การบินรอบโลกดื่มเครื่องดื่มที่บาร์ของโรงแรมกับเพื่อนลูกเรือทำได้ยากแค่ไหน?
และทำไมตารางงานของพวกเขาจึงต้องยุ่งยากเสมอไป? ฉันจมอยู่กับนักบินสายการบินเพียงไม่กี่คนบน Facebook และพวกเขาฟังขึ้นในการแต่งงานกับนักบินและความสัมพันธ์
ซาร่าห์อีเป็นนายทหารคนแรกของสายการบินรายใหญ่ เธอบอกว่ามันยากสำหรับคนนอกที่จะเข้าใจว่านักบินผ่านไปได้อย่างไร "มันยากสำหรับคนที่ไม่ได้ใช้ชีวิตในสายการบินเพื่อทำความเข้าใจกับมันพวกเขาคิดว่าในขณะที่เราอยู่ห่างจากที่เราอยู่ในช่วงวันหยุดและปาร์ตี้มันเป็นการยากที่จะถ่ายทอดปริมาณงานที่เราทำไว้ให้เหนื่อยและท้าทายโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภรรยาและแม่นอนหลับอยู่ในโรงแรมและชีวิตออกจากกระเป๋าไม่ได้เป็นความสนุกสนานมากที่สุด แต่เราเป็นนักบินและมีความหลงใหลในสิ่งที่เราทำอยู่ในเลือดของเราและมันเป็นส่วนหนึ่งของการที่เราเป็น "
งานทำให้ความเครียดเกี่ยวกับความสัมพันธ์และการแต่งงาน
สำหรับนักบินจำนวนไม่มากความสัมพันธ์หรือการแต่งงานของพวกเขาสิ้นสุดลงเนื่องจาก ความท้าทาย เหล่านี้นำไปสู่ความเข้าใจผิดอย่างน้อยหนึ่งข้อ
บางส่วนของเหล่านี้สามารถตำหนิความรุนแรงของงานซึ่งเป็นเรื่องยากสำหรับนักบินที่ไม่เข้าใจ และบรรดาผู้ที่กำลังพยายามที่จะทำให้งานแต่งงานมักใช้เวลาในการอธิบายความลึกหนาบางของอาชีพนักบินให้กับคนอื่น ๆ ที่มีความสำคัญซึ่งทิ้งไว้เบื้องหลังซึ่งมักเหลือเพียงอย่างเดียวเพื่อรับมือกับความท้าทายในการเลี้ยงดูครอบครัว
รายละเอียดเช่นทำไมนักบินใช้เงินจำนวนมหาศาลในอาหารจานด่วนและทำไมพวกเขาถึงกำหนดเวลาในช่วงวันหยุดประจำปีของครอบครัวไปยังฮาวายแม้ว่าจะเสนอราคาสำหรับตารางเวลาที่แตกต่างกัน แต่ก็สามารถกลายเป็นแหล่งที่มาของการโต้แย้งได้และสมาชิกในครอบครัวมักรู้สึกผิดหวัง ออกและเข้าใจผิดตัวเอง
"นี่เป็นเหตุผลสำคัญสำหรับการหย่าร้างของนักบิน - ขาดความเข้าใจในสิ่งที่งานนี้มีอยู่" เมลินดาดับเบิลยู. เมลินดาว. วชิรผู้ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่แรกที่ได้รับการแต่งตั้งจากสายการบินรายใหญ่ กัปตันคนหนึ่งกล่าวกับผมว่าเป็นแนวทางการบริหารจัดการที่ดีที่สุดสำหรับคู่สมรสเนื้อหา 'จำไว้ว่าสภาพอากาศเป็นสิ่งที่เส็งเคร็งเสมอโรงแรมจึงถูกทิ้งและลูกเรือเป็นกลุ่มโง่เง่า'
"คู่สมรสของท่านไม่ต้องการฟังว่าท่านกำลังมีช่วงเวลาที่ดีในการเดินทางขณะที่พวกเขากำลังติดต่อกับห้องน้ำที่ได้รับการสนับสนุนปัญหารถเด็กป่วยหิมะหรือสุนัขพ่นด้วยหางกระรอก ! "" อาจจะเป็นเช่นนั้น แต่คู่สมรสไม่จำเป็นต้องได้รับการคุ้มครองจากชีวิตประจำวันของนักบิน
