หน้าที่และความรับผิดชอบ:
ดำเนินการตรวจสอบอากาศยาน ดำเนินการตรวจสอบ aircrew ภาพ; การบำรุงรักษาอากาศยานที่ไม่ได้กำหนดเวลา และการตรวจสอบล่วงหน้าผ่านเที่ยวบินและการตรวจสอบอากาศยานนอกบ้านจากสถานีบ้าน
รักษาฟอร์มอากาศยานและบันทึกในระหว่างเที่ยวบินและขณะที่เครื่องบินอยู่ห่างจากสถานีบ้าน
คำนวณและใช้ น้ำหนักเครื่องบิน สมดุลและข้อมูลประสิทธิภาพการทำงาน คำนวณการบินลอย, บินขึ้น, ปีน, ล่องเรือและข้อมูลเชื่อมโยงไปถึง กำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์โดยใช้ข้อมูลความเร็วลมข้อมูลคอมพิวเตอร์แผนภูมิหรือเครื่องคิดเลขอิเล็กทรอนิกส์ บันทึกข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบินและสถานะของระบบอากาศยานสำหรับการวิเคราะห์การบำรุงรักษาและการวิเคราะห์การใช้อากาศยาน
ใช้และตรวจสอบระบบควบคุมและตัวชี้วัดของเครื่องยนต์และระบบอากาศยาน ช่วยให้นักบินหรือดำเนินการเริ่มต้นเครื่องยนต์และตรวจสอบการวิ่งการบินและการปิดเครื่องเครื่องยนต์ ใช้การควบคุมเครื่องยนต์เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและความประหยัดที่ต้องการ ตรวจสอบเครื่องยนต์ตลอดช่วงการใช้งาน ควบคุมตรวจสอบและควบคุมระบบอากาศยานบางส่วนหรือทั้งหมดต่อไปนี้ไฮดรอลิค pneudraulic เชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์เครื่องปรับอากาศ pressurization; การระบายอากาศ; ชุดเสริม; และการหล่อลื่นการสื่อสารการเดินเรือการตอบโต้เรดาร์และการกดดันและความล้มเหลวของระบบ
สังเกตตัวชี้สัญญาณเตือนและไฟเพื่อดับเพลิงความร้อนสูงเกินไปความกดดันและความล้มเหลวของระบบ รายงานสภาพผิดปกติในการนำร่องและแนะนำการแก้ไข บุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมกับเฮลิคอปเตอร์อาจต้องปฏิบัติหน้าที่ในฐานะนักกีฬาอากาศผู้ช่วยกู้ภัยผู้ดำเนินการยกเครนหรือเชือกหรือเชือกหรือผู้ดำเนินการกู้คืนสแกนเนอร์และผู้ดำเนินการสลิง
วางแผนและจัดกิจกรรมของวิศวกรการบิน จัดทำมาตรฐานด้านวิศวกรรมการบินคุณสมบัติและข้อกำหนดอื่น ๆ ของวิศวกรบันทึกรายงานและบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับความถูกต้องความครบถ้วนสมบูรณ์รูปแบบและการปฏิบัติตามคำสั่งในปัจจุบัน ประสานงานกับหน่วยงานและองค์กรอื่น ๆ เพื่อทำกิจกรรมของวิศวกรการบิน
ชี้นำกิจกรรมของวิศวกรการบิน จัดการเที่ยวบินที่ได้รับการรับรองให้กับบุคลากรที่มีส่วนร่วมในกิจกรรมของวิศวกรการบินภายในองค์กรทดสอบเที่ยวบินและการปฏิบัติงาน กำหนดมาตรฐานการปฏิบัติงานของวิศวกรการบินร่วมกับวิศวกรรมสมรรถนะของเครื่องบินการควบคุมเครื่องยนต์และการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับขั้นตอน aircrew ที่กำหนด
ตรวจสอบและประเมินกิจกรรมของวิศวกรการบิน ประเมินประสิทธิภาพของแต่ละบุคคลและกลุ่มในด้านประสิทธิภาพและคุณสมบัติในการใช้อุปกรณ์และวัสดุ ตีความและกล่าวถึงผลการประเมินและแนะนำการดำเนินการเพื่อแก้ไขข้อบกพร่อง
ทำหน้าที่วิศวกรด้านเทคนิคการบิน แก้ไขปัญหาทางเทคนิคที่พบโดยหน่วยปฏิบัติการ แสดงคำแนะนำและการให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคแก่หน่วยงานที่มีหน้าที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของวิศวกรการบิน
ให้คำแนะนำแก่ผู้บังคับบัญชาหรือเจ้าหน้าที่ของหน่วยงานเกี่ยวกับสถานะของกิจกรรมของวิศวกรการบินและความเพียงพอของอุปกรณ์ รักษาคุณสมบัติในอากาศยาน
คุณสมบัติพิเศษ:
ความรู้ มีความรู้เกี่ยวกับระบบไฟฟ้าการสื่อสารระบบนำทางระบบเครื่องกลไฮดรอลิคและระบบนิวเมติกที่ใช้กับเครื่องบินและระบบที่เกี่ยวข้อง ทฤษฎีการบิน; การบำรุงรักษาในเที่ยวบินเล็กน้อย อุปกรณ์ส่วนบุคคลและการใช้ออกซิเจน ขั้นตอนฉุกเฉินในอากาศยาน และการใช้และการตีความแผนผังแผนผังแผนภูมิประสิทธิภาพของเครื่องบินแผนภูมิการโหลดสิ่งพิมพ์ทางเทคนิคและคู่มือการบิน
