บทสรุปพิเศษ บรรลุการโหลดและการโหลดปิดการทำงานของเครื่องบิน; ทำการบินก่อนและหลังการบินของเครื่องบินและระบบอากาศยาน ดำเนินการฟังก์ชัน aircrew loadmaster คำนวณน้ำหนักและความสมดุลและหน้าที่อื่น ๆ ของภารกิจที่เฉพาะเจาะจง ให้ความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสารและกองกำลังและความปลอดภัยของสินค้าจดหมายและสัมภาระในระหว่างการบิน ดำเนินการกระจายสินค้าและบุคลากร
ดูแลกิจกรรมของ loadmaster และหน้าที่ที่เกี่ยวข้องรวมทั้งการโหลดและการโหลดเครื่องบินการขนถ่ายสินค้าและการยับยั้งชั่งใจ กลุ่มอาชีพที่เกี่ยวข้องกับ DoD: 050
หน้าที่และความรับผิดชอบ:
ตรวจสอบน้ำหนักและบันทึกความสมดุลของเครื่องบินและรายการสินค้า กำหนดปริมาณสินค้าและผู้โดยสารหรือกองกำลังที่จะบรรทุกและจัดตำแหน่งที่เหมาะสมในอากาศยาน คำนวณภาระและการกระจายสินค้า คำนวณน้ำหนักและความสมดุลและกำหนดจำนวนน้ำหนักที่จะวางไว้ในแต่ละช่องหรือที่แต่ละสถานี พิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เช่นปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงข้อ จำกัด โครงสร้างเครื่องบินและอุปกรณ์ฉุกเฉินที่จำเป็น
สร้างเที่ยวบินก่อนล่วงหน้าของเครื่องบินตามคู่มือการบิน ระบบเครื่องบินที่เฉพาะเจาะจงก่อนการบินเช่นอุปกรณ์ยับยั้งชั่งใจและอุปกรณ์ระบายอากาศ ใช้วิทยุอุปกรณ์ก่อนการบินและอวกาศและใช้กำลังภายนอกกับเครื่องบิน ปฏิบัติภารกิจพิเศษในการบินและภารกิจเฉพาะตามที่กำหนด
ควบคุมการโหลดและการโหลดเครื่องบิน ใช้อุปกรณ์เช่นรถตักขนาด 25K, 40K และ 60K; กระบะ; และรอก มั่นใจได้ว่าสินค้าและผู้โดยสารได้รับการบรรทุกตามแผนการกระจายสินค้า นำอุปกรณ์ยับยั้งชั่งใจเช่นราวยึดสายรัดโซ่และมุ้งเพื่อป้องกันการขยับตัวในระหว่างการบิน
ตรวจสอบสินค้าผู้โดยสารและกองกำลังต่อสิ่งที่ปรากฏ
มั่นใจได้ว่ามีอุปกรณ์สำหรับให้บริการอย่างเช่นผ้าห่มและหมอน ป้ายและวางอาหารในเที่ยวบิน สรุปผู้โดยสารและกองกำลังในการใช้เข็มขัดนิรภัยสิ่งอำนวยความสะดวกและความต้องการในการกวาดล้างชายแดน แจกจ่ายอาหารและเครื่องดื่ม แสดงให้เห็นถึงการใช้อุปกรณ์ฉุกเฉินเช่นหน้ากากออกซิเจนและเสื้อชูชีพและช่วยให้สามารถเข้าถึงประตูหนีภัยได้ ตรวจสอบสินค้าและผู้โดยสารในเที่ยวบินและช่วยผู้โดยสารตามที่กำหนด
ดำเนินการกระจายสินค้าและบุคลากรตามคำสั่ง ติดตั้งร่มชูชีพแยกกับสินค้าและชานชาลา ตรวจสอบสินค้าและแพลตฟอร์มระบบการสกัดและเชื่อมต่อสายไฟฟ้าสถิตย์ ตรวจสอบสัมภาระ, ร่มชูชีพ, ภาชนะบรรจุ, ระบบกันสะเทือนและระบบการสกัดเพื่อให้แน่ใจว่าการสกัดหรือปล่อยสินค้าที่เหมาะสม ใช้ระบบการกระจายตัวของเครื่องบินของเครื่องบินและกำกับดูแลพลร่มที่ออกจากเครื่องบิน
คุณสมบัติพิเศษ:
ความรู้ ความรู้เป็นสิ่งจำเป็น: ประเภทความสามารถและการกำหนดรูปแบบของเครื่องบินขนส่ง เลขคณิต; อุปกรณ์ฉุกเฉินและขั้นตอนฉุกเฉินในเที่ยวบิน อุปกรณ์ส่วนบุคคลและการใช้ออกซิเจน การสื่อสาร คำสั่งบินปัจจุบัน; การตีความแผนภาพการโหลดแผนภูมิและสิ่งตีพิมพ์ทางเทคนิค พิธีการศุลกากรและการเก็บรักษาอาหารบนอากาศยาน และเทคนิคการยับยั้งการบรรทุกสินค้า
การศึกษา. สำหรับการเข้าเรียนในหลักสูตรพิเศษนี้การเรียนในระดับมัธยมศึกษาตอนปลายกับวิชาคณิตศาสตร์หรือวิทยาศาสตร์ทั่วไปเป็นที่น่าพอใจ
การอบรม การบังคับใช้หลักสูตร Aircraft Loadmaster มีผลบังคับใช้สำหรับรางวัล AFSC 1A231
ประสบการณ์. ประสบการณ์ต่อไปนี้มีผลบังคับใช้สำหรับรางวัล AFSC ที่ระบุไว้: ( หมายเหตุ : ดู คำอธิบายรหัสพิเศษของกองทัพอากาศ )
