ทุกสาขาของบริการใช้ประโยชน์จากยานพาหนะไร้คนขับ (UM) เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรบในขณะที่ลดความเสี่ยงต่อชีวิตและแขนขา และแม้ว่านาวิกโยธินจะต้องกลายเป็น นายทหารที่ได้รับมอบหมาย ให้บินเครื่องบินที่ได้รับการแต่งตั้งนายพลนาวิกโยธินที่เกณฑ์ทหารออกจากโรงเรียนมัธยมปลายมีโอกาสที่จะบินอุปกรณ์การบินที่ทันสมัยแม้ว่าจะเป็นระยะทางไกลเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ปฏิบัติการ UAV ใน Military Occupational Specialty (MOS) 7314
หน้าที่และความรับผิดชอบ
นาวิกโยธิน MOS คู่มือระบุว่านักบิน UAV "ดำเนินการเทคนิคที่เหมาะสมและวิธีการในการรักษาข้อมูลการบินที่วางแผนไว้ของ UAV." แม้ว่าจะมีภาษาค่อนข้างคลุมเครือ แต่ดูเหมือนว่าจะสะท้อนความรู้สึกจาก Navy Writer นักเขียนแอนดรู Tilghman ผู้ซึ่งในเดือนพฤศจิกายน 2008 บทความเกี่ยวกับกองทัพเรือ UAV ผู้ประกอบการตั้งข้อสังเกตว่าไม่เหมือนนำร่องด้วยจอยสติ๊กแบบดั้งเดิมหรือเค้นผู้ให้บริการ UAV จะมีการตรวจสอบ วางแผนบินล่วงหน้าและปรับเปลี่ยนตามความจำเป็น "บิน [ing] ด้วยเมาส์"
ศูนย์เพื่อจุดประสงค์ของ UAVs ผู้ดำเนินการยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการใช้อุปกรณ์เซ็นเซอร์ระยะไกลการตรวจสอบและการตีความภาพจากกล้องทางอากาศเพื่อรวบรวมสติปัญญา แม้ว่าจะไม่มีการพูดถึงระบบอาวุธสำหรับ Marine UAV ในคู่มือ MOS ผู้ประกอบการต้องเข้าใจและใช้ "call for fire procedures" เหมือนกับผู้สังเกตการณ์ลูกเสือบนพื้นดิน
ในแง่ของคนธรรมดานั่นหมายถึงการสนับสนุนคำร้องในสนามรบด้วยการระบุพิกัดแผนที่ของข้าศึกและส่งพวกเขาไปยังปืนใหญ่เครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักอื่น ๆ
ความต้องการทางทหาร
เช่นเดียวกับทุกคนที่หวังว่าจะเป็นนาวิกโยธินผู้สมัคร UAV ต้องมีประกาศนียบัตรมัธยมปลาย (GEDs มักไม่ค่อยได้รับการยอมรับเลย) เมื่อรับ บริการอาชีวะอาชีวะ (ASVAB) ก่อนที่จะลงนามในสัญญาผู้สมัครจะต้องมีคะแนนทางเทคนิคโดยทั่วไป อย่างน้อย 105 เพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับ MOS นี้
นอกจากนี้ Marine Corps MOS Manual ระบุว่าเพื่อให้บริการกับ UAVs นาวิกโยธินต้องมีวิสัยทัศน์สีปกติ (จำเป็นสำหรับการตีความภาพทางไกล) ผ่านมาตรฐานทางกายภาพของกองทัพเรือระดับ III และแสดงสิทธิ์สำหรับการกวาดล้างด้านความปลอดภัยเป็นความลับผ่านทางพื้นหลัง ตรวจสอบ
การศึกษา
หลังจากสามเดือนที่ Parris Island หรือ San Diego , Marine UAV ดำเนินการ piggyback ในโปรแกรมการฝึกอบรมของกองทัพบกที่ Fort Huachuca, Arizona หลักสูตร UAV ซึ่งดำเนินการโดยกองพันที่ 2 กองทัพบกกองบินที่ 13 เป็นเวลา 21 สัปดาห์
หลักสูตรนี้ครอบคลุมหลักการของเที่ยวบินซึ่งรวมถึงมาตรฐานการบริหารการบินแห่งชาติ นอกเหนือจากการนำร่องระยะไกลแล้วนาวิกโยธินอาจได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับสายการบินและขั้นตอนการลงจอดของสายการบินที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับการกำหนดตำแหน่ง MOS 7316 ผู้ปฏิบัติการภายนอก UAV (คล้ายกับหน่วยปฏิบัติการ UAV ของกองทัพเรือนอกชายฝั่ง) นอกจากนี้นาวิกโยธินยังสอนวิธีรวบรวม และตีความภาพถ่ายทางอากาศ
การรับรอง
แต่น่าเสียดายที่นาวิกโยธินไม่ได้มีเว็บไซต์ credentialing ใด ๆ ที่ดีเช่นกองทัพบกและกองทัพเรือแม้ว่าจะต้องสงสัยว่ามีอาจจะไม่ได้มีโอกาสที่จะบรรลุบางส่วนของการรับรองเดียวกันว่ากองทัพเรือ Credentialing โอกาสในรายการสายสำหรับลูกเรือ UAV ของ
7314 ยังไม่ได้อยู่ในรายชื่อ MOS ที่มีสิทธิ์ได้รับคนงานในโปรแกรมการฝึกงานทางทหารของ United Services ในขณะนี้ แต่การดำเนินการของ UAV เป็นฟิลด์ใหม่ที่กำลังเติบโตดังนั้นโปรดตรวจสอบย้อนกลับเป็นระยะหากหัวใจของคุณตั้งอยู่ใน UAV Marine