นาวิกโยธินเกณฑ์คำอธิบายงาน
ประเภทของ MOS : PMOS
ช่วง ตำแหน่ง : MGySgt to Pvt
คำอธิบายการทำงาน : LAAD gunners ดำเนินการและดำเนินการบำรุงรักษาตามระบบ LAAD air-to-air
สิ่งที่ต้องการในงาน:
(1) ต้องมี คะแนน GT 90 หรือสูงกว่า
นาวิกโยธินสำรองหรือนาวิกโยธินสำรองที่ถือ PMOS อื่นนอกเหนือจาก 7212 อาจได้รับการรับรองสำหรับ MOS 7212 โดยเข้าร่วมหลักสูตร LAAD Gunner Course หากหลักสูตรไม่พร้อมใช้งานในเวลาที่เหมาะสมหรือทางทะเลไม่สามารถเข้าร่วมหลักสูตรผู้บัญชาการหน่วยอาจรับรองว่า Marine จะมีคุณสมบัติครบถ้วนและได้รับรางวัล AMOS เพียงอย่างเดียวในปี 7212 หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกอบรมการฝึกฝนการทดแทน (ATIP) ของกองกำลังทางทะเล (Marine Force Reserves) ดังที่ได้อธิบายไว้ใน COMMARFORRES Order 1535.1
(3) ต้องมีใบขับขี่ของรัฐที่ถูกต้อง
(4) ค้นหาประวัติการขับรถโดย National Driver Register
(5) ไม่สามารถทิ้งนัยน์ตาได้
(6) ต้องมีการ กวาดล้างด้านความปลอดภัย ลับ
(7) หมวดรายละเอียดทางกายภาพ A.
(8) ต้องมีการมองเห็นสีตามปกติ
(9) ต้องมีวิสัยทัศน์ 20/20 (อาจแก้ไขได้ถึง 20/20 โดยแว่นตาหรือคอนแทคเลนส์)
(10) การสูญเสียการได้ยินไม่เกิน 15 dB ระหว่าง 500-2,000 Hz
(11) มีความสูงไม่เกิน 5 ฟุตหรือสูงกว่า 6 ฟุต 2 นิ้ว
(12) ต้องเป็นพลเมืองของสหรัฐอเมริกา
หน้าที่:
(1) MGySgt to Pvt:
(ก) ปฏิบัติตามขั้นตอนที่กำหนดสำหรับการรับ, การขนส่ง, การจัดการและการบำรุงรักษาอาวุธ LAAD
(ข) เรียนรู้และปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ยืนสำหรับการติดตั้งและการใช้อาวุธ LAAD
(c) รักษาความรู้เกี่ยวกับลักษณะและความสามารถของเครื่องบินที่เป็นภัยคุกคาม
(ง) หาตำแหน่งและรายงานตำแหน่งการยิงโดยใช้แผนที่อย่างแม่นยำ
(จ) ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์การสู้รบและการยิงปืนที่กำหนดไว้
(ฉ) ประเมินหลักสูตรเป้าหมายความเร็วรอบและตำแหน่งสัมพัทธ์
(g) ใช้ "ทางเดินที่ปลอดภัย" และข้อ จำกัด ในการควบคุมไฟในพื้นที่ปฏิบัติการ
(h) เรียนรู้รูปแบบการจราจรของเครื่องบินในแต่ละสนามบินใกล้กับการยิงตำแหน่งของมือปืน
(i) ตอบสนองต่อคำเตือนและเงื่อนไขการเตรียมพร้อมในการป้องกันโดยมีการกระทำที่เหมาะสมโดยไม่คำนึงถึงข้อ จำกัด ที่กำหนดโดยการควบคุม / เงื่อนไขของอาวุธแต่ละชุด
(j) ดำเนินการตรวจสอบอาวุธ LAAD และชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมทุกวัน
(k) สอดคล้องกับข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการพิจารณาโซน backblast และ backstop
(l) จัดการกับภาวะที่ไม่พึงประสงค์ hangfires และ duds
(m) ทำการทำลายอาวุธ LAAD และอุปกรณ์เสริมในกรณีฉุกเฉินเมื่อจำเป็น
(n) ใช้อุปกรณ์สื่อสารขององค์กรโดยใช้กระบวนการวิทยุ / โทรศัพท์ที่เหมาะสมและใช้วิธีสื่อสารแบบสลับเมื่อจำเป็น
(o) รายงานอากาศยานที่ไม่ทราบชื่อไปยัง ระบบควบคุมอากาศ โดยใช้ขั้นตอนที่กำหนดไว้
(p) ส่งรายงานการดำเนินการ
(2) MGySgt to Cpl:
(ก) ปฏิบัติหน้าที่ของหัวหน้าส่วน LAAD
(ข) มีการใช้งานและดูแลรักษา Radar การป้องกันทางยุทธวิธี 9TDAR)
(c) เชื่อมต่อ TDAR กับระบบสั่งการและการควบคุมทางอากาศทางทะเล (MACCS) โดยอัตโนมัติ
(3) MGySgt to SSgt:
(a) ทำหน้าที่ของนายทหารหมวด LAAD ที่คอยควบคุมตำแหน่งและการใช้ LAAD
(b) จัดเตรียมแผนผังการวางซ้อนและพล็อตบอร์ดที่แสดงภาพการจำหน่ายและสถานะของส่วนและทีม LAAD
(c) ดูแลหน่วยและการฝึกอบรมส่วนบุคคลและเก็บรักษาบันทึกการฝึกอบรม
(4) MGySgt to GySgt. ทำหน้าที่เป็นหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการของแบตเตอรี่ LAAD
(5) MGySgt. ทำหน้าที่เป็นหัวหน้าปฏิบัติการของกองทัพ LAAD
กรมแรงงานที่เกี่ยวข้องรหัส:
ไม่มีพลเรือนเทียบเท่า
งานนาวิกโยธินที่เกี่ยวข้อง:
ไม่มี.
ข้อมูลข้างต้นได้มาจาก MCBUL 1200 ส่วนที่ 2 และ 3