว่า VMC มีอยู่สองประเภท สำหรับวัตถุประสงค์ของคุณเราจะดูที่เงื่อนไขทางอุตุนิยมวิทยาและไม่ใช่ความเร็วของเครื่องบินที่เกี่ยวข้องกับความผิดพลาดของเครื่องยนต์ในระหว่างการบินหลายเครื่องยนต์ สถานการณ์นี้แสดงด้วย "V" ขนาดใหญ่และ 'mc' เล็ก: VMS
คำจำกัดความของ VMC อ้างอิงจาก Federal Aviation Administration (FAA) คือ สภาวะทางอุตุนิยมวิทยาที่แสดงในแง่ของการมองเห็นระยะห่างจากเมฆและเพดานเท่ากับหรือดีกว่าที่กำหนดไว้ใน minima เนื่องจาก FAA เป็นหน่วยงานระดับชาติในการควบคุมการบินพลเรือนทุกด้านในสหรัฐอเมริกากฎและข้อบังคับของพวกเขาจะมีผลเหนือกว่า
ข้อกำหนด VMC และ VFR มักใช้แทนกันได้แม้ว่า VMC จะอ้างถึงสภาพอากาศที่เกิดขึ้นจริงและ VFR หมายถึง กฎการบิน โดยรอบเงื่อนไขเหล่านั้น
ตัวอย่างเช่นสภาวะทางอุตุนิยมวิทยาในภาพจะมีค่าอย่างน้อยเท่ากับสิ่งที่จำเป็นสำหรับกฎการบินภาพ (VFR) อย่างไรก็ตามเนื่องจากเที่ยวบินดำเนินการถูกต้องตามกฎหมายภายใต้เงื่อนไข VFR ซึ่งไม่ได้หมายความว่านักบินจะอยู่ใน VMC เที่ยวบินทั้งหมดตามที่อธิบายในบทความนี้ การสูญเสียการอ้างอิงภาพ (และโดยไม่ได้ตั้งใจเข้าสู่ IMC) อาจเกิดขึ้นแม้ในขณะที่ยังคงใช้การบิน VFR นอกจากนี้นักบินสามารถบินได้ในสภาพอากาศแบบ VFR ขณะบินในแผนการบินของ IFR แต่สิ่งที่ตรงกันข้ามไม่เป็นความจริง: นักบินไม่สามารถบินในเงื่อนไข IFR ในแผนการบินของ VFR (อย่างน้อยไม่ได้ตั้งใจ)
FAA กำหนด IMC อย่างไร
ความหมายของ IMC ตาม FAA คือ สภาวะทางอุตุนิยมวิทยาที่แสดงออกมาในแง่ของการมองเห็นระยะทางจากเมฆและเพดานน้อยกว่าค่าต่ำสุดที่กำหนดไว้สำหรับเงื่อนไขทางอุตุนิยมวิทยาในภาพ (VMC)
โดยทั่วไปแล้ว IMC คือสภาพทางอุตุนิยมวิทยาที่ไม่ได้มีคุณสมบัติเป็นเงื่อนไขทางอุตุนิยมวิทยาในภาพหรือสภาพอากาศเลวร้ายยิ่งกว่า VMC
ข้อกำหนดของ IMC และ IFR มักใช้แทนกันได้แม้ว่า IMC จะอ้างถึงสภาพอากาศที่ เกิดขึ้นจริง และ IFR หมายถึง กฎการบินโดยรอบเงื่อนไขเหล่านั้น
เที่ยวบินทั้งหมดใน IMC จะต้องดำเนินการโดย นักบินที่ใช้เครื่องมือวัด และอยู่ภายใต้แผนการบิน IFR