ไม่สามารถให้กองทัพอากาศใหม่รับสมัคร AFSC (งาน) ที่ต้องการได้แม้ว่าจะมีคุณสมบัติครบถ้วน แต่ละงานของกองทัพอากาศมี "manning level" ที่กำหนดซึ่งแบ่งตามอันดับ (Airman Basic through Senior Airman) จำนวนเสี้ยนจำนวน บุคลากร ที่ต้องการงานมีจำนวน จ่าสิบนาย ที่ต้องการงานอย่างไรและมีนายทหารจำนวนมากกี่คน งานที่ต้องการ
อย่างน้อยปีละหนึ่งครั้งกองทัพอากาศจะทำการศึกษาระดับการบังคับบัญชาของ AFSC แต่ละครั้งและให้คะแนน AFSC แต่ละครั้ง (ตามลำดับ) เป็น "ปัญหาการขาดแคลน" ซึ่งหมายความว่ามีบุคคลไม่เพียงพอที่ทำงานในตำแหน่งนั้น "เฉลี่ย" ซึ่งหมายความว่า ระดับการรับจ้างสำหรับตำแหน่งงาน / อันดับนั้นถูกต้องและ "เกินขีด" ซึ่งหมายความว่ามีผู้คนจำนวนมากที่ทำงานในตำแหน่งนั้น หากระดับการรับจ้างประจำในระดับแรก (Airman Basic to Senior Airman) คาดว่าจะเป็น "ปัญหาการขาดแคลน" พวกเขาจะออก "ข้อกำหนด" ให้กับ Air Education & Training Command (AETC) ซึ่งจะพยายามตรวจสอบให้แน่ใจว่ามี ที่นั่งฝึกอบรมเพียงพอและในทางกลับประเด็น "ช่อง" ไปยังกองทัพอากาศบริการสรรหา ข้อกำหนดในการจ้างงานของผู้บัญชาการกองกำลัง (ผู้ที่เข้ารับการเกณฑ์ทหารครั้งที่สองหรือต่อมา) จะได้รับการปล่อยตัวเพื่อการฝึกอบรมใหม่โดยสมัครใจและไม่ได้ตั้งใจของ NCO (เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง)
แม้ว่างานกองทัพอากาศจะถูกระบุว่าเป็น "งานขาดแคลนเรื้อรัง" ซึ่งไม่ได้หมายความว่างานจะเปิดรับสมัครใหม่แม้ว่าจะมีคุณสมบัติเหมาะสมก็ตาม
ปัจจัยดังกล่าวเป็นที่นั่งฝึกอบรมที่มีอยู่เข้ามาเล่น หรืองานอาจจะ "ขาดแคลน" โดยรวม (เพราะขาดแคลนพลเรือน) แต่อาจมีการจัดการอย่างพอเพียงเมื่อเทียบกับกลุ่มแรก
นอกจากนี้งานที่ได้รับจากกองทัพอากาศบางแห่งยังไม่สามารถใช้งานได้ในระยะแรก สองสามตัวอย่างจะเป็น โอกาสที่เท่าเทียม หรือการศึกษาและการฝึกอบรมหรือสำนักงานสืบสวนพิเศษ (OSI)
นายหน้ากองทัพอากาศมักจะจัดการกับปัญหาเหล่านี้โดยแจ้งผู้สมัครที่ไม่ได้รับเลือกงานหลักเพียงอย่างเดียวซึ่งการฝึกอบรมใหม่อาจทำได้ภายในไม่กี่ปี เข้าสู่โครงการฝึกอบรมทางอากาศใหม่
กฎระเบียบที่ควบคุมการฝึกอบรมสำหรับบุคลากรกองทัพอากาศที่ถูกเกณฑ์ทหารคือ คำสั่งกองทัพอากาศ 36-2626 - โปรแกรม AIRMAN RETRAINING
กองทัพอากาศเกณฑ์การฝึกอบรมโปรแกรมสามารถแบ่งออกเป็นสามด้านหลัก: การฝึกอบรมสำหรับนักบินระยะแรก - อาสาซึ่งเกือบจะจบการเกณฑ์ทหารครั้งแรกของพวกเขาเรียกว่างาน (ซึ่งย่อมาจาก "อาชีพ Airman Reenlistment Reservation System"), (ซึ่งใช้กับผู้ที่เข้ารับการเกณฑ์ทหารครั้งที่สองและต่อมา) และการฝึกอบรมนักบินใหม่ที่ไม่ผ่านเกณฑ์
