ตัวเลือกที่ไม่เป็นที่นิยม แต่เหมาะสำหรับบางคน
การรับรองจากนักบินทุกคนถือเป็นใบรับรองนักบินที่พักผ่อนหย่อนใจ มันหมายถึงเป็นรุ่นที่เรียบง่ายของ ใบรับรองนักบินเอกชน แต่ข้อ จำกัด ที่วางไว้ไม่เป็นที่นิยมกับนักเรียน ใบอนุญาตการพักผ่อนหย่อนใจมีไว้สำหรับใบปลิวที่กำลังจะอยู่นอกสนามบินที่ควบคุมและภายใน 50 ไมล์จากสนามบินภายในบ้านของพวกเขา สำหรับเกษตรกรหรือผู้ที่ชื่นชอบบางคนเพียงแค่อยากไปนั่งเครื่องบินทุกๆครั้งก็ขอให้ใบรับรองนักบินที่พักผ่อนหย่อนใจเป็นที่น่าพอใจ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ ใบรับรองนักบินกีฬา มีการแทนที่ใบรับรองนักบินที่พักผ่อนหย่อนใจแม้ว่าใบอนุญาตการพักผ่อนหย่อนใจยังมีให้กับนักบินนักเรียน ข้อ จำกัด สำหรับนักบินที่ใช้สันทนาการมีค่ามากกว่านักบินหรือนักบินส่วนตัว ข้อกำหนดในการขอรับใบรับรองนำร่องสำหรับสันทนาการอยู่ที่ตรงกลางระหว่างนักบินกีฬาและใบอนุญาตนักบินเอกชน คนส่วนใหญ่เชื่อว่าถ้านักเรียนไปไกลถึงใบรับรองการพักผ่อนหย่อนใจเขาหรือเธออาจได้รับการสอนพิเศษเป็นเวลาสองสามชั่วโมงสำหรับใบรับรองนักบินเอกชน ดังนั้นใบอนุญาตการพักผ่อนหย่อนใจจึงไม่เป็นที่นิยมมากนัก
อย่างไรก็ตามหากคุณตัดสินใจว่ายังมีเหตุผลที่ดีสำหรับคุณในการขอรับใบรับรองนักบินเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจต่อไปนี้เป็นขั้นตอนในการเป็นนักบินนำร่อง:
01 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณปฏิบัติตามข้อกำหนด
02 ได้รับประกาศนียบัตรนักบินนักศึกษาและชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 3
คุณสามารถรับได้ทั้งที่สำนักงานตรวจสอบทางการแพทย์เมื่อคุณไปใน การสอบทางการแพทย์ ของคุณ บิน เอกสารที่แพทย์ให้ไว้ควรระบุว่า "ใบรับรองแพทย์รุ่นที่ 3 และใบรับรองนักบินนักเรียน" หรือบางอย่างในลักษณะดังกล่าว คุณอาจเลือกที่จะได้รับใบรับรองชั้น 1 หรือชั้น 2 ถ้าคุณคิดว่าคุณต้องการที่จะ เป็นนักบินสายการบิน ได้ทุกเมื่อ มิฉะนั้นใบรับรองแพทย์ชั้นที่ 3 จะทำ
ค้นหาอาจารย์ผู้สอน
คุณจะต้องพบอาจารย์ผู้สอนหากคุณยังไม่ได้ทำ หากคุณไม่แน่ใจว่าจะไปที่ไหนขอถามไปที่สนามบินท้องถิ่นของคุณ คนส่วนใหญ่รู้จักอาจารย์ในพื้นที่และสามารถแนะนำคุณให้เป็นคนดีได้ ความสัมพันธ์ของคุณกับอาจารย์ผู้สอนเป็นสิ่งสำคัญดังนั้นต้องใช้เวลาหางานที่ดี ถ้าคุณจบลงด้วยอาจารย์ผู้สอนที่คุณไม่ค่อยชอบคุณขอสงวนสิทธิ์ในการหาคนใหม่
04 การศึกษาและทำข้อสอบการเขียนโดย FAA
คุณจะต้องการเริ่มเรียนเร็วที่สุด โรงเรียนสอนการบินบางแห่งหรืออาจารย์ผู้สอนจะกำหนดให้คุณต้องสอบผ่านการสอบวัดระดับการเตรียมการทางสันทนาการของ FAA ก่อนที่จะก้าวเท้าลงบนเครื่องบิน คนอื่น ๆ จะช่วยให้คุณบินได้มากเท่าที่คุณต้องการในขณะที่คุณเรียนที่บ้านเพื่อรับการทดสอบ
ไม่ว่าจะเป็นวิธีใดการทดสอบจะต้องเสร็จสิ้นก่อนที่คุณจะสามารถเข้าร่วมการตรวจสอบขั้นสุดท้ายสำหรับใบรับรองของคุณได้ เป็นการทดสอบแบบรวดเร็ว 50 คำถามและคุณต้องทำคะแนนให้ได้ 70% ขึ้นไป ดีที่สุดที่จะใช้มันในช่วงเริ่มต้นการบินจะง่ายขึ้นเมื่อคุณมีความรู้พื้นฐาน มันทำให้รู้สึกได้ อย่าถอดมันออก
05 เริ่มบิน!
ผู้สมัครนำร่องสันทนาการจะต้องใช้เวลาในการบินอย่างน้อย 30 ชั่วโมงซึ่งต้องเป็นเที่ยวบินการเรียนการสอนและเที่ยวบินเดี่ยว 3 ชั่วโมง นอกจากนี้นักบินนำร่องที่พักผ่อนหย่อนใจจะต้องมีการฝึกอบรมอย่างน้อยสองชั่วโมงที่สนามบินอย่างน้อย 25 ไมล์ทะเลจากสนามบินภายในประเทศ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้อ่านระเบียบ Federal Aviation Regulations (FAR) เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับใบรับรองนำร่องการสันทนาการ
06 ใช้ Checkride
ขั้นตอนสุดท้ายในการได้รับใบรับรองนักบินที่พักผ่อนหย่อนใจคือการสอบปฏิบัติ FAA หรือการนั่งตรวจสอบ เมื่อครูของคุณรู้สึกว่าคุณได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถที่จำเป็นแล้วเขาจะ "เซ็นสัญญาให้คุณ" สำหรับการนั่งเช็ค การนั่งตรวจสอบจะได้รับจากผู้ตรวจสอบ FAA ที่กำหนดและประกอบด้วยการสอบด้วยวาจาและการสอบเที่ยวบิน การสอบมักจะใช้เวลาไม่กี่ชั่วโมงขึ้นอยู่กับระดับความรู้และวิธีการของผู้ตรวจสอบ คุณสามารถดูสิ่งที่คุณจะได้รับการประเมินในมาตรฐานการทดสอบภาคปฎิบัติของ FAA
เมื่อเสร็จสิ้นการทดสอบการปฏิบัติงานของ FAA เรียบร้อยแล้วผู้ตรวจจะช่วยคุณในการกรอกเอกสารออนไลน์ของ FAA คุณจะต้องจ่ายเงินให้เขา (อัตราต่างกัน - ตรวจสอบกับอาจารย์ผู้สอนก่อน) ผู้ตรวจสอบจะให้ใบรับรองนำร่องส่วนตัวชั่วคราวแก่คุณในขณะที่คุณรอใบรับรอง FAA ที่เป็นทางการเพื่อให้ได้ในจดหมาย