นักบินเพียงแค่ต้องถ่ายทอดความจริงว่าในขณะที่สภาพอากาศในฮาวายเป็นสิ่งที่ดีและใช่พวกเขาก็ชอบดื่มค๊อกเทลที่บาร์ของโรงแรมที่พวกเขาเหน็ดเหนื่อยและใช่แล้วยังคงมุ่งมั่นต่อการแต่งงานของพวกเขา แม้ว่าพวกเขาจะพยายามอธิบายให้ดีนักบินหลายคนอยากให้คนสำคัญของพวกเขาเข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้นรอบตัวพวกเขาทุกครั้งที่พวกเขาบิน
ในฐานะเจ้าหน้าที่แรกของสายการบินรายใหญ่ Evelyne T. รู้ดีว่ากระบวนการนี้ดีเกินไป "นี่เป็นการศึกษาในระยะยาวฉันพบว่าโดยการพูดและเล่าเรื่องราวและอธิบายรายละเอียดเปิดเผยและตรงไปตรงประสบการณ์การทดลองความยากลำบากและการผจญภัยของฉันฉันสามารถให้สมาชิกในครอบครัวและเพื่อนของฉันมีหน้าต่างเข้าสู่โลกของฉันได้ ฉันไม่เคยใบ้อะไรลงและให้พื้นหลังจำนวนมาก. "
สำหรับคนอื่น ๆ แผนความสัมพันธ์ที่ดีที่สุดของพวกเขาวางไม่ได้ทำงานในที่สุด นักบินจำนวนหนึ่งตอบคำร้องขอข้อมูลของฉันเพื่อบอกว่าคนอื่นอย่างมีนัยสำคัญของพวกเขาได้วิ่งหนีไปกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหรือว่ามันไม่ได้ผลสำหรับเหตุผลหนึ่งหรืออีกเหตุผลหนึ่ง ชีวิตเกิดขึ้น ตารางเวลาไม่เรียงราย ความฝันได้รับในทาง และสำหรับนักบินสายการบินไม่ยากที่จะดูว่าทำไม
การอบรม
ตารางงานที่น่าตื่นเต้นของนักบินสายการบินจะเริ่มขึ้นในทันทีโดยปกติในระหว่างการฝึกอบรมจำลอง
ถ้านักบินกำลังออกมาจากกองทัพสภาพแวดล้อมการฝึกอบรมเป็นสิ่งที่พวกเขาเคยมีประสบการณ์มาก่อน แต่ถ้าพวกเขา สร้างประสบการณ์ของพวกเขา ในโลกพลเรือน - สอนการบินหรือลากป้ายหรือสิ่งที่คล้ายคลึงกัน - พวกเขาก็เหมือนกับครอบครัวที่เหลืออยู่และอาจไม่ค่อยรู้อะไรเกี่ยวกับกระบวนการนี้
แต่อย่างใดอย่างหนึ่งก็คือความมั่นใจ: เรียกได้ว่าเป็น "ท่อดับเพลิง" ด้วยเหตุผล วันยาวหนังสือหนาและอัตราการดูดซึมของวัสดุรวดเร็ว มันรุนแรง นักบินคาดว่าจะได้เรียนรู้วัสดุจำนวนมากในระยะเวลาสั้น ๆ โดยไม่มีเวลาระหว่างบทเรียน
พวกเขาไปเรียนทุกวันอาจคว้าอาหารค่ำกับเพื่อนร่วมงานใหม่ของพวกเขาในเวลากลางคืนบันทึกความเห็นสำหรับชั่วโมงหรือสองไปนอนแล้วทำซ้ำขั้นตอนในวันถัดไป มีเวลาน้อยมากสำหรับสิ่งอื่น ๆ ทำให้สมาชิกในครอบครัวสงสัยว่าทำไมสามีหรือภรรยาของพวกเขาทั้งหมดตรวจสอบโดยฉับพลันออก
และเป็นเรื่องจริง - นักบินมักจับกุมพันธมิตรของตนไว้ในขณะที่พวกเขาเช็คเอาท์จากชีวิตครอบครัวและเข้าไปตรวจสอบในโรงแรมที่เส็งเคร็งสักสองสามเดือน โชคดีที่การฝึกอบรมเป็นแบบชั่วคราว และมันคุ้มค่าเมื่อพวกเขาสวมชุดเครื่องแบบใหม่และ epaulets
