กองทัพอากาศสมัครงาน
ในฤดูใบไม้ผลิ (ประมาณเดือนมีนาคมหรือเมษายน) กองทัพอากาศจะตรวจสอบงานทั้งหมดที่ได้รับการว่าจ้างและรับหน้าที่ของนายทหารและกำหนด "การให้คะแนนความเครียด"
ความเครียดตามที่กำหนดไว้ในที่นี้ส่วนใหญ่มาจากปัจจัยหลักสามประการคือกำลังคนการจัดการและการใช้งาน คนขับรถแตกต่างกันไปในแต่ละสาขาอาชีพ แต่ในระยะสั้น ๆ เมื่อฟิลด์อาชีพเป็น "เครียด" หมายความว่าไม่มีคนมากพอที่จะทำภารกิจที่ได้รับมอบหมายในสาขาอาชีพได้
"ระดับความเครียด" ให้ความสำคัญกับกองทัพอากาศโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อวัดความสัมพันธ์ระหว่าง "ความเจ็บปวด" (ความเครียด) ระหว่าง AFSC (งาน) ผลที่ได้เป็นตัวบ่งชี้ถึงปัญหาไม่ใช่คำแถลงปัญหา สูตรนี้เป็นจุดเริ่มต้นในการเลือกความผิดปกติ นอกจากนี้ยังช่วยให้กองทัพอากาศเป็นผู้นำในการวัดความคืบหน้า
- - ระดับความเครียด 1.0 หมายความว่าไม่มีปัญหา (การใช้งานหรือสถานีบ้าน)
- - ระดับความเครียดสูงกว่า 1.0 หมายความว่ามีความขาดแคลน การขาดแคลนจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของบุคลากรที่ได้รับมอบหมาย (เช่นการให้คะแนนความเครียดที่ระดับ 1.2 หมายความว่าแต่ละคนที่สถานีบ้านกำลังทำงาน 1.2 คน)
- - ระดับความเครียดน้อยกว่า 1.0 หมายความว่ามีส่วนเกิน ส่วนเกินจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของบุคลากรที่ได้รับมอบหมาย (เช่นระดับความเครียดที่ระดับ 0.8 หมายความว่าแต่ละคนที่สถานีบ้านเฉลี่ยทำงานคน. 8 คน)
กองทัพอากาศมีเป้าหมายที่จะพยายามให้ "ระดับความเครียด" ไม่เกิน 1.2 ขึ้นไปสำหรับแต่ละ AFSC (งาน)
ต้องสังเกตว่าเนื่องจากงานถือว่า "เครียด" ไม่จำเป็นต้องหมายความว่างานมีช่องสำหรับรับสมัครใหม่ AFSC อาจถูกจัดให้อยู่ในอันดับแรกได้อย่างเหมาะสม แต่ถือว่า "เครียด" เนื่องจากขาดแคลนทหารที่ไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขัน (Noncommissioned Officer - NCO)
ในกรณีดังกล่าวกองทัพอากาศจะพยายามแก้ไขปัญหาการขาดแคลนผ่าน โครงการฝึกอบรม NCO อีกครั้ง
แม้ว่า "ความเครียด" เกิดขึ้น (หรือบางส่วนเกิดขึ้น) เนื่องจากการขาดแคลนบุคลากรในอันดับแรก (การสรรหาบุคลากรใหม่) จะมีการจัดที่นั่งฝึกอบรมที่พร้อมให้บริการ โรงเรียนทางเทคนิคของกองทัพอากาศสามารถฝึกเฉพาะนักเรียนจำนวนมากในเวลาใดก็ได้และทุกช่องทาง "การฝึกอบรม" ที่คาดการณ์ไว้อาจจะเต็มไปด้วยผู้คนที่อยู่ใน โปรแกรมการหน่วงเวลา (DEA) หรืออยู่ในกองทัพอากาศ แต่กำลังรอการฝึกอบรม สล็อต
การเพิ่มจำนวนช่องการฝึกอบรมที่มีอยู่โดยทั่วไปไม่ใช่ทางเลือกที่เป็นไปได้ การเพิ่มสล็อตเพิ่มเติมหมายถึงการเพิ่มแหล่งข้อมูลเพิ่มเติม ต้องมีการเพิ่มอาจารย์ผู้สอน (จึงจะต้องมีการย้ายผู้บัญชาการทหารที่มีประสบการณ์ออกจากสนาม ") พื้นที่หอพักจำเป็นต้องมีการเพิ่มเจ้าหน้าที่ฝ่ายสนับสนุน (การเงินการบริหารบุคลากร ฯลฯ ) จะต้องเพิ่มขึ้นขยายศูนย์ Chow ฯลฯ กระบวนการนี้ไม่ถูกต้องและไม่เป็นไปอย่างรวดเร็ว
AFSC ที่เข้าร่วม (ดู หน้าคำอธิบายงาน ) | ||
| AFSC | สาขาอาชีพ | ความตึงเครียด |
1a8 | นักภาษาศาสตร์ Cryptologic Airborne | 2.15 |
1t2 | Pararescue | 1.58 |
2t1 | การดำเนินการยานพาหนะ | 1.46 |
7s0 | การสืบสวนพิเศษ | 1.37 |
3p0 | กองกำลังรักษาความปลอดภัย | 1.36 |
1n1 | การวิเคราะห์ภาพ | 1.34 |
1T0 | ปฏิบัติการ SERE | 1.26 |
3M0 | บริการ | 1.26 |
1c2 | การควบคุมการสู้รบ | 1.25 |
1N0 | แอพพลิเคชันข่าวกรอง | 1.24 |