นักบินคนแรกที่ได้รับการฝึกอบรมภาคสมัครใจ
นักบินคนแรก (สัญญารับราชการทหารสี่ปี) ที่ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ CONUS (stateside) มีสิทธิ์ที่จะอาสาฝึกฝนอีกครั้งหลังจากที่ได้รับราชการทหารครบ 35 เดือนแล้ว (ไม่เกิน 43 เดือน) ผู้ถูกเกณฑ์ทหารหกปี (มอบหมายให้ CONUS) อาจเป็นอาสาที่จะฝึกใหม่หลังจากเสร็จสิ้นการรับราชการทหารเป็นเวลา 59 เดือน สำหรับผู้ที่เป็นคนแรกที่ได้รับมอบหมายให้อยู่ในต่างประเทศอาจยื่นคำร้องได้ระหว่างวันที่ 15 ถึง 9 เดือนก่อนวันที่ DEROS (วันที่มีสิทธิ์เดินทางกลับจากสถานีต่างประเทศ) ตราบเท่าที่พวกเขาจะมีเวลาอย่างน้อย 35 เดือน (สี่ปีเข้าสอบสวน) หรือ 59 เดือน (หกปี Enlistee) ของการบริการในเวลาที่พวกเขาออกจากสถานีต่างประเทศ (ในวิธีนี้ผู้สมัครได้รับการอนุมัติสามารถได้รับการฝึกอบรมใหม่ en-route ก่อนที่จะรายงานไปยังสถานีหน้าที่ใหม่ของพวกเขา)
ยกเว้นข้อบังคับข้างต้นสำหรับอาสาสมัครที่จะฝึกอบรมในสาขาอาชีพ Pararescue , Combat Controller บุคคลดังกล่าวสามารถขอรับการฝึกอบรมหลังจาก 33 เดือนของการให้บริการ (สี่ปี enlistee) หรือ 57 เดือนของการบริการ (หกปี enlistee) ซึ่งจะช่วยให้เวลาสำหรับแต่ละบุคคลเพื่อให้เสร็จสิ้น Pararescue PAST หรือ Combat Controller PAST และต้องมีการสอบทางการแพทย์เพื่อรวมเป็นส่วนหนึ่งของแอพพลิเคชันการฝึกใหม่ของพวกเขา
ในฐานะ "ข้อยกเว้นสำหรับนโยบาย" อาสาสมัครของ Pararescue, Combat Controller, SERE Instructor , aircrew AFSC และ นักภาษาศาสตร์ AFSC ใด ๆ อาจยื่นใบสมัครการฝึกอบรมใหม่หลังจาก 24 เดือนในการให้บริการ (สี่ปี enlistee) หรือ 36 เดือนของการบริการ ( หกปี enlistee)
ผู้ที่ทำหน้าที่ในงานต่อไปนี้สามารถอาสาที่จะฝึก "พิเศษด้านข้าง" อีกครั้งหลังจากทำหน้าที่เป็นเวลา 24 เดือน (สี่ปี enlistee) หรือ 36 เดือน (หกปี enlistee): Security Forces, Physical Medicine, Aerospace Medical Services , บริการผ่าตัด , การ วินิจฉัยภาพ และการ วัดสายตา
ยกตัวอย่างเช่นหน่วย กองกำลังรักษาความปลอดภัย 3P0X1 อาจเป็นอาสาที่จะฝึกใหม่ให้กับ 3P0X1A (Dog Handler) หรือ 3P0X1B (Firing Range Instructor) หลังจากเสร็จสิ้นการให้บริการตลอด 24 เดือน (สี่ปี enlistee) หรือ 36 เดือนของการบริการ (หกปี enlistee)
