ระบบอากาศยาน Pitot-Static Powers Aircraft

ภาพ: Getty / sebastianlorie

เคยสงสัยว่าตัวบ่งชี้เครื่องบินของคุณทำงานอย่างไร คำตอบอยู่ภายในระบบพื้นฐานที่เรียกว่าระบบ piot-static ซึ่งจะวัดความดันอากาศของเครื่องบินและเปรียบเทียบกับความดันสถิตเพื่อบ่งชี้ความเร็วของเครื่องบินผ่านอากาศ และนั่นไม่ใช่สิ่งที่บอกคุณ ระบบอากาศแบบเดียวกันนี้ทำให้เรามีระดับความสูงของเราและบอกเราว่าเรากำลังปีนขึ้นไปหรือลงจากฟุตต่อนาทีเร็วแค่ไหน ระบบ pitot-static จะจ่ายพลังงานให้กับ เครื่องมืออากาศยาน สาม อย่าง : ตัวบ่งชี้ความเร็วของเครื่องบิน เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง และ ตัวบ่งชี้ความเร็วแนวตั้ง

ส่วนประกอบ

ดำเนินการตามปกติ

ระบบแบบคงที่ของ Pitot ทำงานโดยการวัดและเปรียบเทียบความดันแบบคงที่และในกรณีของตัวบ่งชี้ความเร็วลมทั้งความดันแบบสถิตและแบบไดนามิก

ข้อผิดพลาดและการใช้งานที่ผิดปกติ

ปัญหาที่พบมากที่สุดกับระบบ pitot-static คือการอุดตันของหลอด pitot หรือพอร์ตแบบสถิตหรือทั้งสองอย่าง

ปัญหาอีกประการหนึ่งของระบบ pitot-static คือความเหนื่อยล้าของโลหะซึ่งอาจทำให้ความยืดหยุ่นของไดอะแฟรมลดลง นอกจากนี้การปั่นป่วนหรือการประลองยุทธ์อย่างฉับพลันอาจทำให้เกิดการวัดความดันแบบคงที่ผิดพลาด