หยุดทำงาน
เมื่อนักบินทำกับ การฝึกอบรมซิม พวกเขามักต้องการยืดตัว หากคู่ของพวกเขาพยายามที่จะมอบรายการ "สิ่งที่ต้องทำ" พวกเขาจะถอนหายใจ ถ้าคู่ของพวกเขาทำให้พวกเขารับประทานอาหารเช้าด้วยความหวังว่าพวกเขาจะเข้าร่วมพวกเขาพวกเขาจะนอนเข้าและถ้าถามว่าพวกเขาต้องการไปทานมื้อค่ำพวกเขาอาจตอบด้วย "ฉันไม่สนใจ" ข้อมูลล้นหลามตลอดเวลาที่อยู่ในตำแหน่งผู้นำและการตัดสินใจที่ต้องเผชิญกับงานจะทำให้นักบินในสภาพจิตใจที่ต่อต้านการตัดสินใจของซอมบี้ พวกเขาไม่สนใจว่าคุณกินที่ไหน พวกเขาจะกินอะไรที่จุดนี้ ... ยกเว้นบางที McDonald's
สำรอง
หลังจากการฝึกอบรมแล้วบ้านของนักบินมักเป็นช่วงสั้น ๆ และจากนั้นพวกเขาก็จะออกไปยังสถานที่สำรองซึ่งหมายความว่าพวกเขาต้องอยู่ใกล้สนามบินในกรณีที่พวกเขาถูกเรียกให้บิน นอกจากนี้ยังเป็นสถานการณ์ชั่วคราวในขณะที่นักบินรอ "บินสาย" ตามปกติของพวกเขา แต่ไม่ได้หมายความว่าไม่ใช่เรื่องท้าทาย หากพวกเขาโชคดีฐานสำรองอยู่ใกล้ ๆ
นักบินส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในบริเวณที่เกิดเหตุขัดข้องในเมืองอื่นขณะที่กำลังสำรอง ในขณะที่แผ่นพายชนอาจฟังเหมือนงานปาร์ตี้นักบินของคุณเพียงแค่รู้สึกรำคาญเท่าที่คุณอาจจะเกี่ยวกับสถานการณ์เช่นนี้ เขาหรือเธอกำลังอาศัยอยู่กับนักบินชายหรือหญิงคนอื่น ๆ และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ดังขึ้นตลอดเวลาและยังไม่ใส่ใจว่าพวกเขาไม่ได้อยู่ที่บ้านกับครอบครัวของพวกเขา ไม่ใช่ชีวิตที่มีเสน่ห์มากที่สุด
ในบรรทัด
หลังจากไม่กี่เดือนในการสำรองนักบินได้รับจุดบินบรรทัดซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถเสนอราคาในตารางเวลาของพวกเขาและอยู่ที่บ้านเมื่อพวกเขาจะไม่บิน นักบินรุ่นเยาว์ที่มีรายชื่อผู้อาวุโสต่ำจะบินคืนและวันหยุดสุดสัปดาห์และการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ที่นักบินอาวุโสไม่ต้องการเสนอราคา เป็นเวลาชั่วคราวและขึ้นอยู่กับว่านักบินกำลังจะเกษียณและนักบินใหม่ ๆ ที่กำลังได้รับการว่าจ้างอย่างไร
แม้แต่นักบินสายก็มีความท้าทายอยู่ งานนี้อาจทำให้หมด ทั้งจิตใจและร่างกาย การบินในตัวของมันเองเป็นเรื่องที่เหนื่อยล้าจิตใจ นักบินมีหน้าที่รับผิดชอบต่อชีวิตหลายร้อยคนในเที่ยวบินเดียวและตัดสินใจอย่างมีความสำคัญเกี่ยวกับความปลอดภัยของเที่ยวบินเหล่านั้น เพิ่มการเดินทางผ่านโซนเวลาและอาหารในสนามบินที่ไม่ดีและร่างกายยังรู้สึกเหนื่อยล้าอีกด้วย
