แผนฉุกเฉินในสนามบินโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบต่างๆและมักถูกสร้างขึ้นและใช้โดย ผู้จัดการสนามบิน หรือผู้ประสานงานการตอบสนองกรณีฉุกเฉิน
ต่อไปนี้คือคำอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับผู้ที่เกี่ยวข้องในแผนการตอบสนองฉุกเฉินของสนามบินและวิธีการทำงานทั้งหมด:
ภาคีที่อาจเข้าร่วมใน AEP:
มีหลายฝ่ายที่เกี่ยวข้องในการสร้างและการดำเนินการของ AEP นี่คือรายชื่อเพียงไม่กี่คนและกลุ่มที่ช่วยประสานงานกับ AEP:
- ผู้ประสานงานการตอบสนองฉุกเฉินในสนามบิน
- ผู้จัดการสนามบิน
- สนามบินกู้ภัยและดับเพลิง (ARFF)
- ทีมรักษาความปลอดภัยสนามบิน
- ผู้ให้บริการทางอากาศและผู้โดยสารที่สนามบินอื่น ๆ
- การควบคุมการจราจรทางอากาศ
- ทีมจัดการเหตุฉุกเฉินชุมชน
- การบังคับใช้กฎหมายท้องถิ่น
- โรงพยาบาลท้องถิ่นและทีมแพทย์อื่น ๆ
- หน่วยงานช่วยเหลือซึ่งกันและกันหรือท้องถิ่นและองค์กรบรรเทาทุกข์เช่นสภากาชาดอเมริกันและ FEMA
- ร้านสื่อ
- จอห์นฟา
- NTSB ในกรณีที่จำเป็นต้องมีการ สืบสวนอุบัติเหตุทางเครื่องบิน
- เอฟบีไอในกรณีของการก่อการร้ายหรือความมั่นคงของชาติ
- หน่วยงานทางทหาร (ถ้ามี)
การจัดตั้ง AEP
การสร้าง AEP ไม่ใช่งานง่าย
ประการแรกต้องมีการวิจัยเพื่อจัดทำแผนการที่ดีที่สุดตามแผนการอื่น ๆ เช่นแผนการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินของเมืองกฎหมายท้องถิ่นแผน OSHA และแผน EPA แผนการตอบสนองเหตุฉุกเฉินระดับภูมิภาคและระดับรัฐบาลกลางและแม้แต่แผนการขนส่งทางอากาศของแต่ละบุคคล
ประการที่สอง AEP ต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบต่างๆจากหน่วยงานต่างๆเช่น OSHA, FAA และ Department of Transportation (DOT)
จากนั้นจะต้องมีการวิเคราะห์เพื่อระบุถึงอันตรายของสนามบินพิเศษที่เกี่ยวข้องกับ AEP ตัวอย่างเช่นสนามบินแห่งหนึ่งอาจมีกิจกรรมภูเขาไฟหรือพายุทอร์นาโดในขณะที่สนามบินอื่นอาจอยู่ในเขตที่มีความเสี่ยงสูงสำหรับการโจมตีของผู้ก่อการร้าย
เมื่อมีการระบุอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและการประเมินความเสี่ยงเสร็จสิ้นผู้ประสานงานการตอบสนองฉุกเฉินในสนามบินสามารถเริ่มพัฒนาแผนสำหรับสถานการณ์เฉพาะได้ จะมีแผนแตกต่างกันสำหรับเครื่องบินพังตัวอย่างเช่นมากกว่าการคุกคามจากการระเบิด
การร่าง AEP จะมีการประชุมหลายครั้งกับกลุ่มคนหลายกลุ่มและการแก้ไขหลายครั้งก่อนที่จะเสร็จสิ้น เมื่อเสร็จสิ้นการทดสอบ AEP สามารถเริ่มต้นได้
การฝึกอบรมการฝึกซ้อมและการออกกำลังกาย:
AEP อยู่ระหว่างการแก้ไขเสมอ สิ่งหนึ่งที่ช่วยผู้บริหารและผู้ประสานงานในการพัฒนาแผนงานที่ดีที่สุดคือการปฏิบัติตามแผนซ้ำไปซ้ำมาใช้สถานการณ์ที่ต่างกันหมดและใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าทุกฝ่ายทราบถึงบทบาทของตนในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน มีวิธีการที่แตกต่างกันเล็กน้อยเพื่อทดสอบความสำเร็จของ AEP:
