คำถามที่พบบ่อย: ใบรับรองแพทย์สำหรับนักบิน

เพื่อเป็นนักบิน FAA ต้องใช้นักบินเพื่อขอรับใบรับรองการแพทย์ทางอากาศจากผู้ตรวจทางการแพทย์ของ FAA ยกเว้นนักบินนักบินนักบินนักเรียนทุกคนจะต้องได้รับการรับรองทางการแพทย์ก่อนบินเดี่ยวหรือ ได้รับใบรับรองนักบิน ความต้องการทางการแพทย์ของนักบินทดสอบแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับอายุของคุณและใบรับรองนักบินประเภทใดที่คุณต้องการสมัคร

ใครต้องการใบรับรองแพทย์?

ประการแรกนักบินบอลลูนและนักบินของเครื่องร่อน (และนักเรียนที่ต้องการใบรับรองนักบินในบอลลูนหรือเครื่องร่อน) ไม่ จำเป็นต้องมีใบรับรองแพทย์เพื่อใช้สิทธิของตน

นักบินนักกีฬา และนักเรียนที่ต้องการ ใบรับรองนักบินกีฬา ไม่จำเป็นต้องมีใบรับรองทางการแพทย์ด้วย ตราบเท่าที่ผู้สมัครนักบินกีฬาไม่มีเงื่อนไขทางการแพทย์ที่เป็นที่รู้จักซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยและยังไม่ได้รับการปฏิเสธทางการแพทย์ในอดีตใบอนุญาตขับขี่ของสหรัฐอเมริกาเป็นสิ่งที่จำเป็นทั้งหมด

นักบินนักศึกษาทำงานเพื่อขออนุญาตนำร่องส่วนตัวหรือสันทนาการและนักบินเพื่อการสันทนาการภาคเอกชนการค้าและ สายการบิน จะต้องได้รับใบรับรองแพทย์ทางการบิน

ฉันจะได้รับใบรับรองการแพทย์จากการบินได้อย่างไร?

นัดหมายกับผู้ตรวจสอบทางการแพทย์ด้านการบิน ใช้เว็บไซต์ของ FAA เพื่อค้นหาผู้ตรวจการทางการแพทย์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในพื้นที่ของคุณ

นอกจากนี้คุณยังควรสอบถามผู้ สอนการบิน หรือนักบินรายอื่นในสนามบินท้องถิ่นของคุณเพื่อขอคำแนะนำ หากคุณอาศัยอยู่ในเมืองเล็ก ๆ คุณอาจต้องเดินทางไปที่เมืองใกล้ที่สุดเพื่อหาผู้ตรวจสอบ โปรดทราบว่าผู้ตรวจทางการแพทย์บางรายไม่ได้รับการรับรองเพื่อทำการสอบทางการแพทย์ ชั้นหนึ่ง และคุณจะต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้รับสิทธิ์อย่างถูกต้องหากคุณต้องการใบรับรองทางการแพทย์ชั้นหนึ่ง

เมื่อคุณได้พบผู้ตรวจสอบแล้วและมั่นใจว่าผู้ตรวจสามารถดำเนินการประเภท ใบรับรองทางการแพทย์ที่ คุณต้องการคุณจะต้องสอบถามข้อมูลหรือเอกสารที่คุณควรนำติดตัวไปกับการนัดหมาย ตัวอย่างเช่นคุณอาจต้องสวมใส่หรือนำรายชื่อหรือแว่นสายตาของคุณเพื่อทดสอบวิสัยทัศน์

ใบรับรองการแพทย์ประเภทใดที่ฉันต้องการ?

ในฐานะนักเรียนนักกีฬาสันทนาการหรือ นักบินเอกชน คุณจะต้องมีแพทย์อย่างน้อยสามคน สำหรับนักเรียนที่วางแผนในการทำอาชีพออกจากการบินชั้นหนึ่งแพทย์มักจะแนะนำเพื่อให้แน่ใจว่าสุขภาพของคุณเป็นไปตามมาตรฐานที่จำเป็นสำหรับการรับรองการบินพาณิชย์และสายการบินก่อนที่คุณจะลงทุนเป็นจำนวนมากเวลาและเงินในการบิน อาชีพ

นักบินพาณิชย์ (นั่นคือนักบินทุกคนที่บินเพื่อชดเชยหรือจ้างนักบินสายการบินไม่จำเป็น!) ต้องมีใบรับรองแพทย์อย่างน้อยสองชั้น