ซึ่งแตกต่างจากโปรแกรมการฝึกอบรม NCO คนแรก ๆ ไม่ต้องทำหน้าที่ในสาขาอาชีพซึ่งถือว่าไม่เหมาะที่จะฝึกอบรมอีกครั้ง อย่างไรก็ตามหากพวกเขาต้องการฝึกอบรมในสาขาอาชีพที่คาดการณ์ไว้ว่าจะเป็น "ค่าเฉลี่ย" หรือ "เกินความเป็นผู้ใหญ่" การอนุมัติการฝึกอบรมจะไม่เกิดขึ้น โปรดจำไว้ว่าเป้าหมายของกองทัพอากาศคือการพยายามสร้างความสมดุลระหว่างอาชีพในแต่ละระดับ ผู้สมัครที่ได้รับการฝึกอบรมใหม่ "ได้รับการสนับสนุน" ในรายการตัวเลือกการฝึกอบรมอย่างน้อย 3 ครั้ง
ผู้สมัครที่ผ่านการฝึกอบรมจะต้องมี คุณสมบัติตามที่กำหนด ไว้สำหรับ AFSC ที่ต้องการฝึกอบรมอีกครั้ง ( คะแนน ASVAB , ประวัติทางการแพทย์, การรักษาความปลอดภัย ฯลฯ ) ผู้สมัครที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ ASVAB สามารถใช้การทดสอบการจำแนกกองทัพ (ซึ่งเป็นแบบทดสอบเดียวกับ ASVAB เพียงชื่ออื่น) เพื่อให้ได้คะแนนที่มีคุณสมบัติ อย่างไรก็ตามคำเตือน แต่ถ้าเลือกให้ทำเช่นนี้สำหรับคะแนนการฝึกอบรมใหม่คะแนนล่าสุดคือคะแนนที่ไม่นับคะแนนสูงสุด ดังนั้นหากใช้เวลา AFCT และคะแนนที่ต่ำกว่าคุณสมบัติการฝึกอบรมอีกครั้งจะขึ้นอยู่กับ AFCT ไม่ใช่การทดสอบ ASVAB เดิมที่พวกเขาทำเมื่อเข้าร่วมครั้งแรก
ในการเป็นอาสาสมัครสำหรับการฝึกอบรมผู้สมัครจะต้องมีคุณสมบัติและแนะนำ (โดยผู้บังคับบัญชา) เพื่อขอเข้ารับตำแหน่งใหม่ นอกจากนี้หาก EPR ล่าสุด (รายงานผลการดำเนินงานที่ผ่านเกณฑ์) มีคะแนนน้อยกว่า "3" พวกเขาไม่มีสิทธิ์ได้รับการฝึกอบรมโดยสมัครใจ หากรายงานเป็น "การอ้างอิง" (กล่าวคือมีข้อความแสดงข้อเสื่อมเสียบางอย่าง) บุคคลนั้นไม่มีสิทธิ์ ในที่สุดบุคคลต้องได้รับการแนะนำ (โดยผู้บัญชาการ) เพื่อฝึกอบรมอีกครั้ง ผู้บัญชาการต้องลงนามในคำแถลงต่อไปนี้เกี่ยวกับการฝึกอบรมใหม่ของแต่ละบุคคลว่า " ทัศนคติพฤติกรรมและประวัติของแต่ละบุคคลบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ที่จะประสบความสำเร็จในการฝึกอบรมอีกครั้งไม่มีปัจจัยด้านคุณภาพที่ทำให้บุคคลนี้ไม่สามารถฝึกอบรมซ้ำได้ "
ตามกฎแล้วบุคคลที่ได้รับ โบนัส สำหรับการ เข้าร่วม AFSC ของพวกเขาจะไม่สามารถฝึกได้อีกจนกว่าพวกเขาจะได้รับช่วงเกณฑ์การเกณฑ์ทหารทั้งหมดซึ่งเป็นโบนัสสำหรับการเกณฑ์ทหารเกณฑ์ หากได้รับการฝึกอบรมใหม่ใน AFSC ซึ่งมีโบนัสสำหรับการสมัครใหม่สามารถยกเว้นได้ แต่ส่วนโบนัสที่ได้รับจากการเป็นสมาชิกจะถูกหักออกจากโบนัสการรับเข้าร่วมใหม่สำหรับ AFSC ใหม่
บุคคลที่ได้รับการอนุมัติให้ฝึกอบรมใหม่จะต้องยื่นขอวีซ่าเป็นระยะเวลา 23 เดือนนับจากวันที่แยกตัวออกไป นอกจากนี้พวกเขาจะต้องมีอย่างน้อย 14 เดือนของการบริการที่เหลืออยู่ตามโปรแกรมการฝึกอบรมใหม่
