ดูคำอธิบายตำแหน่งคุณสมบัติและอื่น ๆ
ต่อไปนี้เป็นภาพรวมของคำอธิบายลักษณะงานและคุณวุฒิคุณสมบัติของ นายทหาร เรือที่ได้ รับมอบอำนาจ เรียนรู้เกี่ยวกับการทำงานใน Naval Aviation ในฐานะ Naval Flight Officer (NFOC)
อายุ
อย่างน้อย 19 และน้อยกว่า 30 ในเวลาของ ค่านายหน้า สละเวลาไม่เกิน 24 เดือนสำหรับบริการ AD ก่อนหน้า
การศึกษา
- BA / BS ในวิชาเอกใด ๆ
- ไม่มีข้อ จำกัด แต่ต้องการองศาทางเทคนิค
- เกรดเฉลี่ย 2.0 ขึ้นไป
การอบรม
- OCS (12 วัตต์)
- API (6 สัปดาห์)
- ขั้นพื้นฐาน / กลาง / ขั้นสูงปีก (15 -24 มม.)
- FRS (6-12 เดือน)
วิสัยทัศน์ / Med
- แก้ไขได้ถึง 20/20 (ยกเว้นไม่พิจารณา)
- Phorias: ไม่มี Heterotropia ที่เห็นได้ชัดหรือ Heterophoria อาการ การหักเห: ± 6.00 ทรงกลม; <-3.00 กระบอกสูบ
- จำเป็นต้องมีวิสัยทัศน์สี
- การรับรู้ความลึกไม่จำเป็นต้องใช้
- PRK ผ่าตัดทำศัลยกรรมตาเท่านั้น
เลสิกไม่อนุญาตสำหรับการบิน SPECWAR หรือ SPECOPS PRK และ LASIK ไม่อนุญาตสำหรับชุมชนใด ๆ หากการหักเหของการผ่าตัดก่อนการผ่าตัดเกินข้อกำหนดที่แสดงข้างต้น
ภาระหน้าที่ในการให้บริการ
6 ปี Active Duty นับจากวันที่ได้รับการแต่งตั้งเป็น NFO
ข้อมูลพิเศษ
- ต้องอยู่ภายในขอบเขตที่มีความหมาย anthropometric ไม่มีการผ่อนผัน
- ข้อ จำกัด ความสูง: 62 "- 78" (ชาย) 58 "- 78" (หญิง)
- การสมัครจะได้รับการพิจารณาถ้ามีให้สำหรับ OCS ภายใน 18 เดือนเว้นแต่จะยื่นขอ BDCP
- ควรจะว่ายน้ำก่อน OCS
- เที่ยวบินจ่ายระหว่างการฝึกอบรม = 125 เหรียญ / เดือน
การวัดแบบมานุษยวิทยา
เพื่อให้อัตราการขัดสีลดลงและให้ผู้สมัครที่มีคุณภาพดีขึ้นสำหรับโรงเรียนผู้สมัครและปฏิบัติตามท่อฝึกอบรม CNRC กำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับตัวแทนชุมชนการบินในทุกพื้นที่
หนึ่งในพื้นที่ที่น่าเป็นห่วงคือมาตรการของ นักบิน และเจ้าหน้าที่การบินทหารของมานุษยวิทยา
ขั้นตอนที่เข้มงวดจะใช้ใน Pensacola เพื่อวัดผู้สมัครเพื่อกำหนดกรอบภาพอากาศที่พวกเขาอาจมีคุณสมบัติในการบิน การวัดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ได้แก่ ความสูงน้ำหนักการเข้าถึงการทำงานความสูงของหัวเข่าและความสูงของที่นั่งซึ่งจะใช้เพื่อความปลอดภัยของนักบินในการนั่งอยู่ในห้องนักบินและการรีบด่วน
การวัดเหล่านี้รวมถึงทุกสิ่งทุกอย่างที่เราได้วัดไว้ก่อนหน้านี้ยกเว้นช่วงขาก้น หลังจากการศึกษาข้อมูลชุมชนการบินได้แนวทางที่ถูกต้องมากขึ้นเพื่อใช้สำหรับช่วงการวัด
ต่อไปนี้เป็นแนวทางที่ยอมรับซึ่งควรตรวจสอบความเข้ากันได้กับท่อทั้งหมด สำหรับผู้สมัครที่อาจใกล้เคียงกับขีด จำกัด ฉันสามารถเข้าถึงเว็บไซต์ anthropometrics เพื่อป้อนข้อมูลโดยตรงเพื่อตรวจสอบการวัด สำหรับผู้สมัครที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่เป็นไปได้ที่จะเลือกผู้ที่ใกล้เคียงกับขีด จำกัด เราอาจสำรวจตัวเลือกในการส่งพวกเขาไปยัง Pensacola เพื่อตรวจสอบการวัดของพวกเขามือแรก
