หนึ่งในบทเรียนแรกที่สอนให้กับนักบินนักศึกษาในระหว่างการฝึกบินครั้งแรกของพวกเขาคือการ ดำเนินการลงจอดฉุกเฉิน ในเครื่องบินขนาดเล็ก ในทุกขั้นตอนการฝึกนำร่องจาก นักบินกีฬา ไปจนถึง นักบินสายการบิน สถานการณ์ฉุกเฉินจะถูกฝึกซ้อม อาจเป็นเรื่องที่ทำให้นักเรียนต้องจดจำทุกสิ่งที่ควรจะเป็นเมื่อความกดดันอยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉินที่แท้จริงดังนั้นจำเป็นต้องจำลองสถานการณ์ฉุกเฉินเพื่อประโยชน์ในการฝึกซ้อม
ถ้าคุณไม่สามารถรักษาความเย็นของคุณในระหว่างโอกาสฝึกซ้อมการฝึกซ้อมคุณจะสูญเสียไปในสถานการณ์ฉุกเฉินที่แท้จริงเช่นกัน
หนึ่งในเทคนิคในการดำเนินการเชื่อมโยงไปถึงเหตุฉุกเฉินแบบไร้ที่ติซึ่งใช้โดย อาจารย์การบิน ทุกแห่งทำได้ง่ายเพียงแค่จดจำ "ABCs" ของคุณ การช่วยเหลือหน่วยความจำนี้ทำงานได้ดีเพราะรวบรวมขั้นตอนที่ซับซ้อนไว้ในรูปแบบง่ายๆที่ง่ายต่อการจดจำ
ฉันไม่ได้สนับสนุนให้นักเรียนไม่สนใจรายการตรวจสอบ ในความเป็นจริงตัวย่อ "ABC" เกี่ยวข้องกับรายการตรวจสอบอย่างน้อยหนึ่งรายการ แต่จะทำให้เหตุฉุกเฉินเป็นมุมมองที่ค่อนข้างดีสำหรับนักบินทำให้เขาหรือเธอสามารถจัดลำดับความสำคัญได้อย่างง่ายดายและสามารถควบคุมสถานการณ์ในเชิงบวกได้
A = เครื่องบิน
สิ่งที่สำคัญที่สุดในสถานการณ์ฉุกเฉินโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์หรือไฟดับคือการรักษาความเร็วที่เหมาะสมและตัดแต่งเครื่องบินเพื่อให้คุณสามารถปล่อยแรงดันควบคุมและมุ่งเน้นไปที่หน้าที่อื่น ๆ ที่เหลือของ คุณในฐานะนักบิน
หากเครื่องยนต์ของคุณล้มเหลวในเครื่องบินขนาดเล็กสิ่งแรกที่คุณต้องทำคือการรักษาความเร็วในการลื่นไถลที่ดีที่สุดของเครื่องบิน ความเร็วในการลื่นไถลที่ดีที่สุดสามารถดูได้จากคู่มือปฏิบัติการสำหรับเครื่องบินของคุณ การรักษาระดับความเร็วนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณจะสามารถเพิ่มช่วงเวลาได้มากที่สุดเพื่อให้คุณมีระยะทางและเวลามากขึ้นในการตั้งค่าตัวเองสำหรับการเชื่อมโยงไปถึงที่ดีและทำรายการตรวจสอบที่เหมาะสม
สถานการณ์ฉุกเฉินอื่นที่เราฝึกเตรียมไว้ก็คือไฟเครื่องยนต์ซึ่งต้องใช้ทัศนคติที่ลดลงอย่างมากเนื่องจากพยายามจะลงจอดที่พื้นอย่างรวดเร็ว "A" ใช้กับสถานการณ์นี้เช่นกันเนื่องจากคุณต้องการรักษาความเร็วเครื่องบินที่กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งจำเป็นสำหรับการหมุนวนลงสู่พื้นอย่างรวดเร็ว (โดยปกติจะไปที่ส่วนโค้งสีเหลืองบน ตัวบ่งชี้ความเร็วของเครื่องบิน แต่ไม่เร็วกว่าความเร็วสายสีแดงสำหรับ ปฏิบัติเที่ยวบินหรือคุณอาจทำให้เกิดความเสียหายโครงสร้าง!
