เครื่องบินที่เธอบินบนเที่ยวบินที่เธอพยายามไปทั่วโลก
ในปีพ. ศ. 2475 ด้วยความเชี่ยวชาญของคลาเรนซ์ "เคลลี่" จอห์นสันผู้ทรงเกียรติ บริษัท ล็อกฮีดแอร์คราฟท์คอร์ปอเรชั่นได้ออกแบบฮีดอีเลคตร้า 10A ซึ่งเป็นเครื่องจักรอันล้ำสมัยสำหรับเวลา
ฮีดตั้งใจสำหรับเครื่องบินที่จะใช้ ในเชิงพาณิชย์ และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 10 คนโดยมีลูกเรือสองคน รุ่น 10 (เพื่อไม่ให้สับสนกับ Electra L-188, เทอร์โบที่มามากภายหลัง) เป็นครั้งแรกในปี 1934 เพียง 3 ปีก่อนเที่ยวบินล่าสุดที่มีชื่อเสียงของ Amelia Earhart
สายการบินที่ดำเนินการฮีดโมเดลอีเลค 10 ได้แก่ สายการบินนอร์ ธ เวสต์แอร์ไลน์บรานิฟแอร์ไลน์สายการบินคอนติเนนตัลแอร์ไลน์เดลต้าแอร์ไลน์อีสเทิร์นแอร์ไลน์และสายการบินแห่งชาติ รุ่น 10 Electra ถูกบินโดยสายการบินระหว่างประเทศจำนวนมากรวมถึงผู้ให้บริการในบราซิลเม็กซิโกนิวซีแลนด์แคนาดาออสเตรเลียและสหราชอาณาจักรกองทัพยังได้รับการสนับสนุน Electra อาร์เจนตินา, บราซิล, แคนาดา, สเปนและสหราชอาณาจักรรวมทั้งกองทัพสหรัฐฯได้ใช้เครื่องบิน Electra Model 10 ในขบวนเรือของพวกเขา
การออกแบบ
รุ่น 10 Electra เป็นเครื่องยนต์คู่ - เครื่องยนต์ทั้งหมด - อลูมิเนียมอากาศยานกับหดลงล้อเกียร์ - ตัวแปรใบพัดและครีบคู่หางเสือและหางเสือ
บริษัท Lockheed Aircraft Corporation ได้รับการออกแบบหลายรูปแบบของ Electra Model 10 ตั้งแต่รุ่น 10A ไปจนถึงรุ่น 10E โมเดล 10E ได้รับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเป็นนางแบบที่บินโดย Amelia Earhart ในการบินรอบโลกของเธอ
Electra มีจุดมุ่งหมายเพื่อแข่งขันกับเครื่องบินที่เป็นที่นิยมอื่น ๆ ที่เข้าสู่บริการของสายการบินในช่วงเวลาเดียวกัน
รุ่น 10 Electra มีขนาดเล็กกว่าและมีราคาถูกกว่าเครื่องบินคู่แข่งที่ทำโดย โบอิ้ง และดักลาส เป็นหนึ่งในเครื่องบินหลายเครื่องยนต์แรกที่ใช้ในสายการบินมันค่อนข้างดีในตลาดที่เต็มไปด้วยเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยว
วิศวกรที่มีชื่อเสียงคลาเรนซ์ "เคลลี่" จอห์นสันเสร็จสิ้นการทดสอบอุโมงค์ลมสำหรับรุ่น 10 อีเลคตร้าและเป็นผู้รับผิดชอบต่อการเพิ่มครีบหางปลาเสริมบนเครื่องบินซึ่งกลายเป็นจุดเด่นของเครื่องบินฮีด จากนั้นจอห์นสันก็เข้าร่วมในการออกแบบเครื่องบินเช่น U-2 และ SR-71
ประสิทธิภาพและข้อกำหนด
- เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ Pratt & Whitney R-985 แรงม้า 400 แรงม้าถูกติดตั้งบนเครื่องบินรุ่น 10A และเครื่องยนต์ 10E มีพลังมากขึ้น 600 แรงม้า Pratt & Whitney R-1340 Wasp SH31 เครื่องยนต์
- ความเร็วในการล่องเรือ: 190-194 ไมล์ต่อชั่วโมง
- ความเร็วสูงสุด: 202 ไมล์ต่อชั่วโมง
- ช่วง: 619 นาโนเมตร
- เพดานการให้บริการ: 19,400 ฟุต
- น้ำหนักที่ว่างเปล่า: 6454 lbs
- ความยาว: 38 ฟุต 7 นิ้ว
- ความสูง: 10 ฟุต 1 นิ้ว
การปรับเปลี่ยน NR16020 ของ Amelia
Amelia Earhart รับมอบนางแบบ 10E Electra ในวันเกิดปีที่ 39 ของเธอ ได้รับหมายเลขทะเบียน NR16020 และเป็นเครื่องบินที่เธอบินไปทั่วโลก สำหรับความพยายามของเธอในการแล่นเรือรอบโลกเธอได้ปรับเปลี่ยนเครื่องบินให้มากขึ้นสำหรับการเดินทางระยะไกล
ถังเชื้อเพลิงถูกเพิ่มลงในปีกและลำตัวเพื่อรองรับขาสำหรับการเดินทางอีกต่อไป หลังจากมีการดัดแปลงมีถังเชื้อเพลิง 6 ถังอยู่ที่ปีกและ 6 ลำในลำตัว อนุญาตให้เธอพกแกลลอนน้ำมันได้ 1,150 แกลลอนซึ่งเพียงพอสำหรับการเที่ยวบินมากกว่า 20 ชั่วโมงที่ล่องเรือตามปกติ
เครื่องบินยังติดตั้งอุปกรณ์วิทยุที่ดีกว่าสำหรับ Amelia - วิทยุ Western Electric แบบใหม่และเครื่องค้นหาทิศทางวิทยุของ Bendix ซึ่งเป็นอุปกรณ์ไฮเทคสำหรับช่วงเวลา การปรับเปลี่ยนขั้นสุดท้ายรวมถึงการเพิ่ม Beat Beat Frequency Oscillator (BFO) สำหรับความสามารถในรหัสมอร์ส
ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่า Amelia อาจได้รับการศึกษาต่ำเกี่ยวกับอุปกรณ์ใหม่นี้และท้ายที่สุดอาจทำให้เธอเสียชีวิต
มีเพียงไม่กี่ Electra รุ่น 10 เครื่องบินที่เหลืออยู่ในวันนี้ ส่วนใหญ่จะแสดงที่พิพิธภัณฑ์