กองทัพอากาศเกณฑ์คำอธิบายงาน
หน้าที่และความรับผิดชอบ
ระบุและแยกระบบการบินแบบรวม A-10, F-15 และ U-2 ทำงานผิดพลาดและวิเคราะห์ประสิทธิภาพ ใช้ระบบ Avionics แบบครบวงจรในการกำหนดเงื่อนไขการดำเนินงาน
ตีความการทำงานของอุปกรณ์เพื่อแยกการทำงานผิดปกติในระบบเช่นการควบคุมการโจมตีเครื่องมือการควบคุมการบินการสื่อสารการนำทางและอุปกรณ์ช่วยในการเจาะ ติดตามการไหลของข้อมูลและแผนผังสายไฟ ใช้ฟังก์ชันการทดสอบในตัวอุปกรณ์วัดอิเล็กทรอนิกส์อุปกรณ์สนามบิน (AGE) และเครื่องมือมือ ตรวจสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์และตรวจจับและวิเคราะห์ความผิดพลาด
ลบติดตั้งติดตั้งและตรวจสอบระบบ avionics แบบรวม ลบและติดตั้งหน่วยที่สามารถเปลี่ยนสายและจัดเรียงระบบได้ ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ avionics ที่ติดตั้งภายนอก ระบบ Boresights ทำการปรับเปลี่ยนระดับการบำรุงรักษาระดับกลางหรือระดับองค์กร
ตรวจสอบระบบ avionics แบบบูรณาการโพสต์รายการและเก็บรักษาบันทึกการตรวจสอบและบำรุงรักษา ตรวจสอบระบบ avionics และกำหนดสถานะการทำงาน ตีความผลการตรวจสอบและกำหนดความเพียงพอในการดำเนินการแก้ไข
ทบทวนเอกสารการจัดการการบำรุงรักษาและขั้นตอนเพื่อให้ได้ข้อมูลระบบการบิน แนะนำวิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์และขั้นตอนการบำรุงรักษา ใช้ระบบบำรุงรักษาอัตโนมัติ อินพุตตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อมูลที่ประมวลผลไปยังระบบอัตโนมัติ ทำความสะอาดและปิดความแตกต่างของการบำรุงรักษาในระบบการบำรุงรักษาอัตโนมัติ
คุณสมบัติพิเศษ
ความรู้ เป็นข้อบังคับของ electronic, microelectronic, gyro, synchro, mechanical และ indicator principle ทฤษฎีและการประยุกต์ใช้ ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการรับและส่งสัญญาณภายในความถี่วิทยุและช่วงความถี่เรดาร์ ตรรกะคอมพิวเตอร์ดิจิตอล การใช้และการตีความอุปกรณ์ทดสอบและการวัด หลักการของอากาศพลศาสตร์และการเคลื่อนที่และการส่งกำลังด้วยวิธีทางกลและอิเล็กทรอนิกส์ หลักการต่อสู้ทางอิเล็กทรอนิกส์ แนวความคิดและการใช้แนวทางการบำรุงรักษา
การศึกษา สำหรับการเข้าเรียนในหลักสูตรพิเศษนี้การเรียนในวิชาฟิสิกส์และคณิตศาสตร์เป็นเรื่องที่น่าพอใจ
การฝึกอบรม การฝึกอบรมต่อไปนี้มีผลบังคับใช้สำหรับรางวัล AFSC ที่ระบุไว้:
2A331X การสำเร็จหลักสูตรหลักสูตรระบบพื้นฐานขั้นพื้นฐานต่อท้าย
2A371 ของระบบขั้นสูง A-10, F-15 และ U-2 แน่นอน
ประสบการณ์ ประสบการณ์ต่อไปนี้มีผลบังคับใช้สำหรับรางวัล AFSC ที่ระบุไว้: ( หมายเหตุ : ดู คำอธิบายรหัสพิเศษของกองทัพอากาศ )
2A351X มีคุณสมบัติและความครอบครองของ AFSC 2A331X นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการทำงานต่างๆเช่นการแยกแยะความผิดปกติการติดตั้งหน่วยทดแทนสายและการใช้ AGE ที่จำเป็นต่อการบำรุงรักษาระบบระบบอิเล็คนิออน
2A371 คุณสมบัติและความครอบครองของ AFSC 2A351X นอกจากนี้ยังพบกับฟังก์ชั่นการปฏิบัติงานหรือการกำกับดูแลเช่นติดตั้งบำรุงรักษาหรือตรวจสอบระบบการบินแบบ A-10, F-15 หรือ U-2
อื่น ๆ ต่อไปนี้เป็นข้อบังคับตามที่ระบุไว้
สำหรับการเข้าสู่ความพิเศษนี้การมองเห็นสีตามปกติที่กำหนดไว้ใน AFI 48-123 การตรวจสุขภาพและมาตรฐาน
สำหรับการได้รับรางวัลและการเก็บรักษา AFSCs 2A331X / 51X / 71 ที่มีสิทธิ์ได้รับการ กวาดล้างด้านความปลอดภัย ลับตาม AFI 31-501 การบริหารจัดการโครงการความมั่นคงของบุคลากร
Shredouts แบบพิเศษ
ส่วนต่อท้ายของ AFS ที่เกี่ยวข้อง
การควบคุมการโจมตี
B เครื่องมือและการควบคุมการบิน
C Communication, Navigation, และ Penetration Aids
หมายเหตุ: ส่วนต่อท้าย A, B และ C ใช้กับระดับทักษะ 1, 3 และ 5 เท่านั้น
อัตราการใช้งานสำหรับ AFSC นี้
ข้อมูลทางกายภาพ : 333132
สัญชาติ : ใช่
คะแนนความชอบที่ต้องการ : E-67 (เปลี่ยนเป็น E-70 ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 47)
ฝึกอบรมทางเทคนิค:
หลักสูตร: การฝึกอบรมอิเล็กทรอนิกส์เบื้องต้น (2A3X1A, 2A3X1B, 2A3X1C)
ความยาว (วัน): 34
สถานที่ : K
หลักสูตร: การฝึกอบรม Avionics
ความยาว (วัน): 80 (2A3X1B และ 2A3X1C) และประมาณ 70 วัน (2A3X1A)
สถานที่ : S