AFSC 3D1X5, เรดาร์

กองทัพอากาศสมัครงาน

3D1X5, Radar AFSC ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2552 โดยสร้างขึ้นโดยการแปลง AFSC 2E0X1 ผู้เชี่ยวชาญด้านเรดาร์ติดตั้งบำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบควบคุมการจราจรทางอากาศคงที่หรือแบบเคลื่อนที่สภาพอากาศการควบคุมอากาศยานภาคพื้นดินและระบบเรดาร์เตือนอุปกรณ์เรดาร์ที่เกี่ยวข้องกับการฝึกอบรมอุปกรณ์ตรวจจับเครื่องบินระบบรีโมทระบบทำแผนที่แบบวิดีโอโปรเซสเซอร์ที่ใช้คอมพิวเตอร์และระบบย่อยการติดต่อสื่อสาร

พวกเขาดำเนินการและย้ายอุปกรณ์สนับสนุนและอุปกรณ์สื่อสารที่เกี่ยวข้อง พวกเขายังใช้อุปกรณ์ทดสอบทางอิเล็กทรอนิกส์

หน้าที่เฉพาะเจาะจง

หน้าที่เฉพาะของ AFSC นี้ประกอบด้วย:

ทำหน้าที่เรดาร์พื้น วางแผนจัดตารางงานและกำหนดการทำงานปริมาณงานและขั้นตอนการบำรุงรักษาสำหรับกิจกรรมเรดาร์บนพื้นดิน กำหนดมาตรการควบคุมและมาตรฐานการผลิต จัดเตรียมรายงานเกี่ยวกับการบำรุงรักษาติดตั้งซ่อมแซมถอดและตั้งระบบเรดาร์พื้นทุกประเภท มั่นใจในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาเศรษฐกิจโดยการปรับปรุงวิธีการและขั้นตอนการทำงาน ออกแบบและพัฒนาโครงสร้างองค์กรรวมถึงการรับหน้าที่การมอบหมายหน้าที่และปริมาณงาน ตรวจสอบและประเมินกิจกรรมเรดาร์พื้น ทำหน้าที่หรือสั่งการทีมตรวจสอบการบำรุงรักษาเรดาร์พื้นไว้เพื่อประเมินโปรแกรมการบำรุงรักษาฐานหรือคำสั่ง ทำการวิจัยและพัฒนาโครงการเรดาร์พื้น

ประเมินและแก้ไขปัญหาที่พบในระหว่างการติดตั้งการซ่อมแซมซ่อมแซมและการตรวจสอบระบบเรดาร์พื้น

ใช้เค้าโครงเค้าร่างแผนผังและแผนภาพภาพเพื่อแก้ปัญหาการบำรุงรักษาและวิเคราะห์การก่อสร้างและลักษณะการทำงานของอุปกรณ์เพื่อกำหนดแหล่งที่มาของความผิดปกติ วางแผนกำหนดการและติดตั้งระบบเรดาร์พื้นดิน ทำความเข้าใจนโยบายและขั้นตอนการบำรุงรักษาและติดตั้ง

ติดตั้งระบบเรดาร์พื้นดิน Assembles เชื่อมต่อปรับเปลี่ยนและปรับส่วนประกอบย่อยของเรดาร์พื้นเช่นเสาอากาศเครื่องส่งสัญญาณตัวรับโปรเซสเซอร์กลุ่มตัวบ่งชี้และระบบเสริมต่างๆเช่นอุปกรณ์สัญญาณเตือนและตัวแม็ปวิดีโอ ดำเนินการทดสอบอุปกรณ์ที่ติดตั้งเพื่อประกอบชิ้นส่วนที่เหมาะสมและปฏิบัติตามคำสั่งทางเทคนิค สถานที่ในการดำเนินการสอบเทียบปรับแต่งและจัดส่วนประกอบย่อยตามข้อมูลทางเทคนิคที่ได้รับอนุมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด ถอดชิ้นส่วนย้ายย้ายประกอบและเชื่อมต่อระบบเรดาร์พื้น ตรวจสอบและทดสอบอุปกรณ์เพื่อความสามารถในการให้บริการก่อนและหลังการขนย้าย ดำเนินการตรวจสอบการบำรุงรักษาในระบบเรดาร์พื้น

