สายการบิน "กองทัพอากาศหนึ่ง" ได้แสดงเครื่องบินกองทัพอากาศซึ่งเป็นประธานาธิบดีของสหรัฐอเมริกาบินอยู่เป็นเวลานาน
แม้ระยะนี้จะปรากฏในรูปแบบอื่น ๆ ที่ไม่เป็นทางการและสร้างสรรค์ในวัฒนธรรมอเมริกันของเรา ตัวอย่างเช่น Nike ออกแบบรองเท้าที่ชื่อ "Air Force 1" ซึ่งเป็นรองเท้ากีฬาที่ขายดีที่สุดตลอดกาล ภาพยนตร์เรื่องนี้มีชื่อว่า Harrison Ford ซึ่งเป็นนักบินตัวเองใน ปีพ. ศ. 2540 ในขณะที่ประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาซึ่งหลบหนีจากเครื่องบินประธานาธิบดีของเขาในกลุ่มหนีภัยที่มีเทคโนโลยีสูง ภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงสองรางวัลออสการ์ และแม้ว่าคำนี้ควรจะใช้เป็นสัญญาณเรียกเข้าสำหรับเครื่องบินใด ๆ ที่ประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาบินไป (ถ้าเขาบินอยู่ในเซสนา 172 ตัวอย่างเช่นจะใช้ "Air Force One" สื่อสารกับ ATC) เป็นคำที่ใช้สะท้อนเครื่องบิน Boeing 747-200B เฉพาะที่กำหนดไว้สำหรับการใช้งานของประธานาธิบดี
และวันนี้กองทัพอากาศหนึ่งอาจไม่ได้มีฝักหนี แต่ก็มีเพียงเกี่ยวกับทุกอย่างอื่น
และเป็นชื่อ "Air Force One" ได้หายไปจากการเป็นคำที่หมายถึงไม่เพียง แต่สัญญาณการโทร ของเครื่องบินกองทัพอากาศใด ๆ ที่ประธานาธิบดีกำลังบินเพื่ออธิบายรูปแบบล่าสุดของเครื่องบินของประธานาธิบดี - โบอิ้ง 747-200 ตัวเอง จะแสดงตราประทับประธานาธิบดีและคำว่า "United States of America" เป็นส่วนหลักของโครงการทาสีทำให้เป็นที่รู้จักและมีชื่อเสียงของตนเองและทำให้เป็นที่จดจำได้ทุกที่
Air Force One เป็นเครื่องบินโบอิ้ง 747 ที่รู้จักและรู้จักมากที่สุดในโลก
เครื่องบินประธานาธิบดีก่อนหน้านี้
เครื่องบินของประธานาธิบดีไม่ใช่โบอิ้ง 747 จริงๆแล้วการบินครั้งแรกที่ทำกับประธานาธิบดีบนเรือก็คือเมื่อแฟรงคลินดี. โรสเวลต์บินบนปัตตาเลี่ยนซึ่งเป็นเครื่องบินโบอิ้งรุ่น 314 ซึ่งพาเขาไปสู่การประชุมคาซาบลังกาในปีพ. ศ. 2486 หลังจากนั้นไม่นานนายพล Hap Arnold ยืนยันว่าประธานาธิบดีบินบนเครื่องบินกองทัพอากาศแทนที่จะเป็นเครื่องบินกองทัพเรือและในไม่ช้าเครื่องบินของประธานาธิบดีก็ได้รับการออกแบบมาเฉพาะสำหรับการเดินทางของประธานาธิบดี รุ่นแรกที่ควรจะเป็น C-87 ทหารรุ่น B-24 เครื่องบินทิ้งระเบิด แต่เครื่องบินไม่ได้ขึ้นอยู่กับมาตรฐานของประธานาธิบดีซึ่งเป็นความลับของบริการปฏิเสธ นี้เป็นจุดเริ่มต้นของการสร้างเครื่องบินใหม่ - VC-54 Skymaster Skymaster เป็นรุ่นดัดแปลงทางทหารของเครื่องบินพลเรือน DC-4 ที่มีอยู่แล้วในการผลิต แต่มันก็กลายเป็นวัตถุประสงค์แรกที่สร้างขึ้นเครื่องบินประธานาธิบดีและเป็นคนแรกที่ถูกสร้างขึ้นเฉพาะสำหรับ Franklin D. Roosevelt ในปี 1945 พร้อมห้องประชุมและ หน้าต่างกระสุน