นักบินขนส่งสายการบิน (ATPs) ต้องมีใบรับรองแพทย์เป็นอันดับแรก

ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

ผู้ตรวจสอบทางการแพทย์จากการบิน (AME) กำหนดราคาสำหรับการสอบทางการแพทย์ด้านการบิน ค่าใช้จ่ายมักจะคล้ายคลึงกับทางกายภาพประจำ แต่ขึ้นอยู่กับประเภทของการสอบทางการแพทย์และประวัติสุขภาพส่วนบุคคลของคุณ คุณอาจคาดว่าจะจ่ายเงินระหว่าง 75 ถึง 150 เหรียญสหรัฐสำหรับการแพทย์ประเภทที่สาม ใบรับรองแพทย์ชั้นหนึ่งโดยทั่วไปมีราคาสูงกว่า 50 ถึง 100 เหรียญเนื่องจากมีมากเกินกว่าชั้นที่สองหรือสาม การสอบทางการแพทย์พิเศษ (ดำเนินการหากมีปัญหาด้านสุขภาพระบุไว้หรือหากจำเป็นต้องมีการสละสิทธิ์) มักมีราคาสูงกว่าเนื่องจากมีการทดสอบและขั้นตอนพิเศษรวมถึงเวลาในการดำเนินการกับ FAA อีกด้วย

เกิดอะไรขึ้นในการสอบ

แพทย์ชั้นที่สามเป็นแพทย์ที่รุกรานน้อยที่สุด มีลักษณะคล้ายกับการตรวจร่างกายหรือการตรวจร่างกายเป็นประจำทุกปี แพทย์มักถามคำถามเพื่อให้ได้ประวัติสุขภาพโดยมุ่งเน้นด้านสุขภาพจิตและระบบประสาท จากนั้นคุณอาจได้รับการทดสอบวิสัยทัศน์และการได้ยิน แพทย์ส่วนใหญ่จะตรวจสอบว่าคุณสามารถ "เปิด" หูเพื่อลดแรงกดดัน: รายละเอียดที่สำคัญสำหรับนักบิน

การแพทย์ประเภทที่สองครอบคลุมถึงสิ่งของเช่นเดียวกับชั้นสาม แต่มีรายละเอียดเล็กน้อยและรับประกันมาตรฐานที่สูงขึ้นสำหรับการมองเห็น

การสอบทางการแพทย์ชั้นหนึ่งครอบคลุมรายการเดียวกับที่แพทย์ชั้นสองทำด้วยมาตรฐานที่เข้มงวดมากขึ้นและเน้นการทำงานของหัวใจและหลอดเลือดรวมถึงสภาวะทางการแพทย์โดยทั่วไป ต้องใช้ EKG เป็นครั้งแรกสำหรับการแพทย์และสำหรับนักบินรุ่นเก่าแพทย์อาจให้ความสำคัญกับปัญหาที่เกี่ยวกับอายุซึ่งอาจรบกวนการทำงานของเที่ยวบิน

ใบรับรองแพทย์มีอายุการใช้งานนานเท่าใด?

การแพทย์ภาคที่สามมีอายุ 5 ปีสำหรับผู้ที่อายุต่ำกว่า 40 ปีและอีกสองปี

การรักษาพยาบาลชั้นสองใช้ได้สองปีสำหรับนักบินที่ใช้สิทธินำร่องทางการค้า สำหรับคนอื่น (นักบินส่วนตัวหรือนักกีฬาสันทนาการหรือผู้สอนการบิน) การแพทย์ภาคที่สองมีอายุ 5 ปีขึ้นไปถ้าอายุต่ำกว่า 40 ปีและสองปีถ้าเกิน 40 ปีในกรณีนี้ใบรับรองแพทย์ชั้นสองจะกลับคืนสู่ชั้นป. หลังจากสองปีแรก

ผู้ที่ได้รับสิทธิบัตรเอทีพีและอายุต่ำกว่า 40 ปีหรือหกเดือนถ้าใช้สิทธิพิเศษของเอทีพีในช่วงอายุ 40 ปีแพทย์ชั้นหนึ่งสามารถใช้ได้เป็นเวลาสองปีสำหรับนักบินพาณิชย์ที่ไม่ใช่เอทีพีตั้งแต่ใบรับรองแพทย์ สิทธิ์พิเศษจะเปลี่ยนเป็นสิทธิ์ระดับที่สอง นักบิน ภาคเอกชนหรือ สันทนาการ และอาจารย์การบินที่มีแพทย์ชั้นหนึ่งมีสิทธิ์ทางการแพทย์เป็นเวลาห้าปีถ้าอายุต่ำกว่า 40 ปีและสองปีถ้าเกิน 40 ปี

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉัน 'Fail' สอบ?

นักบิน สอบสวนการบิน หลายคนเป็นนักบินเองและต้องการช่วยให้คุณผ่านการสอบ แม้ว่าจะมีเงื่อนไขทางการแพทย์บางอย่างที่ป้องกันไม่ให้ผู้คนกลายเป็นนักบิน แต่ส่วนใหญ่ต้องสอบเป็นจำนวนมากขึ้นและอาจต้องทำเอกสารบางอย่างก่อนที่คุณจะได้รับ "ใบรับรองแพทย์พิเศษ" จาก FAA หากคุณมีอาการ ป่วยที่ คิดว่าอาจจะตัดสิทธิคุณควรศึกษาข้อมูลก่อนเวลาเพื่อให้คุณรู้ว่าควรคาดหวังอะไรเมื่อคุณเข้าร่วมการสอบ การถูกปฏิเสธใบรับรองแพทย์ไม่ใช่เรื่องธรรมดา แต่การสละสิทธิ์และเวลาในการดำเนินการเพิ่มเติม