การฝึกอบรมเครื่องมือช่วยสร้างทักษะของคุณ
นักบินเครื่องมือสามารถบินได้ตามกฎหมายในเมฆฝนและหมอกซึ่งจะขยายขีดความสามารถของเขาและช่วยให้เขาอยู่ในอากาศแทนที่บนพื้นดินในช่วงอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย นักบินที่ต้องการบินในเมฆจำเป็นต้องได้รับการให้คะแนนเครื่องมือเพิ่มเติมในใบรับรองนักบินเอกชนหรือเชิงพาณิชย์ของพวกเขา และธุรกิจการบินส่วนใหญ่ที่ต้องใช้นักบินจะต้องเป็นเครื่องมือสำหรับจัดอันดับดังนั้นจึงเป็นขั้นตอนที่จำเป็นสำหรับผู้ที่ต้องการจะ เป็นนักบินสายการบิน หรือนักบินขององค์กร ความสามารถในการบินโดยการอ้างอิงถึงเครื่องมือในเครื่องบินหมายความว่านักบินไม่ จำกัด เฉพาะการดำเนินงานด้านสภาพอากาศที่ดีเท่านั้น
ผู้ยื่นคำขอสำหรับการให้คะแนนเครื่องมือต้องมีความแม่นยำสูงและเน้นรายละเอียด เขาหรือเธอต้องสามารถปฏิบัติตามขั้นตอนและการทำงานหลายระดับได้ดีกว่าก่อน เนื่องจากการบินในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและไม่มีการอ้างอิงภาพกับพื้นจึงเป็นอันตรายต่อนักบินที่ได้รับการฝึกฝนการฝึกอบรมทางเครื่องมือต้องใช้ความเป็นมืออาชีพและไม่ทำให้เกิดข้อผิดพลาดหรือความประมาท
ถ้าคุณได้รับการฝึกฝนเป็นอย่างดีและใช้มันอย่างจริงจัง IFR บินได้รับรางวัลมาก นี่คือสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อเป็นนักบินที่ได้รับการจัดอันดับจากเครื่องมือ
01 รู้ข้อกำหนดเกี่ยวกับการมีสิทธิ์
ผู้สมัครนำร่องในเครื่องมือจะต้องสามารถอ่านพูดเขียนและเข้าใจภาษาอังกฤษได้และต้องมี ใบรับรองนักบินเอกชน อย่างน้อย
02 ศึกษาและรับการสอบที่จัดทำขึ้นโดย FAA
เช่นเดียวกับใบรับรองนำร่องก่อนหน้าที่คุณอาจได้รับคุณจะต้องได้รับการสอบเป็นลายลักษณ์อักษรออกจากการฝึกอบรมเครื่องมือในช่วงต้น ด้วยวิธีนี้คุณจะมีความรู้เพิ่มเติมในหัวของคุณก่อนเวลาหรือมันยังจะทำหน้าที่เป็น refresher ถ้าคุณได้ใช้เวลาบางส่วนออก เมื่อการสอบเป็นลายลักษณ์อักษรของคุณเสร็จสิ้นคุณสามารถมุ่งเน้นไปที่การบินได้
03 ลงทุนในอุปกรณ์นำร่องบางชนิด
04 เริ่มบิน!
05 เรียนรู้ขั้นตอน
ในระหว่างการฝึกอบรมเครื่องมือคุณจะได้รับการประเมินเกี่ยวกับขั้นตอนต่างๆเช่นวิธีการ ออกจาก ที่พักการถือติดตามและการขัดขวางหลักสูตร คุณจะได้ฝึกฝนกรณีฉุกเฉินในระหว่างเงื่อนไขของ IFR และเรียนรู้ความลึกซึ้งของอุปกรณ์นำร่อง ที่สำคัญที่สุดคุณจะได้เรียนรู้การรับรู้สถานการณ์ในระดับที่สูงกว่าการฝึกอบรมก่อนหน้านี้ โดยปกติแล้วคุณจะได้เที่ยวบินข้ามประเทศไม่กี่แห่งเพื่อปรับสภาพแวดล้อม IFR ในโลกแห่งความเป็นจริงซึ่งเป็นระบบที่นักบิน IFR ได้รับการจัดการ
06 ใช้ Checkride
เมื่อคุณได้เรียนรู้การบินโดยใช้เครื่องดนตรีและได้เรียนรู้เกี่ยวกับสิทธิและข้อ จำกัด ของการให้คะแนนเครื่องมือผู้สอนของคุณจะเซ็นสัญญาให้คุณสำหรับ การตรวจ สอบ เนื่องจากคุณได้รับการตรวจสอบก่อนหน้านี้คุณจึงคาดหวังว่าจะใช้เวลาสองสามชั่วโมงในการสอบภาคปฏิบัติเพื่อสอบปากเปล่าและอีกหนึ่งหรือสองชั่วโมงในการบินโดยใช้เวลาเพียงไม่กี่วิธี สำหรับเครื่องมือตรวจสอบคุณจะต้องบินอย่างน้อยสองวิธีที่ไม่แม่นยำและมีความแม่นยำอย่างน้อยหนึ่งวิธี (โปรดจำไว้ว่าวิธี GPS คือแนวทางที่ไม่แม่นยำ) หนึ่งในวิธีการเหล่านี้น่าจะเป็นวิธีแผงบางส่วนซึ่งคุณจะจำลองแนวทางด้วยเครื่องมือที่ล้มเหลว
โปรดจำไว้ว่าผู้ตรวจสอบกำลังทดสอบความสามารถในการบินได้อย่างปลอดภัยในการมองเห็นต่ำหรือศูนย์ นอกเหนือจากการรู้ขั้นตอนและงานทั้งหมดแล้วคุณจะต้องมีความแม่นยำมากและรู้อยู่เสมอว่าคุณอยู่ที่ไหน!