กองทัพอากาศวันนี้
ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาเครื่องบินหลายลำถูกใช้โดยประธานาธิบดี
เครื่องบินรุ่น DC-6 รุ่นต่างๆของโบอิ้ง 707 และเครื่องบินโบอิ้ง 747-200 ที่ใช้อยู่ในขณะนี้ถูกนำมาใช้เป็นเครื่องบินของประธานาธิบดี เครื่องบินรุ่น 747-8 รุ่นใหม่ของโบอิ้งมีกำหนดจะเป็นเครื่องบินลำต่อไปส่งมอบให้กับประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาซึ่งอาจจะบินโดยประธานาธิบดีเริ่มตั้งแต่ปีพ. ศ.
ประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมพ์ได้รับการโหวตให้เป็นหัวหอกในไม่ช้าหลังจากการเลือกตั้ง 2016 ด้วยการเรียกหาโบอิ้งว่าด้วยค่าใช้จ่ายสูงของ 747-8 ฉบับใหม่และขอให้ยกเลิกข้อตกลงนี้ ไม่นานหลังจากนั้นโบอิ้งประกาศว่าพวกเขามุ่งมั่นที่จะรักษาต้นทุนให้ต่ำลงและจะต้องไม่เกินงบประมาณ 4 ล้านเหรียญในขณะที่ Trump ทำนายไว้
ในขณะเดียวกันทรัมพ์และบางทีอาจจะเป็นทายาทของเขาก็ต้องตั้งรกรากไว้สำหรับ 747-200 (หรือ Trump ของตัวเอง 757) ซึ่งนอกเหนือจากอายุของเครื่องบินและปัญหาการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องแทบจะไม่ตกตะกอน
ปีกเครื่องบิน 89th
ประธานาธิบดีของทั้งสองได้รับการออกแบบที่กำหนดเอง 747-200s ดำเนินการโดย 89th Airlift Wing ที่ร่วมฐานแอนดรูในรัฐแมรี่แลนด์ที่พร้อมรบพร้อมกลุ่มกว่า 1,000 คนเตรียมและพร้อมที่จะรับมือกับความรับผิดชอบในการขนส่งประธานาธิบดีรวมทั้งวีไอพีอื่น ๆ การขนส่ง เมื่อประธานาธิบดีเดินทางไปเขามักจะมาพร้อมเครื่องบินหลากหลายชนิดรวมถึง C-17s หรือ C-130s ซึ่งจะบินไปข้างหน้าของประธานาธิบดีเพื่อดำเนินการรักษาความปลอดภัยรายละเอียดอุปกรณ์และบุคคลที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อช่วย
รุ่น 747-200
ปัจจุบันกองทัพอากาศหนึ่งประกอบด้วยเรือเดินสมุทรโบอิ้ง 747-200 สองลำแรกที่หลุดออกจากสายการบินในปีพ. ศ. 2533 เพื่อเป็นประธานาธิบดีสหรัฐฯ การผลิต 747 ตัวเองเป็นความสำเร็จมหาศาลในทศวรรษที่ 1960 เครื่องบิน 747 ตัวแรกถูกสร้างขึ้นในเวลาเพียง 16 เดือนและเป็นเครื่องบินพลเรือนที่ใหญ่ที่สุดในโลกในเวลานั้น มันถูกสร้างขึ้นเพื่อทดแทนรุ่นก่อนที่โบอิ้ง 707 ซึ่งเมื่อถึงช่วงสิ้นอายุการใช้งาน ด้วยเครื่องบินขายกว่า 1,500 ลำเครื่องบิน 747 เป็นเครื่องบินลำตัวกว้างที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในปัจจุบัน
