เพิ่มความท้าทายในการกำกับดูแลเที่ยวบินที่กำหนดไว้สำหรับการสู้รบที่สำคัญและภารกิจการขนส่งทั้งในประเทศต่างประเทศและในกลางมหาสมุทรและคุณมีกองทัพอากาศควบคุมการจราจร (AC) ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะรักษาสัญญาการเกณฑ์ทหารในรูปแบบ AC แต่นอกเหนือจากอาชีพทางทหารที่ให้รางวัลแล้วคุณจะไม่สามารถทำร้ายโอกาสในการตัดเส้นตำแหน่งพลเรือนเหล่านั้นได้เล็กน้อย
หน้าที่และความรับผิดชอบ
กองทัพเรือ ACs ควบคุมมนุษย์อาคารที่หลากหลายของสิ่งอำนวยความสะดวก การบินทหารเรือ รวมทั้งสถานีสหรัฐอเมริกา airfields เดินทางในเขตสงครามและบรรดาเมืองลอยงดงามผู้ให้บริการอากาศยาน ในแต่ละกรณี "ควบคุมเครื่องบินได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิผล ... ควบคุมการเคลื่อนที่ของอากาศยานและยานพาหนะบนสนามบิน taxiways และออกคำแนะนำเกี่ยวกับการบินให้กับนักบินทางวิทยุ" ตามที่ Navy Credentialing Opportunities On เส้น (COOL)
นอกเหนือจากการสแกนท้องฟ้าด้วยเรดาร์ประจำตัวของเพื่อนหรือศัตรูแล้วหน่วยควบคุมการจราจรทางอากาศของกองทัพเรือช่วยนักบินวางแผนวางแผนการบินของพวกเขาและวางแผนอย่างรอบคอบและติดตามเส้นทางเครื่องบินเพื่อไม่ให้เกิดการชนกัน
พวกเขายังทำหน้าที่เป็นนักบิน 'ตาบนพื้นดินการจัดการ takeoffs ถือรูปแบบและ landings กับคำแนะนำที่ชัดเจนโดยวิทยุ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำคัญใน landings ผู้ให้บริการเมื่อหนึ่งย้ายเท็จหมายความว่าคุณอยู่ในเครื่องดื่ม
ความต้องการทางทหาร
ผู้ที่สำเร็จการศึกษาจะต้องเป็นผู้ที่จบการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลายอายุ 18 ปีขึ้นไปและใช้ บริการ ASVAB (อาร์เอสอาร์พีเอสอาร์) จำนวนทั้งสิ้น 210 คะแนนจากคะแนนด้านวิทยาศาสตร์ทั่วไปการให้เหตุผลทางคณิตศาสตร์และคะแนนความรู้ทางคณิตศาสตร์สองเท่า
จำเป็นต้องมีการบินการมองเห็นทางกายภาพการได้ยินปกติและการมองเห็นสีปกติที่ถูกต้องถึง 20/20
สองคุณสมบัติที่สำคัญมากสำหรับกองทัพอากาศทุกควบคุมการจราจรมีการสื่อสารด้วยวาจาที่ชัดเจนและความน่าเชื่อถือ เช่นเดียวกับงานที่มีรายละเอียดสูงมากมายในกองทัพ AC ต้องมีคุณสมบัติในการกวาดล้างความลับ และเนื่องจากไม่มีเวลาระหว่างการเชื่อมโยงไปถึงร้อนสักสองสามรอบของ "ขอโทษคุณพูดว่าอีกครั้งได้หรือไม่?" ACS ทั้งหมดต้องผ่านการทดสอบแบบอ่านออกเสียงเพื่อยืนยันความสามารถในการพูดภาษาอังกฤษได้ดังและชัดเจน
เนื่องจากการฝึกอบรมและการลงทุนเกี่ยวข้องกับการควบคุมการจราจรทางอากาศระยะแรกจะต้องสมัครเป็นเวลาอย่างน้อยห้าปี
การศึกษา
หลักสูตร Air Traffic Controller สำหรับกองทัพเรือและนาวิกโยธินจัดทำขึ้นที่ศูนย์ฝึกอบรมด้านการทหารเรือของ Pensacola ประกอบด้วยการสอนและการจำลองทางวิชาการอย่างเข้มข้นประมาณห้าเดือนทำให้นักเรียนสามารถควบคุมมาตรฐานการควบคุมของ Federal Aviation Administration (FAA) ได้อย่างรวดเร็ว ทักษะเฉพาะด้านการทหาร
หลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียน "A" Navy COOL เตือนว่าลูกเรือยังคงมุ่งหวังที่จะฝึกงานในอีก 2 ปีหรือมากกว่านั้นในการมอบหมายงานครั้งแรกของพวกเขา "ประกอบด้วยห้องทดลองการบรรยายและ การฝึกอบรมส่วนบุคคล " แม้ว่าระยะเวลาอาจแตกต่างกัน แต่ก็เป็นเช่นนั้นสำหรับหลักสูตรการควบคุมการจราจรทางอากาศทั้งหมดซึ่งต้องได้รับการรับรองโดยเฉพาะสำหรับสถานที่ที่พวกเขาทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาเข้าใจความแตกต่างเช่นขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐานและอุปกรณ์ที่อาจแตกต่างกันไปในแต่ละสถานที่
การรับรองและแนวโน้มอาชีพ
เมื่อได้รับใบสมัคร ACs อาจได้รับเงินสนับสนุนจากกองทัพเรือเพื่อจ่ายค่ารับรองกับ FAA ในฐานะผู้ควบคุมหอควบคุมการบินทางอากาศและผู้ส่งเครื่องบิน นอกจากนี้ยังอาจใช้ GI Bill เพื่อรับการรับรองจากคณะกรรมการอเมริกันเพื่อรับรองมาตรฐานความมั่นคงแห่งมาตุภูมิและ American Association of Airport Executives
หากคุณวางแผนที่จะอยู่ในกองทัพเพื่อหาทางยาว ๆ ข้อมูลบัตรคะแนน AC ของกองทัพเรือสหรัฐฯ (ปรับปรุงเดือนตุลาคม 2012) คาดว่าประมาณ 70% ของอาชีพ 20 ปีอาจใช้เวลาที่ได้รับมอบหมายจากฝั่ง (เทียบกับกองทัพเรือ) แม้ว่า "หลายแห่ง สถานีฝั่งอาจตั้งอยู่ในต่างประเทศ " ในภาคเอกชน Keith Laing จาก TheHill.com รายงานว่า "ผู้ควบคุมภาคเอกชนสามารถรองรับการจราจรทางอากาศได้ราว 28 เปอร์เซ็นต์ในสหรัฐอเมริกา" โดยนักการเมืองบางคนพยายามผลักดันให้มีการลดค่าใช้จ่ายมากขึ้นในขณะที่ส่วนแบ่งของสิงโตยังคงดำเนินการโดย FAA โดยตรง พนักงาน
ในสถานการณ์สมมติใด ACs มีข้อดีที่แตกต่างกัน ผู้ควบคุมทั้งหมดจะต้องได้รับการรับรองจาก FAA ไม่ว่าจะเป็นพนักงานของรัฐบาลกลางหรือส่วนตัวและยิ่งไปกว่านั้นในขณะที่ทหารผ่านศึกกองทัพเรือสหรัฐฯได้รับคะแนนพิเศษในกระบวนการจ้างงานของรัฐบาลกลาง