หน้าที่
หน้าที่หลักของผู้ขับขี่คือการขี่ม้าแข่งระหว่างการออกกำลังกายของพวกเขา ผู้ขับขี่ต้องมีทักษะในการควบคุมม้าที่มีอายุและระดับการแข่งต่างกัน พวกเขาจะต้องพอดีกับร่างกายและรักษาน้ำหนักการขี่ที่เหมาะสม (โดยทั่วไปไม่เกิน 150 ปอนด์)
ผู้ขับขี่ออกกำลังกายต้องสามารถสื่อสารกับ ผู้ฝึกได้ อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้พวกเขาสามารถเข้าใจและบรรลุเป้าหมายของการออกกำลังกายได้ เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ผู้ขับขี่สามารถรู้สึกอัตราที่ม้ากำลังเดินทางเนื่องจากผู้ฝึกสอนมักจะขอให้ผู้ขับขี่ไปที่ระยะทางหนึ่งในช่วงเวลาที่กำหนด ผู้ขับขี่ต้องระมัดระวังในการแจ้งให้ผู้ฝึกอบรมทราบหากพบว่าได้รับบาดเจ็บหรือพิการก่อนหรือระหว่างการออกกำลังกาย
ผู้ขับขี่สามารถขี่ม้าได้ 6 ถึง 8 ตัวต่อวันโดยเฉลี่ย วันทำงานมักจะเริ่มต้นประมาณห้าโมงเช้าและสิ้นสุดในช่วงเที่ยงวันโดยผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะทำงานหกวันต่อสัปดาห์ ผู้ขับขี่ต้องคุ้นเคยกับความเสี่ยงตามปกติของการทำงานกับม้าและรักษาอุปกรณ์ความปลอดภัยในการซ่อมที่ดี
ตัวเลือกอาชีพ
ผู้ขับขี่ที่ออกกำลังกายอาจหางานทำที่แท่นแข่งศูนย์ฝึกอบรมหรือทำลายและฝึกอบรมฟาร์ม ตำแหน่งผู้ขับขี่ที่ออกกำลังกายส่วนใหญ่จะพบในประเทศที่แข่งและการฝึกที่สำคัญเช่น Kentucky, Florida, California และ New York
ในยุโรปตำแหน่งอาจพบได้ใกล้ Newmarket, Chantilly หรือศูนย์การแข่งรถที่สำคัญอื่น ๆ และสนามแข่งของนักฝึกสอนนานาชาติ
จ๊อกกี้ที่ต้องการบางคนได้รับประสบการณ์ครั้งแรกจากการทำงานเป็นผู้ขับขี่ที่ออกกำลังกาย อดีต จ๊อกกี้ ที่ไม่สามารถสร้างน้ำหนักการแข่งได้ในภายหลังอาจเปลี่ยนเป็นอาชีพเป็นผู้ขับขี่ได้
บางคนเลือกที่จะรวมการออกกำลังกายของพวกเขาขี่ม้าอาชีพที่มีบทบาทที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ม้าเช่นการทำงานเป็นเจ้าบ่าวหรือในการจัดการที่มีเสถียรภาพ พวกเขาออกกำลังกายม้าในตอนเช้าและปฏิบัติหน้าที่อื่น ๆ หลังจากที่ทำงานเสร็จเรียบร้อยแล้ว
การฝึกอบรมและการออกใบอนุญาต
เช่นเดียวกับตำแหน่งส่วนใหญ่ในวงการม้าผู้ขับขี่ออกกำลังกายมักทำงานตามลำพังจากตำแหน่งเช่นนักชักชวนและเจ้าบ่าว ขี่ม้าจะได้รับประโยชน์จากการมีประสบการณ์ก่อนขี่และการแข่งขันในสาขาวิชาอื่น ๆ
มีหลักสูตรการฝึกอบรมมากมายที่วิทยาลัยชุมชนที่ให้ประสบการณ์ในการขับขี่ที่นำไปสู่ใบรับรองการสำเร็จการศึกษา โปรแกรมมีให้บริการในหลายประเทศเช่นแคนาดาสหรัฐอเมริกาและไอร์แลนด์