สำหรับชาย SNA
- นิ้วหัวแม่มือเข้าถึง FR: 29.5 นิ้วหรือสูงกว่า
- สะโพกเข่าความยาว: มากกว่า 22 นิ้ว แต่น้อยกว่า 26.5 นิ้ว
- ความสูงนั่ง: สูงกว่า 34 นิ้ว แต่น้อยกว่า 38.8 นิ้ว
สำหรับผู้หญิง SNA
- นิ้วหัวแม่มือเข้าถึง FR: 29.5 นิ้วหรือสูงกว่า
- สะโพกเข่าความยาว: มากกว่า 22 นิ้ว แต่น้อยกว่า 26.5 นิ้ว
- ความสูงนั่ง: สูงกว่า 33.5 นิ้ว แต่น้อยกว่า 38.8 นิ้ว
สำหรับ SNFO (ชายหรือหญิง)
- นิ้วหัวแม่มือเข้าถึง FR: 27.5 นิ้วหรือมากกว่า
- สะโพกเข่าความยาว: 20.5 นิ้วหรือมากกว่า
- ความสูงที่นั่ง: 32 นิ้วขึ้นไป
หลักเกณฑ์ต่อไปนี้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับความสูง
โดยทั่วไปผู้สมัครระหว่าง 66 "และ 74" จะเข้ากันได้กับท่อทั้งหมด
สำหรับ SNA
- หากใช้นิ้วระหว่าง 64 นิ้วถึง 78 นิ้วส่วนใหญ่อาจเข้ากันได้กับท่อสองท่อ (prop & jet) แต่อาจมีข้อ จำกัด ด้านอากาศยานเช่น EA-6B สำหรับบุคคลที่มีความสูงมากกว่า 37.4 นิ้ว
- หากมีความกว้างตั้งแต่ 60 นิ้วถึง 64 นิ้วส่วนใหญ่จะเข้ากันได้กับท่อสองท่อ (prop & jet) แต่อาจมีข้อ จำกัด ด้านอากาศยานเช่น T-2, F / A-18 และ EA-6B สำหรับบุคคลที่มีหน้าที่ทำงานน้อยกว่า 27.5 นิ้ว (แขน T-rex)
สำหรับ SNFO
- หากใช้นิ้วระหว่าง 64 นิ้วถึง 78 นิ้วส่วนใหญ่อาจเข้ากันได้กับท่อสองท่อ (prop & jet) แต่อาจมีข้อ จำกัด ด้านอากาศยานเช่น ea-6b สำหรับบุคคลที่มีความสูงมากกว่า 37.4 นิ้ว
- หากมีความกว้างตั้งแต่ 60 นิ้วถึง 64 นิ้วส่วนใหญ่จะเข้ากันได้กับท่อสองท่อ (prop & jet) แต่อาจมีข้อ จำกัด ด้านอากาศยานเช่น T-2, F / A-18 และ EA-6B สำหรับบุคคลที่มีหน้าที่ทำงานน้อยกว่า 27.5 นิ้ว (แขน t-rex)
สุดท้ายขีด จำกัด น้ำหนักจะห้ามการฝึกอบรมสำหรับผู้สมัครที่มีอายุมากกว่า 235 ปอนด์ นี่เป็นเพราะข้อกังวลด้านความปลอดภัยของที่นั่งที่ถูกขับออก ไม่มีผู้สมัครจะได้รับอนุญาตให้เข้ารับการฝึกอบรมที่มีน้ำหนักเกินกว่า 235 ปอนด์
รายละเอียดโปรแกรม
ภาพรวมชุมชน เจ้าหน้าที่การบินทหารเรือ (NFOs) เป็นสมาชิกของทีมการบินทหารเรือที่มีทักษะสูงและมีฝีมือ NFO อาจเป็นเจ้าหน้าที่สกัดกั้นเรดาร์ผู้ประสานงานทางยุทธวิธีหรือผู้เชี่ยวชาญด้านสงครามอิเล็กทรอนิกส์ทางอากาศ กองทัพเรือยังคงรักษาและดำเนินการเครื่องบินมากกว่า 4,000 ลำรวมถึงเครื่องบินเจ็ตผู้ให้บริการเครื่องบินลาดตระเวนและเครื่องบินลาดตระเวนตามพื้นดินเครื่องบินขนส่งและเฮลิคอปเตอร์จากทะเลและเฮลิคอปเตอร์