การศึกษา. สำหรับการเข้าเรียนในหลักสูตรพิเศษนี้การสำเร็จการศึกษาในระดับมัธยมศึกษาตอนปลายกับวิชากลศาสตร์และคณิตศาสตร์เป็นที่น่าพอใจ
การอบรม การดำเนินการฝึกอบรมต่อไปนี้เป็นข้อบังคับสำหรับการมอบรางวัลของ AFSC ที่ระบุไว้:
1A131B จบหลักสูตรวิศวกรการบินเฮลิคอปเตอร์
1A131C หลักสูตรวิศวกรรมการบินขั้นพื้นฐาน
1A151 การฝึกอบรมการบินที่เหมาะสม
ประสบการณ์. ประสบการณ์ต่อไปนี้มีผลบังคับใช้สำหรับรางวัล AFSC ที่ระบุไว้: ( หมายเหตุ : ดู คำอธิบายรหัสพิเศษของกองทัพอากาศ )
1A151 มีคุณสมบัติและครอบครอง AFSC 1A131B / C นอกจากนี้ประสบการณ์ที่จำเป็นในการทำงานเช่นเครื่องบินและน้ำหนักประสิทธิภาพและการคำนวณความสมดุลการบำรุงรักษาบันทึกอากาศยานและการบำรุงรักษาและการตรวจสอบระบบอากาศยาน
1A171 มีคุณสมบัติและความครอบครองของ AFSC 1A151 นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการปฏิบัติหน้าที่หรือกำกับดูแลการทำงานต่างๆเช่นกิจกรรมของวิศวกรการบิน
1A191 มีคุณสมบัติและความครอบครองของ AFSC 1A171 นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการจัดการหน้าที่และกิจกรรมของวิศวกรการบินด้วย
อื่น ๆ ต่อไปนี้เป็นข้อบังคับตามที่ระบุไว้:
หมายเหตุพิเศษ: งานนี้เคยปิดรับสมัครใหม่เว้นเสียแต่ว่าพวกเขามีใบรับรองวิศวกรการบินแห่งชาติ (FAA) ที่ถูกต้อง อย่างไรก็ตามกองทัพอากาศได้เปลี่ยนแปลงนโยบายนี้ซึ่งมีผลบังคับใช้ในช่วงเดือนมกราคม 2546 โอกาสในการทำงาน นี้เปิดให้รับสมัครใหม่ (1A131C เท่านั้น)
หมายเหตุเพิ่มเติม: จากบทความนี้จาก Air Force News Service กองทัพอากาศได้หยุดให้บริการก่อนหน้านี้ในสาขาอาชีพนี้โดยไม่คำนึงถึงการเดินขบวนเริ่มในเดือนพฤศจิกายน 2549
สำหรับการเข้ารับรางวัลและการเก็บรักษา AFSCs เหล่านี้:
คุณสมบัติทางกายภาพสำหรับหน้าที่ของลูกเรือตาม AFI 48-123 การตรวจและมาตรฐานทางการแพทย์มาตรฐานทางการแพทย์ชั้นที่ 3
คุณสมบัติสำหรับการบริการการบินตาม AFI 11-402 การบินและการบริการพลร่มการจัดอันดับและป้ายเกี่ยวกับการเดินอากาศ
สำหรับการได้รับรางวัลและการเก็บรักษา AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00 การมีสิทธิ์เข้ารับการ รักษาความปลอดภัย ลับตาม AFI 31-501 การบริหารจัดการโครงการความมั่นคงของบุคลากร
สำหรับ 1A131C: ก่อนที่จะมีคุณสมบัติในระดับ 5 หรือ 7 ทักษะในบันไดสนามกีฬา 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX หรือ 2M0 หรือครอบครองใบรับรองวิศวกรการบินแห่งชาติที่ถูกต้อง (FAA) ใบอนุญาตนักบินเอกชนของ FAA, หรือใบอนุญาตของ FAA และใบอนุญาตโรงไฟฟ้าหรือใบอนุญาตช่างเทคนิคช่างซ่อมบำรุงเครื่องบิน
Shredouts แบบพิเศษ
ส่วนต่อท้ายของ AFS ที่เกี่ยวข้อง
B เฮลิคอปเตอร์
ประสิทธิภาพ C ที่ผ่านการรับรอง
Shredouts B และ C ใช้ได้กับระดับทักษะ 1 และ 3 เท่านั้น
ความแรง Req: K
โปรไฟล์ทางกายภาพ XXX1XX
พลเมือง ใช่
คะแนนความชอบที่ ต้องการ :
1A1X1B: M-44 หรือ E-33 (เปลี่ยนเป็น M-47 หรือ E-28 หลังจากวันที่ 1 ก.ค. 47)
1A1X1C: G-55 (เปลี่ยนเป็น G-57 หลังจากวันที่ 1 ก.ค. 47)
ฝึกอบรมทางเทคนิค:
- หลักสูตร Aircrew ที่ได้รับการเกณฑ์ทหาร Lackland AFB, TX, 2 สัปดาห์ 3 วัน
- หลักสูตรการสู้รบเพื่อการอยู่รอด, Fairchild AFB, WA, 17 วัน
- (วิศวกรเครื่องบินคงที่): หลักสูตร Survival Water-Parachuting, Pensacola NAS, FL, 4 วัน
- (วิศวกรการบินเฮลิคอปเตอร์): หลักสูตรการอยู่รอดน้ำแบบไม่ใช้น้ำ, Fairchild AFB, WA, 2 วัน
- Basic Flight Engineer (BFE) หลักสูตร Lackland AFB, TX (ประมาณหกเดือน)
หมายเหตุ: สาขาอาชีพนี้ต้องได้รับการฝึกขั้นต้นที่ หลักสูตร Encked Aircrew Undergraduate Course
ข้อมูลภาคสนามและการฝึกอบรมเพิ่มเติม