ฝ่ายยุทธวิธีการควบคุมอากาศในอัฟกานิสถาน

ปฏิบัติการในอัฟกานิสถาน

ยุทธวิธีพิเศษของกองทัพอากาศ .mil

โดย TSgt Brian Davidson

BAGRAM, Afghanistan, - "แข็งแรงจะยืนอ่อนแอจะลดลงตามข้างทาง." สำหรับนักบินอวกาศ ยุทธวิธีกองทัพอากาศ (TACP) คำเหล่านี้เป็นมากกว่าคำขวัญ พวกเขายังทำหน้าที่เป็นสงครามร้องไห้

เมื่อใดก็ตามที่กองกำลังทหารอเมริกันพบนักบิน TACP มั่นใจว่าจะอยู่ใกล้ ๆ ชื่อ "ทหารราบพลตรี" เพราะพวกเขาใช้เวลาส่วนใหญ่ในอาชีพของตนที่ได้รับมอบหมายให้หน่วยกองทัพหน่วย ควบคุมยุทธวิธี สามารถพบได้บ่อยที่สุดที่ฝังตัวอยู่ กับหน่วยปฏิบัติการพิเศษ

"บทบาทหลักของเราคือการสั่งให้เครื่องบินรบต่อสู้กับเป้าหมายของศัตรูโดยตรง" เจ้าหน้าที่ Sgt กล่าว อลันเลโกโกะเจ้าหน้าที่ที่ไม่ได้เข้าร่วมการประชุม TACP ร่วมกับกองภูเขา 10 แห่งของกองทัพสนับสนุนการดำเนินงานที่ยั่งยืนอิสรภาพในอัฟกานิสถาน "เรายังประสานการยิงปืนกับอากาศนัดหยุดงาน." เพื่อให้บรรลุภารกิจของพวกเขาควบคุมยุทธวิธีให้บริการในแนวหน้ามักจะล่วงหน้าของหน่วยทหารอื่น ๆ

ในอัฟกานิสถานพวกเขาควบคุมสนามรบด้วยการนัดหยุดงานของสาย การบิน A-10 Thunderbolt II ไม่ว่าจะเกี่ยวข้องกับความขัดแย้งที่มีความเข้มต่ำหรือสงครามแบบเดิม ๆ นักบิน TACP จะเป็นผู้นำความโกรธของทหารอเมริกันทั้งหมด

ที่รู้จักกันโดยกองทัพทหารปฏิบัติการพิเศษเป็น ตัวควบคุมการเข้าโจมตี เกณฑ์นักบิน TACP ให้การควบคุมอากาศยานใกล้ชิดสนับสนุนคำแนะนำเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของกองกำลังรบภาคพื้นดิน พวกเขายังเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านปืนใหญ่และในการรบทางเรือและความสามารถในการโจมตีเฮลิคอปเตอร์ พวกเขาใช้สินทรัพย์ต่อสู้ทั้งหมดเพื่อทำลายฝนกับศัตรู

"บางคนคิดว่าเราเป็นผู้ ควบคุมการจราจรทางอากาศ แต่ก็ไม่ถูกต้อง" นายเจมส์แบลร์นักบินกล่าว ภารกิจของเราคือการควบคุม terminal ซึ่งหมายความว่า bombs เป้าหมายและเป็นวันที่ไม่ดีสำหรับศัตรู พวกเขาไม่ได้ควบคุมเครื่องบินพวกเขานำระเบิดปืนใหญ่และขีปนาวุธไปยังตำแหน่งของศัตรู

นักบินเหล่านี้ต้องมีความรู้ความชำนาญในด้านเทคนิคการรบพื้นดินและการฝึกซ้อมของพวกเขาทำได้ดีกว่าทหารราบ ยุทธวิธีควบคุมยุทโธปกรณ์เป็นที่ปรึกษาแก่ ผู้บัญชาการกองกำลัง ภาคพื้นดินในการวางแผนและการใช้สินทรัพย์สู้รบและเป็นความเชื่อมโยงระหว่างกองกำลังร่วมและกองกำลังร่วมกัน

