หาสาเหตุและสาเหตุของปัญหาเครื่องบินและวิธีการป้องกันพวกเขา
เครื่องบินและการขนส่งผู้โดยสารรายใหญ่ที่ล่มสลาย แต่หายากเปลี่ยนชีวิต - และจำนวนมากของพวกเขา นี่คือเหตุผลที่คณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ใช้พนักงานสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศเพื่อหาว่าเหตุใดเหตุขัดข้องเกิดขึ้นและวิธีการป้องกันพวกเขา
หน้าที่ของ NTSB Investigator
NTSB ได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบการล่มของเครื่องบินทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาและเครื่องบินจากต่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินของสหรัฐฯ นอกจากนี้ยังอาจให้การสนับสนุนแก่หน่วยงานสืบสวนระหว่างประเทศอื่น ๆ ตามที่ร้องขอ
นอกเหนือจากการสืบสวนทางอากาศแล้ว NTSB ยังเป็นผู้รับผิดชอบต่อภัยพิบัติด้านการขนส่งอื่น ๆ เช่นการล่มและการลัดวงจรของรถไฟและการเกิดปัญหาการจราจรหลายรูปแบบและเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการจราจร
เมื่อมีการเรียกร้องของเครื่องบินหรือความผิดพลาดด้านการขนส่งที่สำคัญอื่น ๆ ผู้สืบสวน NTSB จะนำไปใช้ในที่เกิดเหตุโดยเร็วที่สุด เวลาคือสาระสำคัญในการจับและรักษาหลักฐานที่จะไม่นาน
ตามสถิติจาก NTSB นักวิจัยสามารถจับกุมการสืบสวนอุบัติเหตุเครื่องบินได้มากกว่า 2000 ครั้งและการตรวจสอบอื่น ๆ กว่า 500 ครั้งต่อปี การสืบสวนเหตุการณ์สำคัญอาจใช้เวลานานถึงหนึ่งปีและบางครั้งอาจนานกว่านี้
เนื่องจาก NTSB มีพนักงานประมาณ 400 คนทั่วประเทศคุณสามารถจินตนาการได้ว่างานของผู้ตรวจสอบกำลังยุ่งมาก
นักวิจัย NTSB ไม่ได้มีอำนาจจับกุม ในกรณีที่มีการเรียกเก็บเงินผิดทางอาญา เจ้าหน้าที่ FBI จะมีบทบาทนำในการสืบสวนและ NTSB จะให้การสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ ด้านนิติเวช และผู้เชี่ยวชาญ
เงื่อนไขการทำงานสำหรับนักวิจัย NTSB
นักวิจัย NTSB อาจถูกส่งไปประจำที่สำนักงานใหญ่ทั้งในวอชิงตันดีซีหรือสำนักงานเขตภูมิภาคในเมืองแอชเบิร์นรัฐเวอร์จิเนีย Denver, CO; Federal Way, WA; และ Anchorage, AK
ส่วนสำคัญที่สุดของการสืบสวนเหตุการณ์สำคัญใด ๆ เกิดขึ้นในที่เกิดเหตุ ไม่มีทางที่จะคาดเดาได้ว่าจะเกิดความผิดพลาดขึ้นหรือไม่เมื่อใด NTSB Investigators ต้องโทรศัพท์และพร้อมที่จะแจ้งให้ทราบล่วงหน้าและเตรียมพร้อมที่จะอยู่ในสถานที่เป็นเวลาหลายสัปดาห์หากจำเป็น
ในที่เกิดเหตุนักวิจัยทำงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายของท้องถิ่นรัฐและรัฐบาลกลางและมีบทบาทนำในการตรวจสอบจนกว่าจะมีการเรียกเก็บเงินตามกฎหมาย พวกเขาเก็บรวบรวมหลักฐานบันทึกการสัมภาษณ์รักษาฉากความผิดพลาดและทบทวนประวัติเที่ยวบินและข้อมูลอื่น ๆ
พวกเขาต้องพร้อมที่จะทำงานในสภาพแวดล้อมที่หลากหลายไม่เอื้ออำนวยและไม่พึงประสงค์เช่นทะเลทรายสภาพน้ำลึกและหนองน้ำ พวกเขาจำเป็นต้องเตรียมพร้อมรับมือกับการบาดเจ็บหนักและความตาย วันในที่เกิดเหตุอาจยาวมากและเงื่อนไขอาจรุนแรง นักวิจัยอาจพบว่าตัวเองกำลังทำงานอยู่ที่ 16 และแม้แต่ 24 ชั่วโมงตรงกับจุดเริ่มต้นของการสืบสวน
คุณสมบัติของ NTSB Investigators
NTSB กำหนดให้ผู้ตรวจสอบเป็นพลเมืองของสหรัฐอเมริกาและมีใบขับขี่ที่ถูกต้อง
พวกเขาอาจไม่มีส่วนได้เสียทางการเงินใด ๆ ในกิจการขนส่งใด ๆ
ผู้สอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศใหม่ต้องมีการศึกษาประสบการณ์และทักษะที่จะได้รับการว่าจ้างจากหน่วยงาน ต้องมีอย่างน้อยปริญญาโทและแสดงให้เห็นถึงความรู้เกี่ยวกับเทคนิคการบินและการสืบสวนอุบัติเหตุซึ่งสามารถหาได้จาก หลักสูตรระดับปริญญา ทางด้าน การบินต่างๆ มีประสบการณ์ใน ด้านวิศวกรรมนิติวิทยาศาสตร์
นักวิจัยที่ต้องการจะต้องสามารถเขียนรายงานที่จัดขึ้นอย่างดีและสามารถสื่อสารได้อย่างมีประสิทธิภาพในกรณีที่ได้รับการเรียกร้องให้มีการเบิกความในห้องพิจารณาคดี
หากคุณสนใจคุณสามารถหางานวิจัยของ NTSB ในเว็บไซต์ USAJobs ได้
นักวิจัย NTSB ทำอย่างไร?
ตาม NTSB ผู้สอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศมีรายได้ระหว่าง 51,000 ถึง 117,000 เหรียญต่อปี
ความแตกต่างของเงินเดือนที่กว้างขึ้นเป็นเพราะระดับการศึกษาที่แตกต่างกันและมีการว่าจ้างนักวิจัยด้านความเชี่ยวชาญและสถานที่ที่ผู้สืบสวนประจำอยู่
เป็นอาชีพในฐานะผู้ตรวจสอบ NTSB ใช่หรือไม่?
นักวิจัยของ NTSB จำเป็นต้องมีฐานความรู้ที่เฉพาะเจาะจงมากและเชี่ยวชาญ หากการบินและการขนส่งดึงดูดความสนใจของคุณและคุณสนใจที่จะหาว่าโศกนาฏกรรมมวลชนเกิดขึ้นได้อย่างไร แต่ก็มีศักยภาพในการเป็นอาชีพที่น่าสนใจ
เตรียมพร้อมสำหรับชั่วโมงและวันที่แสนไกลจากบ้านและเตรียมพร้อมรับมือกับฉากโศกนาฏกรรมและน่าสยดสยอง ถ้าคุณคิดว่าคุณสามารถจัดการได้นี่อาจเป็นอาชีพอาชญาวิทยาที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