1A251 มีคุณสมบัติและความครอบครองของ AFSC 1A231 ความรู้เกี่ยวกับประเภทความสามารถและการกำหนดรูปแบบของเครื่องบินขนส่ง น้ำหนักและความสมดุลปัจจัยเลขคณิต; เทคนิคการยับยั้งการบรรทุกสินค้า อุปกรณ์ฉุกเฉินและขั้นตอนฉุกเฉินในเที่ยวบิน การใช้อุปกรณ์ส่วนบุคคลและการสื่อสารด้วยออกซิเจน คำสั่งบินปัจจุบัน; การตีความไดอะแกรมแผนภูมิโหลดและสิ่งพิมพ์ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนดและแบบฟอร์มความต้องการของหน่วยงานชายแดน หลักเกณฑ์การจ่ายและรักษาอาหารบนอากาศยาน การดำเนินการของอุปกรณ์บรรทุกสินค้า และเทคนิคการขนสงสินคาและบุคลากร
1A271 มีคุณสมบัติและความครอบครองของ AFSC 1A251 นอกจากนี้ประสบการณ์ในประเภทความสามารถและการกำหนดรูปแบบของเครื่องบินขนส่ง เทคนิคการระบายอากาศ น้ำหนักและความสมดุล เลขคณิต; อุปกรณ์ฉุกเฉินและขั้นตอนฉุกเฉินในเที่ยวบิน อุปกรณ์ส่วนบุคคลและการใช้ออกซิเจน การสื่อสาร คำสั่งบินปัจจุบัน; การตีความแผนผังการโหลดแผนภูมิและสิ่งพิมพ์ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนดและแบบฟอร์มความต้องการของหน่วยงานชายแดน หลักเกณฑ์การจ่ายและรักษาอาหารบนอากาศยาน และเทคนิคการยับยั้งการบรรทุกสินค้า
1A291 มีคุณสมบัติและความครอบครองของ AFSC 1A271 นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการกำกับการทำงานเช่นการบรรทุกเครื่องบินบรรทุกสินค้าทางทหารและการกำหนดวิธีการในการรักษาบันทึกที่เกี่ยวข้อง
อื่น ๆ : ต่อไปนี้เป็นข้อบังคับตามที่ระบุไว้:
สำหรับการเข้ารับรางวัลและการเก็บรักษา AFSCs เหล่านี้:
คุณสมบัติทางกายภาพสำหรับหน้าที่ของลูกเรือตาม AFI 48-123 การตรวจและมาตรฐานทางการแพทย์มาตรฐานทางการแพทย์ชั้นที่ 3
คุณสมบัติสำหรับการให้บริการการบินตาม AFI 11-402 , บริการการบินและร่มชูชีพ, การจัดอันดับและป้ายเกี่ยวกับการเดินอากาศ
สำหรับการได้รับรางวัลและการเก็บรักษา AFSCs 1A231 / 51/71/91/00 การมีสิทธิ์เข้ารับการ รักษาความปลอดภัยแบบ ลับ ๆ ตาม AFI 31-501 การบริหารจัดการโครงการความมั่นคงของบุคลากร
ความแรง Req: K
ข้อมูลทางกายภาพ 111121 K (วิสัยทัศน์ไม่มีการแก้ไข 20 / 400-20 / 400; แก้ไขได้เป็น 20 / 20-20 / 20)
สัญชาติ: ใช่
คะแนนความสมบูรณ์ที่ต้องการ : G-55 (การเปลี่ยนแปลงเป็น G-57 หลังวันที่ 1 ก.ค. 47)
ฝึกอบรมทางเทคนิค:
- หลักสูตร Aircrew ที่ได้รับการเกณฑ์ทหาร Lackland AFB, TX, 2 สัปดาห์ 3 วัน
- หลักสูตรการสู้รบเพื่อการอยู่รอด, Fairchild AFB, WA, 17 วัน
- หลักสูตร Survival Water-Parachuting, Pensacola NAS , FL, 4 วัน
- หลักสูตร Basic Loadmaster (ดูหมายเหตุ 1), Altus AFB, OK, 5 สัปดาห์
- หลักสูตร Basic Loadmaster (ดูหมายเหตุ 1), Little Rock AFB, AR, 5 สัปดาห์
หมายเหตุ 1: เข้าร่วมหลักสูตรหนึ่งหลักสูตรไม่ใช่ทั้งสองอย่าง
หมายเหตุ: สาขาอาชีพนี้ต้องได้รับการฝึกขั้นต้นที่ หลักสูตร Encked Aircrew Undergraduate Course
รายละเอียดของอาชีพและข้อมูลการฝึกอบรมสำหรับงานนี้
ข้อมูลภาคสนามและการฝึกอบรมเพิ่มเติม
ความเป็นไปได้ในการกำหนด:
- ชาร์ลสตัน AFB, SC - C17
- Davis Mothan AFB, AZ - HC130P
- Dover AFB, DE-C5
- Dyess AFB, TX - C130
- Eglin AFB, FL - MC130P
- Emendorf AFB, AK - AC130
- Hurlburt AFB, FL - AC130
- Kadena AB, OK - MC130P
- Little Rock AFB, AR - C130
- McCord AFB, WA - C17
- Mildenhall RAF, England - MC130P
- Moody AFB, GE - HC130P
- พระสันตะปาปา AFB, NC - C130
- Ramstein AB, GE - C130
- Travis AFB, CA - C5
- Yokota AB, Japan - C-130