ซ่อมแซมปรับปรุงและปรับเปลี่ยนระบบเรดาร์พื้นดิน แยกการทำงานผิดปกติโดยการกำหนดระบบการตรวจสอบการตรวจสอบภาพการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและการทดสอบอื่น ๆ โดยใช้อุปกรณ์ทดสอบทางอิเล็กทรอนิกส์ ซ่อมส่วนประกอบย่อยของเรดาร์รวมถึงเสาอากาศเครื่องส่งสัญญาณเครื่องรับสัญญาณอุปกรณ์ระบบเรดาร์สัญญาณเตือนภัยระบบ remoting เครื่องฉายวีดิโอระบบแสดงผลระบบการสื่อสารที่เกี่ยวข้องและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการทดสอบสมรรถนะของชิ้นส่วนย่อยที่ได้รับการซ่อมแซมโดยใช้แบบจำลองทดสอบและอุปกรณ์ทดสอบที่เกี่ยวข้อง

บรรลุการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ระดับองค์กรและระดับกลางตามคำสั่งทางเทคนิคตามเวลาหรือคำแนะนำในภาคสนาม ติดตั้งติดตั้งและซ่อมแซมระบบเสาอากาศสายส่งและ waveguides ดำเนินการควบคุมการกัดกร่อน

งานฝึกอบรม

การฝึกทักษะเบื้องต้น ( Tech School ) : ผลการดำเนินงานของโรงเรียน AF Technical ทำให้ได้รับรางวัลระดับทักษะ 3 (ฝึกงาน) หลังจากการฝึกขั้นพื้นฐาน Air Force นักบินใน AFSC นี้เข้าร่วมหลักสูตรดังต่อไปนี้:

การฝึกอบรมด้านการรับรอง : หลังจากที่บุคคลที่โรงเรียนเทคนิคเล่าถึงหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายอย่างถาวรแล้วพวกเขาจะเข้ารับการฝึกอบรมการปรับรุ่นระดับ 5 (ช่างเทคนิค) การฝึกอบรมนี้เป็นการรวมกันของการรับรองงานในที่ทำงานและการลงทะเบียนเรียนในหลักสูตรการติดต่อซึ่งเรียกว่า CDC ( Career Development Course )

เมื่อผู้ฝึกสอนของ airman ได้รับการรับรองว่ามีคุณสมบัติเพียงพอที่จะปฏิบัติงานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับงานนั้น ๆ และเมื่อพวกเขาเสร็จสิ้น CDC แล้วรวมทั้งการทดสอบเป็นหนังสือปิดท้ายเล่มสุดท้ายจะได้รับการอัพเกรดเป็นระดับทักษะ 5 ระดับและ ถือว่าเป็น "ได้รับการรับรอง" ในการปฏิบัติงานโดยมีการควบคุมน้อยที่สุด

การฝึกขั้นสูง : เมื่อได้รับการ จัดอันดับเป็น จ่าสิบเอกเจ้าหน้าที่นักบินจะเข้ารับการฝึกอบรมระดับ 7 (ช่างฝีมือ) ช่างฝีมือสามารถคาดหวังว่าจะสามารถเติมตำแหน่งการควบคุมดูแลและการจัดการต่างๆเช่นผู้นำกะผู้นำ NCOIC (ผู้บังคับบัญชาที่ไม่ได้เข้าร่วม) หัวหน้าผู้ควบคุมการบินและตำแหน่งเจ้าหน้าที่ต่างๆ เมื่อได้รับการเลื่อน ยศเป็น จ่าสิบเอกอาวุโสบุคลากรจะเปลี่ยนเป็น AFSC 3D190 ผู้กำกับการปฏิบัติการ Cyber ​​Operations พนักงาน 3D190 ให้การดูแลและการจัดการโดยตรงกับบุคลากรใน AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 และ 3D0X7 ระดับ 9 สามารถคาดหวังว่าจะสามารถเติมตำแหน่งได้เช่นหัวหน้าการบินผู้กำกับและพนักงานของ NCOIC ต่างๆ

การมอบหมายสถานที่ : แทบ ฐานทัพอากาศที่ มีสนามบิน

เวลาโปรโมชันเฉลี่ย (เวลาในการให้บริการ)

นักบิน (E-2): 6 เดือน
นักบินชั้นหนึ่ง (E-3): 16 เดือน
นักบินอาวุโส (E-4): 3 ปี
จ่าทหารเรือ (E-5): 4.85 ปี
จ่าทหารเรือ (E-6): 10.88 ปี
จ่าสิบเอก (E-7): 16.56 ปี
จ่าสิบเอกอาวุโส (E-8): 20.47 ปี
จ่าสิบเอก (E-9): 23.57 ปี

คะแนน คอมโพสิต ASVAB ที่ ต้องการ : E-70

ข้อกำหนดเกี่ยวกับการ รักษาความปลอดภัย : ลับ

ความต้องการกำลัง : H

ข้อกำหนดอื่น ๆ