ผู้สมัครฝึกอบรมจำเป็นต้องเข้าใจว่าการใช้ทักษะการขาดแคลนกองทัพอากาศไม่ได้หมายความว่าการอนุมัติโดยอัตโนมัติ หากการฝึกอบรมการฝึกอบรมเกินจำนวนโควตาการฝึกอบรมกองทัพอากาศจะไม่อนุมัติโปรแกรม
จองงานอาชีพ นักบินเครื่องบินคนแรกที่ต้องการกลับเข้ารับการเลือกตั้งใหม่อาจไม่มีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการอาสาสมัครเพื่อฝึกใหม่ คนแรกที่ทำหน้าที่ในงานที่คาดว่าจะมี "อายุเกินขีด" ต้องสมัครขอสมัคร งานอาชีพ หรือ CJR ซึ่งหมายความว่ากองทัพอากาศจะควบคุมจำนวนผู้ที่เป็นคนแรกที่ได้รับอนุญาตให้กลับเข้ามาทำงานใหม่ได้อย่างเคร่งครัด บุคคลที่ร้องขอใน CJR และหวังว่าชื่อของพวกเขาจะอยู่ที่ด้านบนสุดของรายการก่อนวันปล่อย หาก CJR ของพวกเขาไม่ได้เกิดขึ้นและพวกเขาไม่ได้สมัครฝึกอบรมอีกครั้งอย่างน้อย 120 วันก่อนการแยกพวกเขาจะถูกบังคับให้แยกออก การขอรับการฝึกอบรมใหม่ไม่ได้เป็นการยกเลิกคำขอ CJR ดังนั้นถ้านักบินคนใดยื่นคำร้องขอวีซ่า CJR ในสาขาอาชีพเดิมและยื่นขอฝึกอบรมอีกครั้งพวกเขาสามารถยกเลิกคำขอการฝึกอบรมใหม่หากได้รับสล็อตใหม่เข้ามาในงานเดิม
โครงการฝึกอบรม NCO
หลักสูตรการฝึกอบรมเพื่อพัฒนาความสามารถในการรับรู้รายได้ (NCORP) ประจำปีได้รับการออกแบบมาเพื่อย้ายเจ้าหน้าที่ที่ไม่ได้เข้าร่วมประชุม (Noncommissioned Officers - NCOs) จาก AFSCs ที่มีการขาดแคลนอย่างมากใน AFSCs กับการขาดแคลน NCO โปรแกรมนี้ประกอบด้วยสามขั้นตอน: สองขั้นตอนแรกเป็นความสมัครใจและขั้นตอนที่สามจะไม่ได้ตั้งใจ วัตถุประสงค์การฝึกอบรมใหม่กำหนดโดยเจ้าหน้าที่อากาศยาน
ระยะที่ 1 ปีละครั้งกองทัพอากาศจะส่งประกาศทั่วไปซึ่งจะระบุ AFSCs เหล่านี้ด้วยตัวเลขที่ขาดหายและขาดแคลน มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้อาสาสมัครจำนวนมากเพื่อสมัครเพื่อเติมความต้องการของกองทัพอากาศ ไม่มีใครได้รับการกำหนดเป้าหมายโดยเฉพาะตามประกาศนี้เป็นเพียงคำร้องทั่วไปสำหรับอาสาสมัครที่จะฝึกอบรมพิเศษที่แสดงเป็น "overage" เป็นพิเศษที่แสดงเป็น "ขาดแคลน" (หมายเหตุ: คุณสามารถดูรายละเอียดของความขาดแคลนและขาดแคลนในปัจจุบันได้โดยไปที่หน้าการอบรมใหม่ของกองทัพอากาศ)
Phase II หากไม่ได้รับการใช้งานในระยะที่ 1 กองทัพอากาศจะดำเนินการขั้นตอนที่สอง ขั้นตอนนี้เป็นระยะสมัครใจ แม้กระนั้นนักบินที่มีสิทธิ์ทุกคนที่มีความเสี่ยงต่อการฝึกอบรมใหม่โดยไม่ได้ตั้งใจจะได้รับแจ้งอย่างเป็นทางการและขอให้นำมาใช้ กล่าวคือนี่เป็นโอกาสสุดท้ายที่จะเป็นอาสาที่จะฝึกตัวเองให้เป็นสาขาอาชีพที่ขาดแคลน มิเช่นนั้นถ้าไม่ได้รับอาสาสมัครจำนวนมากบุคคลอาจได้รับการคัดเลือกเพื่อการฝึกอบรมใหม่โดยไม่สมัครใจและจะไม่สามารถเลือก AFSC ใหม่ได้
