วิธีการสรุปผู้โดยสารอย่างมืออาชีพ
FAA กำหนดว่า นักบิน จะต้องให้คำแนะนำเกี่ยวกับ ความปลอดภัยของผู้โดยสาร เพื่อแจ้งให้ผู้โดยสารทราบถึงสิ่งที่สำคัญก่อนออกเดินทางรวมถึงวิธีการทำงานเข็มขัดนิรภัยและเวลาที่จะสวมใส่
หากคุณต้องการให้ข้อมูลการบรรยายสรุปเกี่ยวกับความปลอดภัยของผู้โดยสารอย่างมืออาชีพและเพียงพอมีรายการสินค้ามากมายที่คุณควรใส่ เรียนรู้วิธีการผู้โดยสารระยะสั้นเช่นนักบินมืออาชีพและคุณจะสร้างความประทับใจให้นักบินตรวจสอบและทำให้ผู้โดยสารของคุณสะดวกสบาย เป็นโบนัสเมื่อคุณให้การบรรยายสรุปที่ประสบความสำเร็จจากจุดเริ่มต้นของการฝึกบินคุณจะเปลี่ยนไปสู่ขั้นตอนต่อไปในอาชีพการบินของคุณ
ในฐานะที่เป็นนักบินของเครื่องบินขนาดเล็กคุณได้รับคำสั่งจาก FAA ระเบียบข้อบังคับ 14 CFR 91.107 เพื่อสรุปผู้โดยสารของคุณเกี่ยวกับการใช้เข็มขัดนิรภัยรวมทั้งวิธีการสลักและปลดล็อคพวกเขาตลอดจนเวลาที่เหมาะสมที่จะใช้พวกเขา
นักบินจากเครื่องบินขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันหรือกังหันจะคาดการณ์รายละเอียดเพิ่มเติมตามที่ระบุไว้ในข้อ 14 CFR 91.519 วิธีง่ายๆในการจดจำสิ่งเหล่านี้คือคำย่อความปลอดภัย:
01 ที่นั่ง, เข็มขัดนิรภัยและบุหรี่
ตามข้อกำหนดของ FAA (14 CFR 91.107) ผู้บังคับบัญชาจะไม่สามารถออกเดินทางได้หากปราศจากความมั่นใจว่าผู้โดยสารทุกคนจะได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการจับและปลดสายรัดที่นั่งและสายรัดไหล่เมื่อติดตั้ง ผู้โดยสารต้องแจ้งให้ทราบเมื่อต้องสวมเข็มขัดนิรภัย ขั้นตอนของเที่ยวบินที่ต้องใช้เข็มขัดนิรภัยคือรถแท็กซี่, รถแท็กซี่และลงจอด
ห้ามสูบบุหรี่รวมถึงการใช้บุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ในเที่ยวบินเชิงพาณิชย์และเที่ยวบินที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์มากที่สุด ผู้โดยสารควรได้รับการบรรยายสรุปให้เหมาะสม
02 ช่องระบายอากาศ
คุณจะต้องสรุปผู้โดยสารทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งใบปลิวใหม่เกี่ยวกับความเป็นไปได้ของ airsickness ให้พวกเขารู้ว่าไม่ใช่เรื่องแปลกและช่วยให้พวกเขาหากระเป๋า airsick ในกรณีที่พวกเขาต้องการ หากผู้โดยสารมีแนวโน้มที่จะถูก airsickness ร่วมกับพวกเขาเทคนิคบางอย่างเพื่อป้องกันและบรรเทามัน
03 เครื่องดับเพลิง
การรู้ตำแหน่งของเครื่องดับเพลิงเป็นสิ่งจำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอยู่ติดกับผู้โดยสารโดยเฉพาะ ผู้โดยสารควรทราบสถานที่รวมทั้งวิธีการใช้เครื่องดับเพลิงในกรณีเกิดไฟไหม้ห้องโดยสาร ให้ผู้โดยสารรู้ว่าการกระทำของคุณจะเกิดอะไรขึ้นในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้และวิธีที่พวกเขาอาจช่วยได้ บางทีคุณอาจจะปิดเครื่องยนต์และใช้เครื่องดับเพลิงในขณะที่ผู้โดยสารอพยพตัวอย่างเช่น
04 เหตุฉุกเฉินและอุปกรณ์
บอกผู้โดยสารเกี่ยวกับขั้นตอนการอพยพสำหรับเครื่องบินของคุณ หากมีประตูมากกว่าหนึ่งประตูให้สั่งให้ทางออกใช้และตรวจดูให้แน่ใจว่าประตูเปิดออกได้สะดวก ถ้าคุณวางแผนที่จะอพยพคนสุดท้าย (ควร) ควรแจ้งให้ผู้โดยสารรู้ว่าเมื่อใดที่จะสามารถอพยพและอพยพออกจากที่ทำการอพยพ (โดยปกติจะไปทางด้านหลังของเครื่องบินและเดินต่อไปได้ไกลจากด้านหลังของเครื่องบิน)
นอกจากนี้คุณยังสามารถสรุปเกี่ยวกับตำแหน่งของอุปกรณ์การอยู่รอดบนกระดานพร้อมกับอุปกรณ์อื่น ๆ ที่อาจใช้ในระหว่างการเดินทางด้วยเช่นอุปกรณ์เบ็ดเตล็ดอิเล็กทรอนิกส์ระบบการบินในเที่ยวบินออกซิเจนเสริมเป็นต้น
05 การจราจรและพูดคุย
ผู้โดยสารรู้สึกเป็นประโยชน์และมีส่วนร่วมในการบินเป็นบางครั้งดังนั้นโปรดอย่าลืมขอความช่วยเหลือจากการค้นหาการจราจร พวกเขาเป็นสายตาและหูที่มากขึ้นเพื่อบอกให้พวกเขาพูดขึ้นถ้าเห็นหรือได้ยินอะไรผิดปกติ
ต้องใช้ห้องนักบินที่ปราศจากเชื้อเป็นส่วนสำหรับเที่ยวบิน Part 121 และ Part 135 แต่เป็นความคิดที่ดีสำหรับเที่ยวบินที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสาร บอกกับผู้โดยสารของคุณเมื่อหน้าที่ของคุณไม่อนุญาตให้มีการขัดจังหวะเช่นในระหว่างการแท็กซี่การขึ้นเครื่องบินการเข้าถึงและการเชื่อมโยงไปถึงตลอดจนทุกครั้งที่คุณมีส่วนร่วมในการสื่อสารวิทยุกับการควบคุมการจราจรทางอากาศ เป็นความคิดที่ดีที่จะให้คำแนะนำเช่นไม่รบกวนลูกเรือภายใต้ 10,000 ฟุต และอย่าลืมแสดงวิธีการใช้ชุดหูฟังและปรับระดับเสียงเพื่อให้ได้ยินเสียงได้อย่างถูกต้อง
06 คำถามของคุณ
ปิดการบรรยายสรุปเกี่ยวกับความปลอดภัยของคุณเสมอโดยการถามผู้โดยสารว่ามีข้อสงสัยใด ๆ พวกเขาจะบินได้สบายขึ้นเมื่อคุณได้กล่าวถึงข้อกังวลใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้น ในฐานะที่เป็นนักบินในการบังคับบัญชาคุณมีหน้าที่ในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้โดยสารของคุณปลอดภัยและสะดวกสบายกับเที่ยวบิน