ในอัฟกานิสถานนักบิน TACP ประสานงานการโจมตีภาคพื้นดินและทางอากาศกับตำแหน่งผู้ก่อการร้ายให้การรักษาความปลอดภัยขบวนกองกำลังสัมพันธมิตรและช่วยแม้กระทั่งกับความมั่นคงของประธานาธิบดีสำหรับรัฐบาลอัฟกานิสถานนกปากซ่อม

โดยไม่คำนึงถึงภารกิจที่ได้รับมอบหมาย Lesko กล่าวว่าความรับผิดชอบหลักของพวกเขาคือการ "ไล่ล่าคนเลว"

"งานของเราคือการต่อสู้เพื่ออิสรภาพจากการก่อการร้ายการต่อสู้กับศัตรูของอัฟกานิสถานและเพื่อนำมาซึ่งการต่อสู้กับผู้ที่ข่มขืนความสงบสุข" เขากล่าวเสริม

การต่อสู้เพื่อสันติภาพและเสรีภาพใช้ตัวควบคุมยุทธวิธีในพื้นที่ภูมิประเทศที่ขรุขระและสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยมากที่สุดในโลก ไม่ว่าจะเป็นความกล้าหาญที่อุณหภูมิแช่แข็งและอากาศบางในภูเขาของอัฟกานิสถานหรือในที่รกร้างว่างเปล่าและความแห้งแล้งของทะเลทรายของอิรักที่ใดก็ตามที่กองกำลังพิเศษมีความจำเป็น TACP ไป บ่อยครั้งที่พวกเขาเป็นคนแรกและสุดท้ายออก

นักบินเครื่องบิน TACP สามารถรับรู้ได้จากหมวกเบเร่ต์สีดำของพวกเขา แม้ว่าเสื้อคลุมสีม่วงของ Air Force Pararescuemen และเสื้อคลุมสีแดงเข้มของ Air Combater Controllers ได้รับการยอมรับอย่างง่ายดายแล้วก็ตาม แต่กองทัพอากาศยังไม่เคยเห็น หมวกเบเร่ต์สีดำ

ในสนามรบควบคุมยุทธวิธีสวม เครื่องแบบการต่อสู้ ที่เป็นปกติโดยไม่ต้องชื่อหรือป้าย กองทัพอากาศ ยศเครื่องหมายหรือเครื่องหมายหน่วย แทนเครื่องแบบของพวกเขาประดับด้วยหย่อมเล็ก ๆ ที่ทำให้นักบินชาวอเมริกันมองเห็นได้โดยใช้อุปกรณ์มองภาพกลางคืนเป็นพิเศษและมีเครื่องหมายไว้ที่แขนเสื้อและรองเท้าบู๊ตอย่างชัดเจนพร้อมกับกรุ๊ปเลือดของนักบินแต่ละคน

ตัวควบคุมทางยุทธวิธีเป็นแรนเจอร์และมีคุณสมบัติในการบินและมีความชำนาญในเรื่องเส้นแบบคงที่และมียุทธวิธีร่มชูชีพที่เปิดโล่งต่ำรวมทั้งการโจมตีทางอากาศและการดำน้ำด้วย

การฝึกอบรมของพวกเขาเริ่มต้นด้วยการบำรุงรักษาวิทยุขั้นพื้นฐานและการดำเนินการแล้วยังคง มีการนำทางบก และต่อสู้กับพื้นฐานการสนับสนุนทางอากาศตามด้วยโรงเรียนการอยู่รอดที่พวกเขาเรียนรู้กลยุทธ์การอยู่รอดหนีความต้านทานและการหลีกเลี่ยง (SERE)

เมื่อต้องการเป็น TACP กองทัพอากาศก่อนอื่นคุณต้องผ่านการทดสอบสมรรถภาพทางกายวิภาคยุทธวิธีทางยุทธวิธีทางยุทธวิธีพิเศษ (ST TACP PFT) เป็นหน่วยควบคุมโดยหน่วยบัญชาการปฏิบัติการพิเศษของกองทัพอากาศ

ตั้งแต่การฝึกขั้นพื้นฐานจนเสร็จสิ้นการฝึกอบรม TACP Special Tactics จะใช้เวลาประมาณหนึ่งปีและหากมีความท้าทายด้านร่างกายและยุทธวิธี TACP PFT ประกอบไปด้วย Pullups, Pushups, SItups, ระยะทาง 3 กิโลเมตรและระยะทาง 12 ไมล์