ในกรณีใดก็ตาม (เฟส I หรือ II) ผู้สมัครฝึกอบรมต้องเข้าใจว่าการใช้ทักษะการขาดแคลนกองทัพอากาศไม่ได้หมายความว่าการอนุมัติโดยอัตโนมัติ หากการฝึกอบรมการฝึกอบรมเกินจำนวนโควตาการฝึกอบรมกองทัพอากาศจะไม่อนุมัติโปรแกรม
ระยะที่ 3 หากเป้าหมายการฝึกอบรมสำหรับปีบัญชีไม่ผ่านขั้นตอนโดยสมัครใจกองทัพอากาศจะดำเนินการฝึกอบรมแบบเลือกสรร (โดยไม่สมัครใจ) นักบินที่มีรองหรือเพิ่มเติม AFSC ในทักษะการขาดแคลนจะกลับไปทักษะเหล่านั้นถ้าอยู่ในความสนใจที่ดีที่สุดของกองทัพอากาศ หากความไม่สมดุลของทักษะยังคงเกิดขึ้นเจ้าหน้าที่ทางอากาศจะสั่งการฝึกอบรมใหม่โดยไม่สมัครใจในการขาดแคลน AFSC ที่เลือก
ถ้าบุคคลถูกเลือกสำหรับการฝึกอบรมใหม่โดยไม่สมัครใจและพวกเขาปฏิเสธที่จะได้รับความพร้อมในการให้บริการที่จำเป็นเพื่อที่จะฝึกใหม่พวกเขาคาดว่าจะได้รับการปลดปล่อยในวันที่คาดการณ์ไว้ในปัจจุบันของการแยก
เช่นเดียวกับโครงการแรกผู้ที่ผ่านการอบรมจะต้องมี คุณสมบัติตามที่กำหนด สำหรับ AFSC ที่ต้องการฝึกอบรมใหม่ ( คะแนน ASVAB , ประวัติทางการแพทย์, การรักษาความปลอดภัย ฯลฯ ) ผู้สมัครที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ ASVAB สามารถใช้การทดสอบการจำแนกกองทัพ (ซึ่งเป็นแบบทดสอบเดียวกับ ASVAB เพียงชื่ออื่น) เพื่อให้ได้คะแนนที่มีคุณสมบัติ อย่างไรก็ตามคำเตือน แต่ถ้าหากผู้ใดเลือกที่จะทำเช่นนี้สำหรับการฝึกอบรมใหม่คะแนนที่มากที่สุดคือคะแนนที่สูงที่สุดไม่ใช่คะแนนสูงสุด ดังนั้นหากใช้เวลา AFCT และคะแนนที่ต่ำกว่าคุณสมบัติการฝึกอบรมอีกครั้งจะขึ้นอยู่กับ AFCT ไม่ใช่การทดสอบ ASVAB เดิมที่พวกเขาทำเมื่อเข้าร่วมครั้งแรก
เพื่อที่จะได้รับการฝึกอบรมใหม่ผู้สมัครจะต้องมีคุณสมบัติและแนะนำ (โดยผู้บังคับบัญชา) เพื่อขอเข้ารับตำแหน่งใหม่ นอกจากนี้หาก EPR ล่าสุด (รายงานผลการดำเนินงานที่ผ่านเกณฑ์) มีคะแนนน้อยกว่า "3" พวกเขาไม่มีสิทธิ์ได้รับการฝึกอบรมโดยสมัครใจ หากรายงานเป็น "การอ้างอิง" (กล่าวคือมีข้อความแสดงข้อเสื่อมเสียบางอย่าง) บุคคลนั้นไม่มีสิทธิ์ ในที่สุดบุคคลต้องได้รับการแนะนำ (โดยผู้บัญชาการ) เพื่อฝึกอบรมอีกครั้ง ผู้บัญชาการต้องลงนามในคำแถลงต่อไปนี้เกี่ยวกับการฝึกอบรมใหม่ของแต่ละบุคคลว่า " ทัศนคติพฤติกรรมและประวัติของแต่ละบุคคลบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ที่จะประสบความสำเร็จในการฝึกอบรมอีกครั้งไม่มีปัจจัยด้านคุณภาพที่ทำให้บุคคลนี้ไม่สามารถฝึกอบรมซ้ำได้ "
