ภาพรวมของ Aviation Maintenance Administrationman (AZ)

กองทัพเรืออาชีวพิเศษ (NOS) A440

ภาพกองทัพเรือสหรัฐฯโดยช่างภาพ Mate 2nd Class Damon J. Moritz / Public Domain

Aviation Maintenance Administrationman (AZ) ก่อตั้งขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2506 โดยใช้ชื่อย่อในการจัดอันดับของอาริโซน่าเนื่องจากการบริหารการบำรุงรักษาทางอากาศทำทุกอย่างตั้งแต่ A ถึง Z

อย่างไรก็ตามเมื่อวันที่ 29 กันยายน 2016 ในการถกเถียงกันมากขึ้น หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการเรือได้ ย้ายออกจากการจัดอันดับแบบดั้งเดิมไปเป็นระบบตัวเลขและตัวเลขของรหัสอาชญกรรมการทำงานของกองทัพเรือ (NOS) ดังนั้นอันดับ AZ จึงอยู่ภายใต้ NOS เป็น A440

สมาชิกที่ถูกเกณฑ์ทหารจะไม่ถูกเรียกตามอัตราเช่นกัน ดังนั้นบุคคลที่สามผู้ช่วยผู้บังคับการเรือซึ่งเป็น E-5 ในฟิลด์ การบำรุงรักษา ทาง อากาศ จะไม่เรียกว่า AZ3 ซื้อเพื่อนและสมาชิกลำดับที่สูงกว่าของเขาในสายการบังคับบัญชา เขา / เธอจะถูกเรียกว่าเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจ _______ (ชื่อ)

เกี่ยวกับการบริหารงานบำรุงรักษาทางอากาศ

การบำรุงรักษาทางอากาศเจ้าหน้าที่บริหารดำเนินการต่างๆของหน้าที่ธุรการการบริหารและการจัดการที่จำเป็นเพื่อให้กิจกรรมการบำรุงรักษาอากาศยานทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ การจัดเรตต้องมีการสื่อสารอย่างใกล้ชิดกับการจัดประเภทการบำรุงรักษาอื่น ๆ ทั้งหมด

อาริโซน่าจำเป็นต้องมีชุดทักษะด้าน ต่างๆขององค์กร และทักษะทางเทคนิคที่หลากหลายและมีบทบาทหลายอย่างในคำสั่งการบินในศูนย์การทำงานต่างๆเช่นศูนย์บำรุงรักษาและการผลิต บันทึกและเร็กคอร์ดที่สำคัญดังกล่าวภายในส่วนเครื่องบินติดตามชั่วโมงส่วนประกอบและแม้กระทั่งชั่วโมงบนสลักเกลียวหรือสกรูแต่ละตัว

ทุกครั้งที่เครื่องบินทำงานผู้ดูแลระบบการบินจะต้องติดตามอายุการใช้งานของเครื่องบิน การคำนวณหรือสมุดบันทึกไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างถูกต้องและคำสั่งจะมีเครื่องบินที่ต่อรองหรือแย่ลงมีนักบินและลูกเรือที่ไม่กลับมาที่บ้านอย่างปลอดภัย

นักบินและทีมงานต้องพึ่งพาผู้บริหารฝ่ายการบินและความสนใจอย่างพิถีพิถันในรายละเอียด

นี่คือความสนใจในรายละเอียดที่ทำให้นักบินและลูกเรือและเครื่องบินของพวกเขากลับบ้านได้อย่างปลอดภัย AZs เชี่ยวชาญในการสร้างสเปรดชีตและทำการคำนวณอย่างต่อเนื่องและต้องการให้สมาชิกคนอื่น ๆ มีส่วนร่วมในการจัดทำสเปรดชีตและให้ความถูกต้อง ทุกอย่างในคำสั่งการบินจะต้องได้รับการบันทึกอย่างถูกต้องตรวจสอบสองครั้งเพื่อความถูกต้องและถูกต้องยื่นและเข้าสู่ระบบเป็นเหตุการณ์หรือการตรวจสอบตามคำสั่ง FAA หรือคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสามารถนำไปสู่ชีวิตที่หายไปและอาชีพที่ลงท้าย ผู้ดูแลระบบการบำรุงรักษาอากาศยานต้องรับผิดชอบต่อหัวหน้าฝ่ายซ่อมบำรุงหัวหน้าและเจ้าหน้าที่ฝ่ายซ่อมบำรุง

หน้าที่และความรับผิดชอบ

หน้าที่ที่ดำเนินการโดย AZ รวม:

สภาพแวดล้อมในการทำงาน

การบำรุงรักษาโดยทั่วไปมักทำงานในสภาพแวดล้อมสำนักงานที่สะอาดและสะดวกสบาย

สถานที่ทำงานแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาได้รับมอบหมายให้ทำงานทางทะเลหรือชายฝั่ง งานที่พวกเขาปฏิบัติกันเป็นส่วนใหญ่และจำเป็นต้องได้รับความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับเพื่อนร่วมงาน AZs อาจถูกกำหนดให้เป็นเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ฝูงบินที่อาจใช้กับเรือของกองทัพเรือ นอกจากนี้ยังมีโอกาสในการทำงานในกองยานอวกาศที่อยู่ในต่างประเทศหรือในทวีปอเมริกาเหนือ

ข้อมูลของ A-School (Job School)

Meridian, MS - 96 วันตามปฏิทิน

ASVAB คะแนน ความต้องการ: VE + AR = 102

ข้อกำหนดเกี่ยวกับการ รักษาความปลอดภัย : ลับ

ข้อกำหนดอื่น ๆ : ต้องเป็นพลเมืองสหรัฐฯ

อนุภูมิภาคย่อยสำหรับการจัดอันดับนี้: รหัสจัดหมวดหมู่ของกองทัพเรือสำหรับอาริโซน่า

ระดับ Manning ปัจจุบันสำหรับการจัดอันดับนี้: CREO Listing

หมายเหตุ: ความก้าวหน้า ( โปรโมชัน ) โอกาสและความก้าวหน้าในอาชีพมีการเชื่อมโยงโดยตรงกับระดับการรับจ้างจัดอันดับ (เช่นบุคลากรในการจัดอันดับที่ไม่ได้รับการจัดให้มีโอกาสในการโปรโมตที่สูงกว่าผู้ที่อยู่ในอันดับที่ไม่ได้รับการว่าจ้าง)

การหมุนเวียนของทะเล / ชายฝั่งสำหรับการจัดเรทนี้

หมายเหตุ: การท่องเที่ยวทางทะเลและการท่องเที่ยวชายฝั่งสำหรับลูกเรือที่ทำการทัวร์ทะเลสี่ครั้งเสร็จสิ้นแล้วจะมีระยะเวลา 36 เดือนในทะเลและ 36 เดือนขึ้นไปจนกว่าจะเกษียณอายุ

> ข้อมูล ส่วนใหญ่ได้รับความอนุเคราะห์จากกองบัญชาการกองทัพเรือ