- การฝึกอบรม: การฝึกอบรมต้องเป็นไปในเชิงลึกและบ่อยครั้ง มีหลายคนที่ต้องทำความคุ้นเคยกับ AEP คู่มือการฝึกอบรมทั่วไปและห้องเรียนเป็นทางเลือกที่ได้รับความนิยมสำหรับการฝึกอบรมหลาย ๆ คนพร้อมกันนอกจากนี้ควรมีการฝึกอบรมเฉพาะสำหรับบางกลุ่มขึ้นอยู่กับบทบาทของแต่ละคน นักโต้กลับนักดับเพลิงการรักษาความปลอดภัยที่สนามบินและอื่น ๆ จะต้องมีการฝึกอบรมเฉพาะเรื่องเกี่ยวกับวิธีการจัดการการบาดเจ็บฝูงชนและสื่อตลอดจนวิธีจัดการข้อมูลที่สำคัญในขณะที่ปกป้องสถานที่เกิดภัยพิบัติ
- การฝึกซ้อม: สามารถใช้การยิงการข่มขู่และการจัดการวัสดุอันตรายได้ด้วยการฝึกซ้อมบ่อยๆ การฝึกซ้อมมักมุ่งเน้นไปที่ด้านเดียวของ AEP เช่นการแจ้งให้ทุกคนทราบถึงวิธีการรักษาความปลอดภัยขั้นตอนการสื่อสารหรือวิธีการจัดการหลักฐาน
- แบบฝึกหัด: การออกกำลังกายอาจเป็นการออกกำลังกายแบบโต๊ะหรือแบบฝึกหัดหรือการออกกำลังกายแบบเต็มรูปแบบ
การออกกำลังกายเป็นสิ่งที่ง่ายที่สุดเนื่องจากเป็นการเกี่ยวข้องกับบรรยากาศการประชุมและการอภิปรายเกี่ยวกับข้อ จำกัด ของ AEP และการปรับปรุงที่สามารถทำได้การฝึกปฏิบัติหน้าที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์สมมุติที่มีข้อ จำกัด ด้านเวลาและเป้าหมายสำหรับการทำให้เสร็จสมบูรณ์ แต่ไม่เกี่ยวข้องกับทุกแง่มุมของ AEP
การออกกำลังกายแบบสด ๆ เรียกว่าแบบฝึกหัดแบบเต็มรูปแบบรวมถึงการจำลองแบบฉุกเฉินของเหตุการณ์ฉุกเฉินเช่นเครื่องบินตก การฝึกแบบเต็มรูปแบบเกี่ยวข้องกับหลายกลุ่มรวมถึงทีมตอบสนองฉุกเฉินสภากาชาดโรงแรมในท้องถิ่นเจ้าหน้าที่ดับเพลิงตำรวจเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการสายการบินนักวิจัย NTSB ฯลฯ
ขอบเขตของการออกกำลังกายสดจะขึ้นอยู่กับความต้องการของสนามบิน (บางสนามบินจะต้องดำเนินการฝึกเต็มรูปแบบทุกสามปี) ประเภทของสถานการณ์ที่กำลังซ้อมและความพร้อมของกลุ่มที่เกี่ยวข้อง ในหลาย ๆ กรณีเป็นเรื่องจริงมากแม้แต่กับนักแสดงที่แกล้งทำเป็นผู้โดยสารที่ได้รับบาดเจ็บเช่นเดียวกับการออกกำลังกายแบบเต็มรูปแบบในชิคาโก
องค์ประกอบ AEP:
ตาม คำแนะนำของ FAA เกี่ยวกับคำแนะนำสำหรับ AEPs ส่วนประกอบของ AEP จะมีดังต่อไปนี้:
- รายชื่อคู่สัญญาที่เกี่ยวข้องและความรับผิดชอบหลักของแต่ละกลุ่มในระหว่างและหลังเกิดภัยพิบัติ
- รายชื่อบุคคลสำคัญที่จะได้รับแจ้งในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินและบทบาทของแต่ละคนจะเป็นอย่างไร
- ขั้นตอนการแจ้งรวมทั้งวิธีการสื่อสารและคำสั่งที่จะแจ้งให้ผู้อื่นทราบ
- รายการตรวจสอบเฉพาะสำหรับสถานการณ์ที่แตกต่างกัน
- คำอธิบายเกี่ยวกับวิธีการและเวลาที่ข้อมูลจะได้รับการเผยแพร่ต่อสาธารณชนรวมถึงผู้ที่จะพูดคุยกับสื่อมวลชนและข้อมูลชิ้นใดจะได้รับการปล่อยตัวโดยให้ความสำคัญกับข้อมูลที่ละเอียดอ่อน
- คำอธิบายเกี่ยวกับเทคนิคการอพยพและการพักพิงตลอดจนการจัดการทรัพยากรความช่วยเหลือของท้องถิ่นและรัฐบาลกลาง
- ข้อมูลเกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัยในพื้นที่ปล่อยให้บุคคลเข้าและออกจากบริเวณที่เป็นอันตรายและพื้นที่ข้อมูลที่ละเอียดอ่อน
- คำแนะนำสำหรับการดับเพลิงสุขภาพและการแพทย์
- คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีและเวลาในการหาแหล่งข้อมูลเพิ่มเติมการจัดการอุปกรณ์สนามบินและความปลอดภัย
- แผนที่สนามบินอาคารสถานที่และข้อมูลสนามบิน