โครงการฝึกอบรมกองทัพอากาศแต่ละแห่งมีกำหนดการจัดตั้ง CDA (Control Duty Assignment) ขึ้น ความยาวของ CDA ขึ้นอยู่กับระยะเวลาในการฝึกอบรม ยกตัวอย่างเช่นพลตรีได้จัดตั้ง CDA ขึ้นเป็นระยะเวลา 3 ปีของการฝึกนักภาษาศาสตร์ ผู้ที่ได้รับการฝึกอบรมจะต้องมีหรือสามารถได้รับ (การต่ออายุการรับสมัครใหม่ ฯลฯ ) มีเวลาเพียงพอในการเข้ารับการฝึกอบรมเพื่อให้มีการเก็บรักษาบริการอย่างน้อย 14 เดือนหลังจากการฝึกอบรมหรือ CDA (แล้วแต่จำนวนใดจะสูงกว่า) ใช้ข้อ จำกัด High Year of Tenure (HYT)
การฝึกอบรมนักบินที่ขาดคุณสมบัติ
กองทัพอากาศเกณฑ์เกณฑ์บุคลากรที่ถูกตัดสิทธิจาก AFSC ปัจจุบันของตนหรือถูกตัดสิทธิ์ในระหว่างหลักสูตรการฝึกอบรมจะถูกจัดอยู่ในประเภทหนึ่งหรือสองประเภท - ขาดคุณสมบัติสำหรับสาเหตุหรือถูกตัดสิทธิ์จากเหตุผลที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของ AFSC
นโยบายกองทัพอากาศคือการรักษาและฝึกอบรมเฉพาะนักบินเหล่านั้นที่ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการฝึกอบรมให้เสร็จสมบูรณ์และมีประวัติที่ผ่านมาได้อย่างชัดเจนเป็นการยืนยันการลงทุนเพิ่มเติม
ตัดสิทธิ์เนื่องจากสาเหตุ นักบินถูกจัดอยู่ในประเภทขาดคุณสมบัติเนื่องจากไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดของ AFSC ที่ได้รับรางวัล (หรือโรงเรียนฝึกอบรม) และพื้นฐานสำหรับการถอน AFSC (หรือความล้มเหลวในการฝึกอบรม) เป็นเงื่อนไขหรือการกระทำที่นักบินได้ ควบคุม. ตัวอย่างของการถูกตัดสิทธิ์จากสาเหตุ ได้แก่ การสูญเสียการรักษาความปลอดภัยอันเนื่องมาจากการกระทำผิดการมีส่วนเกี่ยวข้องกับยาเสพติดหรือเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ความล้มเหลวในการฝึกอบรม (ด้วยเหตุผลที่อยู่ภายใต้การควบคุม) การปฏิบัติหน้าที่ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานหรือการกระทำอื่น ๆ ที่นำไปสู่การถอน AFSC หรือการฝึกอบรมในโรงเรียน
สำหรับผู้ที่อยู่ในสถานะการฝึกอบรมผู้บัญชาการกองบัญชาการฝึกเทคนิคแนะนำการแยกหรือการดำเนินการด้านการบริหารสำหรับนักบินออกด้วยเหตุผลที่อยู่ในการควบคุมของพวกเขา Retrainees ที่ถูกเอาออกจากการฝึกอบรมเพื่อประพฤติปฏิบัติไม่ได้รับการพิจารณาสำหรับการฝึกอบรม ในกรณีเช่นนี้ผู้บัญชาการส่งเครื่องบินรบไปยังองค์กรที่สูญหายเพื่อดำเนินการ (สำหรับผู้ฝึกใหม่) หรือดำเนินกระบวนการปลดปล่อย (สำหรับผู้ที่อยู่ในสถานะการฝึกอบรม PCS)