กองทัพเรือมีการฝึกอบรมที่ทันสมัยและกว้างขวางที่สุดในโลกสำหรับผู้สมัครที่มีคุณสมบัติเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการบินที่มีทักษะในองค์กรที่มีคุณภาพสูง เปลี่ยนพลเรือนไปยังเจ้าหน้าที่การบินในช่วง 13 สัปดาห์ของการฝึกอบรมทางวิชาการและทหารอย่างเข้มข้นที่ โรงเรียนผู้สมัครของเจ้าหน้าที่ (OCS), สถานีทหารเรือ (NAS) Pensacola, Fla NAS Pensacola เป็นที่เลื่องลือในฐานะที่เป็นบ้านเกิดของ Naval Aviation
มันถูกเรียกว่า "Annapolis of the Air" ซึ่งก่อตั้งเมื่อปีพ. ศ. 2457 การฝึกอบรมการบินจะดำเนินการที่หน่วยบัญชาการโรงเรียนการเดินเรือทหารเรือ (NASC) ที่เมือง Pensacola OCS เป็นสิ่งที่ท้าทายการทำงานหนักและวันที่ยาวนานในการสร้างความเชื่อมั่นและความภาคภูมิใจ เมื่อเสร็จสิ้นการฝึกอบรมเบื้องต้นที่ OCS แล้วนักบินนาวีในอนาคต NFO และ AMDO จะได้รับมอบหมายให้เป็นธง ธงทั้งหมดเข้าสู่โปรแกรมการบินจะเสร็จสิ้นหลักสูตรการอบรมทางอากาศหกสัปดาห์ที่ NASC, Pensacola
องค์ประกอบงานเฉพาะสำหรับการเดินทางครั้งแรก Naval Aviation มีชื่อเสียงด้านความต้องการที่ตั้งอยู่บนใบปลิว ทักษะและความเข้มข้นที่จำเป็นในการทำให้เครื่องบินเจ็ทสมรรถนะสูงบนเครื่องบินของผู้ให้บริการเครื่องบินทอยในเวลากลางคืนหรือเพื่อติดตามเรือดำน้ำในขณะที่บินเพียงไม่กี่ร้อยฟุตเหนือทะเลที่มีพายุไม่ได้เชื่อมโยงกับพื้นหลังของการศึกษาที่มั่นคง และการปรับสภาพร่างกาย มีอะไรมากกว่านั้น; มันต้องมีการรวมกันของความสามารถและความทุ่มเทที่หลาย ๆ คนมี แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ถูกท้าทายในการใช้มาตรการอย่างเต็มที่
- ภาระหน้าที่ในการปฏิบัติงาน ผู้สมัครจะต้องปฏิบัติหน้าที่อย่างน้อยหกปีนับ แต่วันที่ได้รับแต่งตั้งให้เป็นเจ้าหน้าที่การบินทหารเรือ ผู้สมัครที่ไม่สมบูรณ์โปรแกรมเจ้าหน้าที่การบินทหารเรือจะใช้เวลาสี่ปีนับจากวันที่ออกจากสถานะเที่ยวบินยกเว้นกรณีที่นายรองผู้บัญชาการทหารเรือได้ดำเนินการ (กำลังคนบุคลากรและการฝึกอบรม)
- ท่อฝึกอบรมตาม ค่าคอมมิชชั่น เจ้าหน้าที่การบินทหารเรือ ในฐานะที่เป็นนักเรียน Naval Flight Officer คุณจะได้รับการฝึกอบรมพิเศษเกี่ยวกับระบบยุทธวิธีที่ทันสมัยที่สุดและระบบการสื่อสารที่ซับซ้อนซึ่งพบได้ในเครื่องบินกองทัพเรือทุกลำ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับอากาศพลศาสตร์ระบบเครื่องยนต์อากาศยานอุตุนิยมวิทยาการนำทางการวางแผนเที่ยวบินและความปลอดภัยของเครื่องบิน จากนั้นคุณจะฝึกในด้านการบินทหารเรือเฉพาะสำหรับเครื่องบินที่เฉพาะเจาะจง
- การนัดหยุดงาน เครื่องบินโจมตีทางอากาศ EA-6B Prowler และเครื่องบินควบคุมอากาศยาน S-3B Viking
- Strike Fighter เครื่องบินรบ F / A 18D / F Hornet และ F-14 Tomcat strike-fighter
- ระบบเตือนภัยล่วงหน้าของระบบนำร่องและระบบเตือนภัยทางอากาศขั้นสูง เครื่องเตือนภัยและควบคุมอากาศยานต้นสาย E-2 Hawkeye
- การนำทางขั้นสูง EP-3E และ P-3 Orion ลาดตระเวนหรือเครื่องบินลาดตระเวนหรือเครื่องบินสื่อสารเชิงกลยุทธ์ E6