3s2 | การศึกษาและการฝึกอบรม | 1.24 |
2g0 | แผนการขนส่ง | 1.23 |
1S0 | ความปลอดภัย | 1.23 |
2e2 | Com, Network, Switching & Crypto Systems | 1.21 |
1c1 | การควบคุมการจราจรทางอากาศ | 1.20 |
5j0 | ผู้ช่วยทนายความ | 1.20 |
6c0 | ทำสัญญา | 1.20 |
1w0 | สภาพอากาศ | 1.19 |
1n5 | การใช้ประโยชน์จากข้อมูลสัญญาณอิเลคทรอนิคส์ | 1.19 |
3u0 | กำลังคน | 1.18 |
1n4 | การวิเคราะห์ข้อมูลเครือข่าย | 1.18 |
3v0 | ข้อมูลภาพ | 1.17 |
3E8 | การกำจัดอาวุธยุทโธปกรณ์ระเบิด | 1.17 |
3n0 | กิจการสาธารณะ | 1.15 |
3e5 | วิศวกรรม | 1.14 |
3e9 | การเตรียมความพร้อม | 1.12 |
2a7 | เทคโนโลยีโลหะอากาศยาน | 1.12 |
2w0 | ระบบอาวุธยุทโธปกรณ์ | 1.12 |
2t0 | การจัดการจราจร | 1.11 |
3c3 | Comm-Comp Sys การวางแผนและการใช้งาน | 1.11 |
3s0 | บุคลากร | 1.11 |
3s1 | โอกาสทางทหารที่เท่าเทียมกัน | 1.11 |
2e6 | สายเคเบิลสื่อสารและระบบเสาอากาศ | 1.10 |
1A5 | Airborne Missions Systems (ระบบภารกิจทางอากาศ) | 1.10 |
2f0 | เชื้อเพลิง | 1.10 |
1A2 | Loadmaster | 1.08 |
5r0 | ผู้ช่วยบาทหลวง | 1.08 |
1A3 | ระบบสื่อสารและอิเล็กทรอนิกส์ทางอากาศ | 1.07 |
1C4 | ยุทธวิธีกองบัญชาการกองทัพอากาศและการควบคุม | 1.07 |
2t2 | การขนส่งทางอากาศ | 1.07 |
1A1 | วิศวกรการบิน | 1.07 |
3e7 | ป้องกันไฟ | 1.06 |
1a6 | พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน | 1.06 |
3a0 | การจัดการข้อมูล | 1.06 |
1C0 | การจัดการสนามบิน | 1.06 |
1a7 | นักสเก็ตทางอากาศ | 1.06 |
3N2 | วงพรีเมียร์ | 1.02 |
2E1 | ระบบดาวเทียม, Wideband และ Telemetry | 1.02 |
2s0 | นักวิเคราะห์ระบบการจัดการซัพพลายเชน / ระบบ | 1.02 |
3n1 | วงดนตรีภูมิภาค | 1.01 |
2A3 | ระบบ Avionics (Misc MWS) และ Tact a / c mx | 1.01 |
2A6 | Aerospace Propulsion | 1.00 |
3E1 | เครื่องทำความร้อนระบายอากาศ AC และเครื่องทำความเย็น | 0.99 |
1A4 | การจัดการรบทางอากาศ | 0.98 |
1t1 | การสนับสนุนชีวิตของ Aircrew | 0.98 |
1N2 | ผลิตสัญญาณอัจฉริยะ Com Signals | 0.97 |
2t3 | การบำรุงรักษายานพาหนะ | 0.97 |
2r0 | นักวิเคราะห์การจัดการการบำรุงรักษา | 0.96 |
2a5 | อวกาศและเฮลิคอปเตอร์ Mx และระบบ Avionics แบบรวม | 0.96 |
3e4 | ระบบสาธารณูปโภคและอื่น ๆ | 0.95 |
3e0 | ไฟฟ้า | 0.95 |
3E2 | ทางเท้าและอุปกรณ์ก่อสร้าง | 0.94 |
2w1 | ระบบอาวุธยุทโธปกรณ์ของเครื่องบิน | 0.94 |
3c0 | ระบบสื่อสาร - คอมพิวเตอร์ | 0.94 |
2r1 | การผลิตซ่อมบำรุง | 0.93 |
3c1 | วิทยุสื่อสาร Sys และสเปกตรัมคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | 0.92 |
2w2 | อาวุธนิวเคลียร์ | 0.91 |
1A0 | การเติมน้ำมันในเที่ยวบิน | 0.91 |
1c3 | Command Post | 0.91 |
3e3 | โครงสร้าง | 0.91 |
1c6 | ปฏิบัติการระบบอวกาศ | 0.90 |
2m0 | ระบบขีปนาวุธและอวกาศ / สิ่งอำนวยความสะดวก | 0.90 |
1n3 | นักภาษาศาสตร์ Cryptologic | 0.87 |
6f0 | ฝ่ายบริหารการเงินและผู้ควบคุมบัญชี | 0.86 |
2p0 | ห้องปฏิบัติการอุปกรณ์วัดความแม่นยำ | 0.86 |
1c5 | ระบบควบคุมและเตือนภัยอวกาศ | 0.85 |
3h0 | นักประวัติศาสตร์ | 0.84 |
2A0 | สถานีทดสอบและส่วนประกอบของ Avionics | 0.82 |
2A1 | avionics | 0.81 |
2E0 | ระบบเรดาร์พื้น | 0.77 |
3c2 | ระบบควบคุมระบบสื่อสาร - คอมพิวเตอร์ | 0.77 |
1n6 | การประเมินความปลอดภัยของระบบอิเล็กทรอนิกส์ | 0.74 |
3e6 | การจัดการการดำเนินงาน | 0.65 |