ผู้บัญชาการฝูงบินฝึกเทคนิคจะพิจารณาสถานการณ์ทั้งหมดที่อยู่รอบ ๆ การกำจัดของแต่ละบุคคลเพื่อพิจารณาว่าการแยกตัวเหมาะสมหรือไม่ หากผู้บัญชาการไม่ได้เริ่มต้นการแยกตัวนักบินรายงานว่ากำลังฝึกอบรมอีกครั้ง เมื่อผู้บัญชาการแนะนำให้ฝึกอบรมหรือส่งนักบินกลับไปยังทักษะที่ได้รับก่อนหน้านี้ผู้บัญชาการจะระบุว่าเหตุใดการแยกกันจึงไม่ได้รับการประกัน ในกรณีดังกล่าว (นักบินออกจากการฝึกอบรมเพื่อหาสาเหตุ) ถ้าการเก็บรักษา / การฝึกอบรมใหม่ได้รับการอนุมัติบุคคลนั้นจะไม่ได้รับการเลือกสรรในสาขาที่จะได้รับการฝึกอบรมอีกครั้ง
หากเลือกเพื่อฝึกอบรมนักบินจะได้รับการฝึกอบรมใน AFSC อีกครั้งว่า (1) มีคุณสมบัติเหมาะสม (2) มีวันเริ่มเรียนภายใน 120 วันและ (3) มีระยะเวลาไม่นาน มากกว่า 8 สัปดาห์ (40 วันทำการ)
ไม่จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมใหม่สำหรับนักบินรุ่นแรกภายในระยะเวลา 10 เดือนของ DOS หรือนักบินอาชีพที่สอง / ระยะยาวภายใน 18 เดือนนับจากปีที่ทำหน้าที่สูง (HYT) ผู้บัญชาการจะใช้นักบินเหล่านั้นในประเทศด้วยดุลยพินิจของเขา
ตัดสิทธิ์ไม่ได้เนื่องจากสาเหตุ นักบินถูกจัดประเภทว่าเป็นคนที่ถูกตัดสิทธิไม่ว่าจะเป็นผู้ที่ไม่มีคุณสมบัติพิเศษสำหรับ AFSC ที่ได้รับรางวัลใด ๆ และเกณฑ์สำหรับการถอน AFSC คือเงื่อนไขหรือการกระทำที่นักบินไม่สามารถควบคุมได้ ตัวอย่างเช่นเงื่อนไขทางการแพทย์เช่นการสูญเสียการได้ยินการสัมผัสสารเคมีที่เป็นพิษการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นในการถอน AFSC หรือความคืบหน้าในการฝึกอบรมไม่ได้เนื่องจากเหตุผลที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของนักบิน
นักบินที่ถูกตัดสิทธิไม่ได้เนื่องจากสาเหตุอาจใช้สำหรับการแยกกันภายใต้เหตุผลอื่น ๆ แทนการฝึกอบรมซ้ำ
นักบินต้องยื่นขอ AFSCs ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดและมีชั้นเรียนเริ่มต้นภายใน 120 วัน นักบินได้รับการส่งเสริมให้เลือกอย่างน้อยที่สุดสามตัวเลือก AFSC ถ้ากองทัพอากาศไม่สามารถอนุมัติทางเลือกกองทัพอากาศจะจัดให้มีการฝึกอบรม AFSCs ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของกองทัพอากาศและคุณสมบัติของแต่ละบุคคล
นักบินระหว่างเดือนที่ 24 และ 38 ของการรับราชการทหาร 4 ปี (48 และ 62 สำหรับทหารเกณฑ์อายุ 6 ปี) จะถูกนำมาใช้โดยใช้ตัวเลือก CAREERS ของพวกเขาให้นักบินขอแนะนำให้ลงทะเบียนใหม่
นักบินที่ถูกตัดออกจากหลักสูตรการฝึกอบรมด้านเทคนิคเพื่อการขาดแคลนด้านการศึกษา (ไม่อยู่ในความควบคุม) อาจไม่ขอเข้าฝึก AFSC ที่ต้องมีคะแนนความถนัดหรือเหมือนกัน