B = สถานที่ที่ดีที่สุดในการทำที่ดิน
หลังจากที่คุณสร้างความเร็วที่เหมาะสมสำหรับเครื่องบินของคุณแล้วสิ่งที่สำคัญที่สุดอันดับที่สองก็คือการหาที่ที่จะลงจอด ถ้าคุณไม่ได้อยู่ตรงกลางก็ไม่ยากที่จะหาทุ่งนาที่จะเข้ามามันอาจเป็นเรื่องยากที่จะหาสถานที่ที่เหมาะสำหรับการทำที่ดินหากคุณอยู่ในบริเวณที่แออัด แต่ คุณจะต้องการหาสถานที่ได้อย่างรวดเร็วไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม แต่มีบางสิ่งที่ควรพิจารณาก่อนที่คุณจะรีบตัดสินใจ
เลือกพื้นที่เชื่อมโยงไปจากบุคคลหรืออาคาร เขตข้อมูลเป็นทางเลือกที่ดี แต่ควรระวังการออกกำลังกายเนื่องจากมักมีคูน้ำคูน้ำร่องลึกและสายไฟรอบตัว เมื่อคุณพบสถานที่ในพื้นที่แล้วลองตั้งค่ารูปแบบการเข้าชมตามปกติสำหรับวิธีการของคุณโปรดระลึกถึงการเข้าสู่ลมเมื่อทำได้
เมื่อมาถึงจุดนี้คุณจะมีความสุข กับอาจารย์ผู้สอนของคุณ ทำให้คุณฝึกภาคพื้นเขตเบามาก!
C = รายการตรวจสอบ
เฉพาะหลังจากที่คุณสร้างความเร็วที่ดีที่สุดสำหรับการลื่นไถลและมุ่งหน้าไปยังจุดเชื่อมโยงไปถึงคุณหากคุณเริ่มรายการตรวจสอบกรณีฉุกเฉิน สำหรับความล้มเหลวของเครื่องยนต์ควรไปดังนี้:
- ตัวเลือก Fuel: BOTH
- รองพื้น: IN / LOCKED
- ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง: ON
- ส่วนผสม: RICH
- ความร้อนคาร์บอน: เปิด
- Magnetos: CYCLE
จากนั้นคุณจะต้องการกรอกรายการตรวจสอบการเชื่อมโยงไปถึงที่ปิดการทำงานซึ่งอาจเป็นไปได้ดังนี้:
- ตัวเลือก Fuel: OFF
- ส่วนผสม: IDLE / CUTOFF
- Mags: ปิด
- อวัยวะเพศหญิง: ตามต้องการ
- สวิตช์หลัก: ปิด (หลังจากการโทรออกครั้งสุดท้าย)
- เข็มขัดนิรภัย: เปิด
- ประตู: ไม่ได้โหลด
(รายการตรวจสอบเป็นเพียงตัวอย่างเท่านั้น - ปรึกษาหนังสือคู่มือการปฏิบัติงานของเครื่องบินของคุณสำหรับรายการตรวจสอบปัญหาฉุกเฉินที่เกิดขึ้นจริง!)
รายการตรวจสอบเบื้องต้นช่วยให้นักบินสามารถจดจำสิ่งที่ต้องทำในระหว่างเหตุฉุกเฉินในเที่ยวบิน
เป็นตัวย่อที่ง่ายต่อการจดจำและช่วยจัดลำดับความสำคัญเพื่อให้นักบินบินไม่ได้รับจม การฝึกฝนกับ ABCs ในใจสามารถทำให้สถานการณ์จำลองฉุกเฉินและสถานการณ์ฉุกเฉินที่แท้จริงเครียดได้น้อยลงสำหรับนักบิน