ภายใน
747-200B มีพื้นที่ใช้สอยกว่า 4,000 ตารางฟุตและมีห้องประชุมห้องรับประทานอาหารห้องนั่งเล่นสำหรับประธานพื้นที่สำนักงานสำหรับสมาชิกและพื้นที่สำหรับผู้โดยสารและลูกเรือ 100 คน
ภายใน Air Force One เป็นชุดเครื่องมือทางการแพทย์ที่สามารถเปลี่ยนเป็นชุดผ่าตัดได้ และตามที่คุณเห็นภาพแพทย์อยู่บนเรือและพร้อมที่จะให้บริการอยู่ตลอดเวลา
ภายนอก
เครื่องบินรุ่น 747-200B ใช้เครื่องยนต์เจเนอเรชั่นเจเนอรัลอิเลคโทรนิครุ่น CF6-80C2B1 จำนวน 4 เครื่องซึ่งเป็นตระกูลเครื่องยนต์ที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็น DC-10, Airbus 310, Boeing 767 และ Galaxy C5 Galaxy ของกองทัพอากาศและได้รับการจัดอันดับให้เป็น ETOPS 180 เครื่องยนต์ CF6 ในรุ่น 747-200B ได้รับการจัดอันดับให้มีกำลังแรงถึง 56,700 ปอนด์
747 ของประธานาธิบดีมีทั้งด้านหน้าและด้านหลังรวมถึงเครื่องบรรจุสัมภาระด้วยตัวเอง ความแตกต่างอย่างมากระหว่างเครื่องบิน 747 และอื่น ๆ ก็คือ Air Force One มีความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงในเที่ยวบินทำให้สามารถใช้งานได้อย่างไม่ จำกัด และความอดทนและมั่นใจได้ว่าประธานาธิบดีของเราจะสามารถพักอากาศได้นานเท่าที่จำเป็น
ดาดฟ้าบิน
หนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างสายการบิน Air Force One 747 และสาย 747 แบบทั่วไปคือสายการบินระบบอิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินซึ่งจะให้ความปลอดภัยสูงแก่ประธานาธิบดี
ระบบอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินมีความแข็งเพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนจากชีพจรแม่เหล็กไฟฟ้าจากระเบิดนิวเคลียร์ และเครื่องบินมีอุปกรณ์ที่ล้ำสมัยและล้ำสมัยให้ศูนย์บัญชาการเคลื่อนที่สำหรับประธานาธิบดีในยามที่ต้องการ
ตามแหล่งหนึ่งมีโทรศัพท์ 85 เครื่องและโทรทัศน์ 19 เครื่องบนเครื่อง Air Force One พร้อมด้วยเครื่องแฟ็กซ์คอมพิวเตอร์เครื่องวิทยุสองทางและโทรศัพท์ผ่านดาวเทียม
ส่วนใหญ่ของสิ่งที่อยู่ใน Air Force One ถูกจัดอยู่ในกลุ่ม แต่คุณสามารถเดิมพันได้ว่าเครื่องบินมีระบบอาวุธติดตั้งระบบเรดาร์ติดขัด อุปกรณ์ต่างๆบนเครื่องบินรุ่นใหม่ พร้อมกับมาตรการป้องกันต่างๆในยามวิกฤต มั่นใจประธานาธิบดีได้เตรียมไว้สำหรับกรณีฉุกเฉินใด ๆ เท่าที่จะเป็นไปได้
ข้อมูลจำเพาะ:
| ความยาว | 231 ฟุต, 10 นิ้ว |
| ความสูง | 63 ฟุต, 5 นิ้ว |
| นก | 195 ฟุต 8 นิ้ว |
| ความเร็วสูงสุด | 630 ไมล์ต่อชั่วโมง (0.92 MACH) |
| เพดาน | 45,100 ฟุต |
| MTOW | 833,000 ปอนด์ |