แล้วมีความสัมพันธ์ที่พวกเขากำลังทำงานเพื่อรักษาตัวกลับบ้าน เช่นเดียวกับคนอื่นนักบินมีชีวิตอยู่นอกเหนือการบินและมักมีความเครียดเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับเด็กและคู่สมรสและการเงินขณะที่พวกเขากำลังออกไป ความหึงหวงสามารถมีบทบาทในการแต่งงานของนักบิน (หรือการขาดแคลน) ด้วย การรักษาความสัมพันธ์ที่เป็นมิตรกับลูกเรือของเพศตรงข้ามโดยไม่ก่อให้เกิดความสำคัญอื่น ๆ ที่จะกลายเป็นความหึงหวงอาจเป็นสิ่งที่ท้าทาย แล้วมีการเดินทาง
การเดินทาง
การเดินทางเป็นส่วนหนึ่งของงานสำหรับนักบินจำนวนมากและเกี่ยวข้องกับการที่พวกเขาบินไปยังภูมิลำเนาที่ได้รับมอบหมายก่อนที่ตารางงานของพวกเขาจะเริ่มต้นและทำในเวลาของตัวเองซึ่งมักจะเพิ่มวันหนึ่งไปยังจุดเริ่มต้นของการเดินทางตามกำหนดการของนักบิน แล้วพวกเขาก็ต้องเดินทางกลับบ้านด้วยการเพิ่มวันสิ้นการเดินทางเช่นกัน เมื่อถึงเวลาที่นักบินกลับบ้านเขาอาจจะไม่ต้องการออกจากบ้านซึ่งเป็นเหตุผลที่นักบินอาจจะไม่ชอบความคิดในการพาครอบครัวไปพักผ่อนในช่วงปิดเทอมสัปดาห์ บ่อยครั้งสิ่งสุดท้ายที่เขาหรือเธอต้องการจะทำคือการกระโดดบนเครื่องบินลำอื่น
นักบินที่มีอาวุโสสามารถเสนอราคาตามกำหนดเวลาที่เหมาะสมกับความต้องการของพวกเขาทำให้พวกเขาสามารถกลับบ้านในวันคริสต์มาสและเข้าร่วมฟังก์ชั่นโรงเรียนที่สำคัญสำหรับเด็กได้ ข่าวดีสำหรับนักบินทุกคนคือเมื่อพวกเขาอยู่บ้านพวกเขากลับบ้าน เวลาของพวกเขาเป็นของตัวเองเมื่อพวกเขากำลังปิดนาฬิกาซึ่งไม่ได้เป็นสิ่งที่เป็นจริงสำหรับอาชีพอื่น ๆ อีกมากมาย
ความโล่งอก
หากการแต่งงานของนักบินสามารถใช้เวลาในการจัดตารางเวลาแบบสุ่มช่วงวันหยุดที่พลาดไปความอิจฉาริษยาและความท้าทายต่างๆที่เกี่ยวข้องกับการ เป็นนักบินสายการบิน บางทีบางทีพวกเขาจะเห็นความโล่งใจ ในฐานะที่เป็นนักบินสายการบินได้รับวุฒิการอาวุโสเขาหรือเธอจะสามารถได้รับการควบคุมมากขึ้นกว่าตารางเวลาของเขาหรือเธอทำให้เวลาที่กำหนดขึ้นสำหรับครอบครัวและงานอดิเรกอื่น ๆ กับอาวุโสมาเพิ่มการจ่ายเงินและข้อโต้แย้งใด ๆ เงินที่มีอยู่ก่อนอาจลดลง และในที่สุดนักบินจะสามารถกลับบ้านได้ในวันหยุดและเก็บวันสำคัญไว้
วิถีชีวิตของนักบินท้าทาย มีนักบินที่แต่งงานกันมาหลายคนที่มีความสุข แต่ความลับในการแต่งงานที่มีความสุขน่าจะเป็นเรื่องที่น้อยเกี่ยวกับเวลานำร่องมากกว่าที่จะเป็นเรื่องเกี่ยวกับคุณธรรมการแต่งงานขั้นพื้นฐาน การทำความเข้าใจไลฟ์สไตล์ของนักบินเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น