ในเครื่องบินเหล่านี้คุณเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จของภารกิจที่ประสบความสำเร็จ ทันทีที่คุณจะวิเคราะห์ข้อมูลทั้งหมดที่รวบรวมและสั่งการการดำเนินการกับเรือดำน้ำข้าศึกเรือผิวน้ำหรือเครื่องบิน คุณจะได้รับ "Wings of Gold" เมื่อเสร็จสิ้นการฝึกอบรมพิเศษของคุณโดยได้รับการแต่งตั้งให้เป็นเจ้าหน้าที่การบินนาวี
คุณจะรายงานไปยังฝูงบินแทนฝูงบิน (FRS) เพื่อฝึกเครื่องบินเฉพาะของคุณและรายงานไปยังฝูงบินปฏิบัติการครั้งแรกของคุณ ในฝูงบินของคุณคุณจะเข้าร่วมกับเจ้าหน้าที่และนักบินเรือและนักบินนาวีคนใหม่ ๆ คุณจะทำงานร่วมกันเพื่อฝึกฝนทักษะของคุณให้กลายเป็นส่วนหนึ่งของทีมที่ได้รับการฝึกฝนอย่างมืออาชีพซึ่งเป็นสายการป้องกันแรกของประเทศของเรา
สถานที่ของกองเรือเริ่มแรกที่ได้รับมอบหมาย การกำหนดประสบการณ์โดยทั่วไปเป็นไปตามอากาศยานรวมถึงเครื่องบินเจ็ตผู้ให้บริการและเทอร์โบขนาดใหญ่เครื่องยนต์ลาดตระเวนและเครื่องบินลาดตระเวนตามพื้นดินตลอดจนเครื่องบินยุทธศาสตร์และการขนส่ง
โบนัสพิเศษ / โบนัส เจ้าหน้าที่การบินทหารเรือได้รับค่าตอบแทนในการทำงานด้านการบินโดยนอกเหนือจากเงินเดือนประจำ เจ้าหน้าที่การบินของนักเรียนได้รับค่าตอบแทนการเดินทางเที่ยวบินละ 125 เหรียญต่อเดือน จำนวนเที่ยวบินรายเดือนที่รับขึ้นอยู่กับเวลาในการให้บริการและเพิ่มขึ้นหลายร้อยดอลลาร์ภายในเวลาไม่กี่ปีจนถึงปัจจุบันสูงสุดที่ 840.00 ดอลลาร์ต่อเดือน นอกจากนี้คุณอาจมีสิทธิ์ได้รับโบนัสการเก็บรักษาเมื่อสิ้นสุดข้อผูกพันเริ่มแรกซึ่งปัจจุบันมีมูลค่าสูงสุดถึง 195,000 เหรียญในอาชีพที่ผ่านมา 25 ปี
ข้อกำหนดคุณสมบัติขั้นพื้นฐาน ผู้สมัครจะต้องเป็นพลเมืองของประเทศสหรัฐอเมริกา ผู้สมัครต้องมีอายุอย่างน้อย 19 ปีและไม่ได้ผ่านวันเกิดครบรอบ 30 ปีในการว่าจ้าง อายุสูงสุดที่สามารถปรับได้ขึ้นไปถึงวันเกิดปีที่ 32 ของพวกเขาในเดือนสำหรับเดือนสำหรับการปฏิบัติหน้าที่และผู้สมัครรับราชการทหารก่อน
ผู้สมัครต้องได้รับปริญญาตรีหรือปริญญาตรีวิทยาศาสตร์จากวิทยาลัยหรือมหาวิทยาลัยที่ได้รับการรับรอง ต้องมีคะแนนเฉลี่ยสะสมไม่น้อยกว่า 2.0 ในระดับ 4.0 วิชาเอก: ไม่มีข้อ จำกัด แต่ต้องมีวุฒิการศึกษาด้านเทคนิค จิต: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. ผู้บัญชาการทหารเกณฑ์ (CNRC) จะพยายามเลือกผู้สมัครที่มีคุณสมบัติทางจิตสูงสุดและจะได้รับคะแนนต่ำสุดเมื่อสภาวะตลาดหรือกรณีที่ได้รับยกเว้นเท่านั้น
ทางกายภาพ: ต้องมีคุณสมบัติทางกายภาพและเหมาะกับการบินตามมาตรฐานทางกายภาพที่กำหนดโดยหัวหน้าสำนักแพทยศาสตร์และศัลยกรรม (CHBUMED) สมาชิกที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้สมัครจะต้องได้รับการตรวจร่างกายจากผู้เชี่ยวชาญด้านการบินเพื่อตรวจสอบการปรับตัวทางอากาศยาน