| พิสัย | 7,800 นาโนเมตร |
| พวกลูกเรือ | 30 |
| ผู้โดยสาร | 71 |
| ความจุเชื้อเพลิง | 53, 611 gal |
(ที่มา: www.af.mil)
กองทัพอากาศถัดไป One
หลังจากอ้างค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้นและการหยุดทำงานของอากาศยานที่เพิ่มขึ้น Air Force กำลังหาเครื่องบิน Air Force One คนใหม่และพวกเขาได้เลือกโบอิ้งอีกครั้งหนึ่งเป็น บริษัท ที่จะให้บริการเครื่องบินรุ่น 747-200B ในปัจจุบัน ปัจจุบันมีเครื่องบิน 747 ลำอยู่ใกล้กับอายุขัยของพวกเขาและเจ้าหน้าที่ของกองทัพอากาศคนหนึ่งกล่าวว่าการซ่อมบำรุงอายุ 747-200B เป็นเรื่องที่ยากขึ้น มีการสั่งซื้อเครื่องบินลำใหม่: 747-8
เครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดจะช่วยให้ประธานาธิบดีมีเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพมากขึ้นและจะทำเครื่องหมายครึ่งศตวรรษของโบอิ้งให้เครื่องบินไปยังผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งสหรัฐอเมริกา
เครื่องบิน 747-8 จะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกไปได้น้อยกว่าเครื่องบิน 747-200 ถึง 16 ตันและจะบินไกลกว่า 1,000 ไมล์ มันจะเร็วขึ้นเล็กน้อยกว่ารุ่น -200 แต่ที่ 0.855 Mach (เทียบกับ 0.84 Mach) รุ่นใหม่จะเป็นเครื่องบินพาณิชย์ที่เร็วที่สุดในโลก
-8 จะมีปีกที่ยาวกว่ารุ่นก่อน ๆ ประมาณ 30 ฟุตและจะยาวขึ้นอีกประมาณ 18 ฟุตทำให้น้ำหนักในการบินขึ้นหนักกว่า 987,000 ปอนด์แทน 833,000 ปอนด์
กองทัพอากาศและโบอิ้งคาดว่าทั้ง 747-8 จะพร้อมใช้ภายในปีพ. ศ. 2567 มีรายงานว่ามีงบประมาณมากกว่างบประมาณซึ่งเดิมมีการตั้งค่าไว้ที่ 1.16 พันล้านดอลลาร์หลังการปรับเปลี่ยนทั้งหมด ค่าใช้จ่ายของการดำเนินงานทั่วไป 747-8 ในเชิงพาณิชย์มีมูลค่าเกือบ 370 ล้านเหรียญ ในเดือนธันวาคมโดนัลด์ทรัมพ์ได้รับเลือกให้เป็นประธานาธิบดีได้รับแรงกดดันต่อโบอิ้งขู่ว่าจะยกเลิกคำสั่งซื้อเครื่องบินสองลำอาจจะเป็นเครื่องบิน 3 ลำ 747-8 โดยอ้างถึงค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องกับโครงการ เขาทวีตต่อไปนี้:
"โบอิ้งกำลังสร้างเครื่องบิน 747 Air Force One รุ่นใหม่สำหรับประธานาธิบดีในอนาคต แต่ค่าใช้จ่ายจะหมดอำนาจเหนือกว่า 4 พันล้านเหรียญ ยกเลิกคำสั่งซื้อ "- Donald Trump
ค่าใช้จ่ายที่แน่นอนของโปรแกรมยังไม่ได้กำหนด แต่ผู้สนับสนุนของโบอิ้งกล่าวว่าการยกเลิกคำสั่งซื้อนี้อาจเป็นข้อผิดพลาดที่ยิ่งใหญ่ Trump รายงานพบกับโบอิ้งในเดือนธันวาคมเพื่อหารือเรื่องการลดค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับโครงการ