การตัดสินใจว่าเครื่องบินจะซื้อคือการตัดสินใจที่ยากลำบากสำหรับหลาย ๆ คน มีหลายทางเลือกที่เกี่ยวข้อง: Single-engine หรือ multi-engine? เกียร์หดหรือคงที่? ปีกกว้างหรือต่ำ? avionics ใหม่หรือแบบดั้งเดิม?
ความเป็นเจ้าของเครื่องบิน มาพร้อมกับการตัดสินใจมากมาย แต่ถ้าคุณมุ่งเน้นไปที่ความต้องการเฉพาะของคุณการเลือกที่เหมาะสมจะง่ายขึ้น
01 ดูสมุดจดรายการของคุณ
คุณยังจะต้องการพิจารณาว่าคุณจะบินในตราสารหรือสภาพภาพ หากคุณไม่ต้องการที่จะเป็น (หรือไม่สามารถที่จะเป็น) deterred โดยสภาพอากาศและคุณมีการ จัดอันดับตราสาร ของคุณคุณจะต้องการเครื่องบินที่มี IFR กับ de น้ำแข็งหรืออุปกรณ์ป้องกันน้ำแข็ง ถ้าคุณจะให้ความสนุกสนานขี่ไปให้เพื่อนและครอบครัวในสภาพอากาศที่ดีคุณจะได้รับโดยมีเครื่องมือขั้นต่ำและอุปกรณ์
ยังไม่แน่ใจ? ตรวจสอบสมุดบันทึกเพื่อหาสิ่งที่คุณทำอยู่ตลอดเวลาและคิดถึงประเภทของการบินที่คุณต้องการทำในอนาคต มันไม่เจ็บที่จะมีอุปกรณ์มากกว่าที่คุณต้องการบนเรือตราบเท่าที่คุณเรียนรู้วิธีการใช้งาน
02 ความปลอดภัยก่อน
เลือกเครื่องบินขึ้นอยู่กับประสบการณ์และความสามารถส่วนตัวของคุณ หากคุณใช้เวลาส่วนใหญ่ในการฝึกอบรมหรือเข้าสู่เครื่องบินที่มีปีกยาวนับไม่ถ้วนให้ติดกับเครื่องบินปีกสูงถ้าเป็นไปได้
เพียงเพราะมันดูเจ๋งมากที่จะเป็นเจ้าของเครื่องบินแบบหลายเครื่องยนต์ไม่ได้หมายความว่ามันฉลาด เครื่องบินเครื่องยนต์แฝดมีความท้าทายมากขึ้นในการบินโดยไม่ต้องกล่าวถึงเรื่องค่าใช้จ่ายในการใช้งานมากกว่าเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยว มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่แท้จริงกับเครื่องบินหลายเครื่องยนต์และค่าใช้จ่ายในการประกันของคุณจะสูงขึ้นมากโดยเฉพาะหากคุณมีประสบการณ์น้อย ถ้าคุณไม่มั่นใจในทักษะการบินหลายเครื่องยนต์ของคุณและจะมุ่งมั่นที่จะอยู่แบบนั้นให้พึ่งเครื่องบินเดี่ยว
ถ้าคุณต้องการเครื่องบินที่แตกต่างจากสิ่งที่คุณใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่ในแผนของคุณในการใช้เวลาบางบินกับ ครูการบิน ก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในความสามารถของคุณเป็นนักบินและที่สำคัญที่สุดเพื่อให้ แน่ใจหรือว่าคุณชอบบินจริงๆ
03 ความสามารถในการจ่ายได้
นอกจากราคาซื้อเครื่องบินแล้วยังมี ค่าใช้จ่าย อื่น ๆ อีกมากมายที่จะต้องพิจารณาเมื่อซื้อเครื่องบิน
เพื่อเริ่มต้นด้วยทั้งต้นทุนการดำเนินงานและราคาขายของเครื่องบินสองเครื่องยนต์เดี่ยวอาจแตกต่างกันมาก เครื่องบินอาจมีราคาซื้อต่ำ แต่มีต้นทุนการดำเนินงานที่สูงมาก เครื่องบินที่มีราคาซื้อต่ำ 50,000 เหรียญอาจมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูงถึง 40,000 เหรียญต่อปี เครื่องบินมูลค่า 200,000 เหรียญอาจดูเหมือนแพงไปบ้าง แต่อาจมีค่าใช้จ่ายเพียง 20,000 เหรียญต่อปีเท่านั้น ทั้งสองคนอาจเป็นสถานการณ์ที่ดี แต่คุณจะต้องการรู้ว่าคุณกำลังทำอะไรเมื่อคุณซื้อเครื่องบิน
นอกจากนี้คุณอาจพบข้อเสนอที่ดีมากกับรูปแบบเครื่องบินที่เก่ากว่า แต่จะใช้เงินจำนวนมากในการบำรุงรักษาที่จำเป็นหลังจากซื้อ การตรวจสอบประจำปีมีแนวโน้มที่จะเสียค่าใช้จ่ายสำหรับเครื่องบินรุ่นเก่ามากกว่าเครื่องบินรุ่นใหม่ ๆ ถ้าเครื่องบินมีอายุมากหรือมีรูปแบบที่หายากราคาของชิ้นส่วนจะสูงขึ้น
อีกด้านหนึ่งที่ต้องคำนึงถึงคือค่าประกัน ประกันภัยเพียงอย่างเดียวอาจตัดสินใจประเภทของเครื่องบินในอนาคตของคุณ บริษัท ประกันภัยบางแห่งจะมีข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องบินที่มีความเสี่ยงสูงบางแห่ง หากคุณไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้คุณจะไม่มีประกัน เป็นการดีที่สุดในการวิจัยกระบวนการประกันภัยเมื่อคุณมีความคิดในสิ่งที่คุณต้องการซื้อ; ทิศทางของ บริษัท ประกันภัยอาจช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกเครื่องบินที่คุณควรโดดเดี่ยว
04 การขายคืน
ราคาขายต่อเครื่องบินเป็นสิ่งที่หลาย ๆ คนลืมไปในระหว่างขั้นตอนการซื้อเครื่องบินและด้วยเหตุนี้จึงทำให้ผู้คนเสียเงิน
หลายคนตัดสินใจที่จะขายเครื่องบินภายในไม่กี่ปีหลังจากซื้อมันด้วยเหตุผลหลายประการ - พวกเขาต้องการที่จะยกระดับขึ้นตัดสินใจว่าพวกเขาไม่สามารถปรับเหตุผลทางการเงินได้อีกต่อไปหรืออาจจะพัฒนาประเด็นทางการแพทย์ สิ่งเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นกับคุณได้ ด้วยเหตุนี้คุณอาจต้องการหาเครื่องบินที่จะขายได้ง่ายขึ้นในอนาคต
วิจัยสิ่งที่ช่วยและทำร้ายมูลค่าการขายต่อของเครื่องบิน ตัวอย่างเช่นเครื่องบินที่เข้ามาใกล้เวลา TBO หมายความว่าจะขายได้ยากกว่า โมเดลเครื่องบินบางรุ่นมีความปลอดภัยน้อยกว่าคนอื่น ๆ และอาจขายได้ยาก เครื่องบินที่มีสมุดบันทึกที่ไม่สมบูรณ์หรือเสียหายจะยากกว่าที่จะขาย
ในทางกลับกันงานทาสีใหม่การตกแต่งภายในใหม่และการบินใหม่และการบันทึกความปลอดภัยที่ดีทั้งหมดจะเพิ่มมูลค่าการขายต่อของเครื่องบิน