ผู้ขับขี่ต้องได้รับอนุญาตให้ขี่ม้าที่สนามแข่ง โดยทั่วไปผู้ขับขี่รายใหม่จะต้องมีใบอนุญาตชั่วคราวเป็นเวลาอย่างน้อยสองเดือนก่อนยื่นขอใบอนุญาตเต็มรูปแบบ เพื่อให้ได้ใบอนุญาตเต็มรูปแบบผู้ขับขี่ต้องแสดงให้เห็นถึงผู้พิทักษ์ผู้เดินและเริ่มต้นว่ามีทักษะในการจัดการม้าบนเส้นทางได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ยังต้องผ่านการสอบเป็นลายลักษณ์อักษร
ผู้ขับขี่ที่ออกกำลังกายไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตในการขี่ม้าในฟาร์มและศูนย์ฝึกอบรมหลายแห่งแม้ว่าใบอนุญาตจะเพิ่มความสามารถทางการตลาดของผู้ขับขี่
เงินเดือน
ตามการสำรวจเงินเดือนในปีพ. ศ. 2554 โดย Equistaff ซึ่งถูกเรียกเก็บเงินว่าเป็นพื้นที่การจ้างงานออนไลน์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกผู้ขับขี่ที่ออกกำลังกายเต็มเวลาจะได้รับเงินเดือนเฉลี่ย 27,153 ดอลลาร์ โดยทั่วไปผู้ขับขี่สามารถคาดหวังว่าจะได้รับระหว่าง 500 ถึง 700 เหรียญต่อสัปดาห์ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่พวกเขาทำงานและระดับความเชี่ยวชาญของพวกเขา
ผู้ขับขี่สามารถทำงานบน พื้นฐานอิสระ มีรายได้ประมาณ 15 เหรียญต่อคันหรืออาจเก็บเงินเดือนโดยผู้ฝึกสอนหรือศูนย์ฝึกอบรม ในบางกรณีผู้ขับขี่อาจได้รับที่อยู่อาศัยฟรีเป็นส่วนหนึ่งของค่าชดเชยในศูนย์ฝึกอบรมหรือแทร็ก
ขี่ม้าอาจได้รับประโยชน์จากความเอื้ออาทรของผู้ฝึกสอนที่ใช้โครงสร้างโบนัสเพื่อให้รางวัลแก่พนักงานเมื่อม้าที่มีเสถียรภาพทำงานได้ดี ผู้ฝึกสอนมักจะจ่ายเงินเป็นเปอร์เซ็นต์ของส่วนแบ่งรายได้ของกระเป๋าให้กับพนักงานที่มีเสถียรภาพ
ในเสถียรภาพที่ประสบความสำเร็จโบนัสอาจมีนัยสำคัญ
เมื่อพิจารณาค่าตอบแทนโดยรวมผู้ขับขี่ควรคำนึงถึงค่าใช้จ่ายประจำของธุรกิจ ค่าใช้จ่ายเหล่านี้อาจรวมถึงการซื้ออุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยเช่นหมวกกันน็อกและเสื้อกั๊กการได้รับนโยบายการประกันสุขภาพส่วนบุคคลและการเดินทางระหว่างแทร็กและศูนย์ฝึกอบรม
Outlook งาน
ในขณะที่อุตสาหกรรมการแข่งรถประสบปัญหาทางการเงินในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผู้ขับขี่ที่มีพรสวรรค์มักจะต้องการ ผู้ขับขี่ที่ดีกับจรรยาบรรณในการทำงานที่มั่นคงไม่ควรมีปัญหาในการหาม้าที่จะควบม้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขายินดีที่จะย้ายไปยังพื้นที่ที่มีความต้องการคงที่สำหรับบริการขี่ม้าเป็นประจำ