คู่มือต้นทุนการเป็นเจ้าของเครื่องบิน
การซื้อเครื่องบินสามารถทำได้โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย แต่ไม่ใช่สำหรับทุกคน สถานการณ์ทางการเงินที่เฉพาะเจาะจงของคุณและวิธีที่คุณวัดมูลค่าตามความเกี่ยวข้องกับการเป็นเจ้าของเครื่องบินจะเป็นตัวกำหนดว่าคุณพร้อมที่จะก้าวกระโดดไปสู่ ความเป็นเจ้าของเครื่องบิน หรือไม่
ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของเครื่องบินมีหลายเหลี่ยมเพชรพลอยและดูเหมือนจะซับซ้อนในตอนแรก แต่ถ้าคุณค้นคว้าและเตรียมความพร้อมคุณอาจพบว่ามันไม่ได้ครอบงำอย่างที่คุณคิดและอาจจะแพงกว่าที่คุณคิดไว้
สิ่งที่คุณไม่ต้องการก็คือต้องแปลกใจที่ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหลังจากที่คุณซื้อเครื่องบิน นี่คือรายละเอียดของสิ่งที่คาดหวัง
ราคาซื้อ
มีกฎของความคิดที่บอกว่าถ้าคุณสามารถจ่ายรถคุณสามารถซื้อเครื่องบินได้ นี่อาจเป็นความจริง แต่สถานการณ์ทางการเงินของทุกคนก็แตกต่างกันนิดหน่อย กฎทั่วไปคือถ้าคุณสามารถซื้อรถยนต์ / เรือ / บ้านพักตากอากาศได้โอกาสที่คุณจะสามารถซื้อเครื่องบินได้
การเปรียบเทียบรถยนต์มาจากการคำนวณสำหรับเครื่องบินขนาดเล็กเครื่องยนต์เดี่ยวหรือเครื่องบิน กีฬาเบา ในช่วง 50,000 ดอลลาร์ การใช้เครื่องคิดเลขเงินกู้เครื่องบินเช่นโครงการนี้จาก AOPA เราพบว่าคุณสามารถคาดหวังที่จะจ่ายเงินประมาณ 400 เหรียญต่อเดือนสำหรับเงินกู้ 20 ปีที่มีดอกเบี้ยร้อยละ 6.5 เห็นได้ชัดว่านี่เป็นหมายเลขของเหลวขึ้นอยู่กับระยะเวลาเงินกู้ดอกเบี้ยและจำนวนเงินที่คุณอาจเสนอเพื่อการชำระเงินดาวน์
ในความเป็นจริงคุณสามารถซื้อเครื่องบินขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์เดียวได้น้อยกว่า 25,000 เหรียญ แต่อาจจะเป็นรุ่นเก่าและจำเป็นต้องมีการปรับปรุงเป็นจำนวนมาก
นักบินสามารถใช้เครื่องบินที่เก่ากว่าได้ดี แต่โดยปกติแล้วจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากในการอัปเดตเช่นวิทยุใหม่ ระบบ GPS การบำรุงรักษาและอื่น ๆ เพื่อให้เป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถบินได้อย่างสะดวกสบาย
การชำระเงิน 400 เหรียญต่อเดือนเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลสำหรับคนที่อาจใช้เครื่องบินบ่อยๆโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการเพิ่มมูลค่าเช่นการใช้ธุรกิจเครดิตภาษีและการประหยัดเวลา
แต่อย่าลืมว่าราคาซื้อจริงเป็นเพียงปัจจัยหนึ่งในสมการค่าใช้จ่ายเท่านั้น
ต้นทุนการดำเนินงาน
ต้นทุนการดำเนินงานของเครื่องบินสามารถแบ่งออกเป็นค่าใช้จ่ายคงที่และ ค่าใช้จ่ายผันแปร ได้ ค่าใช้จ่ายคงที่คือค่าใช้จ่ายที่ไม่เปลี่ยนแปลงเช่นค่าเช่าประกันและค่าเช่าโรงเก็บเครื่องบิน ค่าใช้จ่ายรวมถึงค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันและค่าบำรุงรักษา
เมื่อคุณกำหนดเท่าใดคุณสามารถจ่ายได้คุณจะต้องรวมค่าใช้จ่ายเหล่านี้ คุณจะได้รับค่าประมาณของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของเครื่องบินในเว็บไซต์ของ AOPA หรือที่ conklindd.com
สำหรับเครื่องบินขนาดเล็กที่ติดตั้งระบบเกียร์เดียวเช่น Cessna 172 ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอาจอยู่ระหว่าง 100 ถึง 200 เหรียญต่อเที่ยวบิน
นี่คือรายการย่อของค่าใช้จ่ายที่จะต้องพิจารณานอกเหนือจากราคาซื้อของเครื่องบิน:
- เชื้อเพลิง
- น้ำมัน
- การตรวจสอบการบำรุงรักษาเป็นประจำเช่นการตรวจสอบประจำปีที่จำเป็นการตรวจสอบระบบอิเลคทรอนิคส์และเครื่องมือ
- ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบเครื่องยนต์
- ค่าธรรมเนียมผูกเน็คไทม์หรือโรงเก็บเครื่องบิน
- ประกันภัย
- ค่าจอดรถ
- อุปกรณ์เสริมสำหรับเครื่องบินเช่นชุดหูฟังฝาครอบเครื่องยนต์ ฯลฯ
เครื่องบินขนาดเล็กเช่น Cessna 172 สามารถใช้เชื้อเพลิงได้เพียง $ 30 ต่อชั่วโมงในเที่ยวบินเท่านั้น หากคุณบิน 200 ชั่วโมงในหนึ่งปีจะมีค่าใช้จ่าย 6,000 เหรียญในน้ำมันเชื้อเพลิงต่อปี
เป็นไปได้หรือไม่?
ไม่ว่าคุณจะสามารถปรับต้นทุนของเครื่องบินส่วนตัวได้หรือไม่ขึ้นอยู่กับความรู้สึกของความมั่นคงทางการเงินและความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับคุณภาพชีวิต
นักบินหลายคนมีเหตุผลในการซื้อเครื่องบินโดยแบ่งตามระยะเวลาที่บันทึกไว้การลดเวลาที่ใช้ในสนามบินและความยืดหยุ่นในการปิดเมื่อใดก็ตามที่พวกเขาต้องการทุกที่ที่พวกเขาต้องการ
นอกจากนี้ยังมีหลายวิธีในการลดค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของเช่นการร่วมเป็นเจ้าของสิทธิการเช่ากลับการเช่าเครื่องบินออกไปให้กับผู้อื่นหรือ การสั่งการเที่ยวบิน หากมีคุณสมบัติ ทั้งหมดเหล่านี้มาพร้อมกับข้อดีและข้อเสีย แต่นักบินหลายคนพบว่าค่าใช้จ่ายนั้นจัดการได้ดีขึ้นโดยการใช้มาตรการเหล่านี้อย่างน้อยหนึ่งอย่าง
บางคนไม่สามารถเข้าใจการใช้จ่ายเงินจำนวนมากดังกล่าวบนเครื่องบินที่พวกเขาจะบินได้อีกครั้งในขณะที่ สำหรับคนอื่นการใช้ชีวิตและความสะดวกในการเป็นเจ้าของเครื่องบินกลายเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล เป็นความเห็นส่วนตัวและเป็นเรื่องที่น่าเสียดายที่บทความนี้ไม่สามารถแก้ปัญหาได้สำหรับคุณ